2012-2020 Mercedes-Benz SLK-Class / AMG (R172) Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz — Alcon RC6 6-Piórowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedes-Benz SLK-Class / AMG (R172) z lat 2012-2020. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2012-2020 | Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk / 380mm | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w przestrzeni między zaciskiem a tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarczowe i elementy mocujące unoszące się | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to swoje — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy do użycia.
- Kolor zacisku na zamówienie
- Niestandardowe logo zacisku
- Kolor nakładki na tarczę niestandardowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety kół i kształt okładzin są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie wyciągane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka okładzin CCB
Mieszanka okładzin z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz hamulcowych z węgla-krzemianu utrzymuje skuteczność nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwasz tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zgryzu.
Tarcza wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Przednia zacisk
Przedni układ korzysta z Alcon RC6, 6-tłoczkowego monobloku dopasowanego do 380mm przedniego tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, zapewniającego równomierne zaciskanie i stabilny pedal, który wytrzymuje wielokrotne mocne hamowania.
Tylna zacisk
Z tyłu używa się zacisku Alcon RC4, czterotłoczkowego zacisku na 380 mm ceramiczno-węglowym tarczy, co zapewnia rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z tyłu, dzięki czemu tylne tarcze nie przegrzewają się podczas intensywnego użytkowania.
Wybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportową
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsza do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do dłuższych sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu SLK lub SLC?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego modelu, a nie dla platformy R172 jako całości. SLK55 AMG może mieć inne przednie piasty, geometrię piasty i prześwit kół niż SLK250 lub SLC300, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy i piasty specjalnie dla Twojego modelu. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed wysyłką.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić tarcze 380 mm?
Tarcze o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu wymagają minimalnie 19-calowych kół. Sama średnica to za mało; kształt szprych musi mieścić się w obudowie zacisku RC6 i RC4, więc prześlij nam szczegóły swoich kół, a my zweryfikujemy dopasowanie przed zakupem.
Jak ten zestaw zachowuje się w zimnym, zimowym klimacie?
Chłodny tarczowy hamulec ceramiczny naturalnie ugryzie mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach. Dostosowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie jazdy na zimno zbliża się teraz do odczucia z rozgrzanego lata. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwszych kilku hamowaniach, a system szybko się nagrzeje.
Ponieważ R172 ma hamulec postojowy na linkę, czy potrzebne są jakieś specjalne elementy?
Nie. Ponieważ SLK/SLC używa mechanicznego hamulca postojowego na linkę, a nie elektronicznego, tylne zaciski RC4 i tarcze 380mm integrują się bez problemów z napędem EPB. Zestaw jest dostarczany z kapami, elementami mocującymi i przewodami dopasowanymi do Twojego samochodu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.