2012-2020 Mercedes-Benz Klasa SLK / AMG (R172) carbon ceramic big brake kit — Alcon RC6
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy ten zestaw pasuje do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) do Mercedes-Benz SLK-Class / AMG (R172) z lat 2012–2020. Dokładna konfiguracja hamulców dla tej strony:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednich hamulców | Konfiguracja tylnych hamulców | Minimalny rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2012-2020 | Zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy / 380mm | Zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest projektowany indywidualnie dla dokładnej wersji i wyposażenia Twojego samochodu — wsporniki, odsunięcie kapeluszy tarcz oraz mocowanie zacisków są dopasowane do konkretnego auta, a nie przyjmowane na podstawie samej platformy. Wersje dzielące tę samą nazwę nadwozia mogą różnić się pod względem mechanicznym: odmiana nastawiona na osiągi często ma inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit względem ET felg niż standardowe modele, dlatego części pasujące do jednej wersji niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy mocujące układu pływającego i przewody hamulcowe są dostarczane jako dopasowany zestaw przygotowany dla potwierdzonej wersji auta. Zmodyfikowane zwrotnice, elementy zawieszenia lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm wyznacza minimalny rozmiar felgi na 19" — mniejsze felgi nie zapewnią odpowiedniego prześwitu dla zacisku i tarczy. Na prześwit wpływają również profil ramion i odsadzenie; przed zamówieniem potwierdź dokładny model swoich felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość opakowania
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy OE / nr części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Zaciski tylne | Zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy OE / nr części: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarcz | Specyfikacja drogowa z krótkim włóknem (niższa cena, wyłącznie do jazdy po drogach) lub specyfikacja drogowa / na dni torowe / motorsportowa z długim włóknem — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczanych ceramicznych tarcz węglowych StopFlex |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące układu pływającego | Zestaw osprzętu dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień kompletnego zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje kompletny zestaw na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednich i tylnych hamulców. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw tylko na przód lub tylko na tył. |
Zindywidualizuj zestaw — kolor & i personalizacja logo
Każdy zestaw StopFlex można zamówić z niestandardowym kolorem zacisków, niestandardowym logo na zaciskach oraz niestandardowym kolorem mocowań tarcz — pakiet hamulcowy będzie dopasowany do Twojej konkretnej konfiguracji, a nie do gotowego, uniwersalnego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo na zaciskach
- Niestandardowy kolor mocowań tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność w codziennej jeździe
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu powierzchnie cierne ceramiczno-węglowe są projektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały wybrane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na kołach nadal zależy od doboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Ekskluzywne wykończenie szkliwem ceramicznym
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd hamulców ceramiczno-węglowych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Krótkie czy długie włókno — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego materiału ceramiczno-węglowego. Specyfikacja uliczna z krótkim włóknem wykorzystuje prostszy proces z użyciem ciętych włókien, co pozwala obniżyć cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych, które przenoszą obciążenie na całej tarczy, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość w wysokich temperaturach — to wybór do jazdy po torze i wysokich temperatur wyścigowych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane zgodnie z potwierdzonym pojazdem i wersją wyposażenia. Wsporniki, odsunięcia mocowań i kształty klocków są przygotowywane dla konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia wynosi mniej więcej 0.44, wysoka odporność na fading i niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o takim samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa elementów wirujących i nieresorowanych może ograniczyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Odczucia podczas naciskania pedału nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgą o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Jazda zimą & Hamowanie w niskich temperaturach
Przy rozruchu na mrozie tarcie w układzie ceramiczno-węglowym może zachowywać się inaczej niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem drogowym, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie warto zachować większy odstęp bezpieczeństwa. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację drogową.
Informacje o zaciskach
Zacisk przedni
Przedni zestaw modernizacyjny wykorzystuje 6-tłoczkowy zacisk Alcon RC6 z ceramiczno-węglową tarczą StopFlex o średnicy 380mm. Jest to kompletna konwersja przednich hamulców, z mocowaniami potwierdzonymi dla dokładnego modelu i wersji R172.
Zacisk tylny
Tylny zestaw modernizacyjny wykorzystuje 4-tłoczkowy zacisk Alcon RC4 z ceramiczno-węglową tarczą StopFlex o średnicy 380mm. Ten kompletny zestaw obejmuje konwersję zarówno przednich, jak i tylnych hamulców.
Wybierz tarcze: od drogowych z krótkim włóknem po motorsportowe z długim włóknem
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie obejmują prawdziwe tarcze ceramiczno-węglowe. Drogowa specyfikacja z krótkim włóknem to tańsza opcja do jazdy wyłącznie po drogach. Trzy specyfikacje z długim włóknem wykorzystują ciągłe włókna węglowe, zapewniające większą wytrzymałość i odporność na wysoką temperaturę, i są jedynym wyborem do jazdy na torze lub zastosowań motorsportowych.
Drogowa specyfikacja z krótkim włóknem
Korpus ceramiczno-węglowy z krótkich ciętych włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczno-węglową powierzchnię cierną i powlekaną warstwę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Drogowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem bez powierzchni i układu chłodzenia typowych dla specyfikacji torowej.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, chłodzące kanały o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do powtarzającego się intensywnego hamowania na drogach lub podczas jazd torowych, gdy wydajność cieplna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd tarczy drogowej. Nadal ważne są płyn hamulcowy odporny na wysokie temperatury i odpowiednie chłodzenie.
Motorsportowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien, nielakierowana gładka powierzchnia, chłodzące kanały o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednio dobranymi klockami i płynem, chłodzeniem oraz strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślne zalecenie do samochodu używanego na drogach.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że można zignorować zarządzanie ciepłem. Podczas powtarzającego się gwałtownego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna nie jest nadmiernie obciążona. Zaplanuj chłodzenie hamulców i użycie płynu odpornego na wysokie temperatury podczas długich sesji torowych, długich zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz informacje o kołach. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; dane VIN/dane produkcyjne są wymagane, gdy są potrzebne do ustalenia dopasowania.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu SLK-Class lub AMG (R172) z lat 2012-2020?
Dopasowanie jest ustalane indywidualnie dla potwierdzonego, dokładnego modelu i wersji wyposażenia, a nie zakładane wyłącznie na podstawie kodu nadwozia R172. Oferta obejmuje przednie i tylne tarcze 380mm oraz przednie zaciski Alcon RC6 6-Piston i tylne zaciski Alcon RC4 4-Piston; przed sfinalizowaniem zestawu potwierdzamy wsporniki, odsunięcie kapeluszy tarcz i sposób montażu zacisków.
Którą specyfikację tarcz ceramiczno-węglowych wybrać?
Wybierz specyfikację Short-Fiber Street do jazdy wyłącznie po drogach publicznych przy niższym koszcie. Long-Fiber Street sprawdzi się podczas bardziej wymagającej jazdy drogowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do coraz większych obciążeń cieplnych i intensywniejszego użytkowania. Dobierz specyfikację tarcz do rzeczywistego sposobu użytkowania samochodu, a następnie potwierdź z StopFlex pełną konfigurację 380mm.
Jak zestaw sprawdza się zimą lub podczas pierwszego hamowania na zimno?
Niedogrzana tarcza ceramiczno-węglowa może początkowo zapewniać słabsze hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę podczas ruszania na zimno, ale przy pierwszych zimnych hamowaniach nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać takiej samej reakcji jak przy ciepłej pogodzie, zanim hamulce osiągną odpowiednią temperaturę.
Czy moje felgi zmieszczą zestaw 380mm i jaki wpływ na zamówienie ma elektroniczny hamulec postojowy?
Konfiguracja 380mm wymaga felg o średnicy co najmniej 19 cali, ale sama średnica nie wystarczy: należy fizycznie potwierdzić prześwit względem profilu ramion i odsadzenia. R172 ma elektroniczny hamulec postojowy, dlatego przed określeniem specyfikacji zestawu sprawdzamy integrację tylnego hamulca postojowego dla dokładnego modelu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.