Zestaw hamulcowy z dużą tarczą ceramiczno-węglową Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R231) 2013-2020 — Alcon RC6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedesa-Benz SL-Class / AMG (R231) z lat 2013-2020. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2013-2020 | Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk / 380mm | Alcon RC4 4-tłoczkowy zacisk / 380mm | 19" |
Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — warianty wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy swobodne i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Tarcze CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestawy |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to swoje — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowymi kolorami nakładek tarcz hamulcowych, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Kolor nakładki tarczy niestandardowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specjalna mieszanka klocków CCB
Niskomateriałowa mieszanka klocków z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa w temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz z żelaza, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Talerze ceramiczne nie rdzewieją na szybko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje połączenie tarczy i klocka z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretne pojazd i wersję. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Najpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby hamowanie w zimnie było bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku
Tylna zacisk
Przedni zacisk to Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk, zamontowany na 380mm karbon-ceramicznym tarczu przednim. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dłuższej powierzchni klocka, co zapewnia spójną reakcję pedału od pierwszego hamowania do wielokrotnych mocnych hamowań.
Tylna zacisk
Z tyłu zamontowano zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy na 380mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, co zwiększa pojemność termiczną z tyłu, aby samochód pozostał zrównoważony podczas intensywnego hamowania. W wersjach R231 z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym zachowujemy pełną funkcję EPB.
Wybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportową
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich jazd po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, korzystaj z chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu SL, czy tylko do SL63?
Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie zakładanego na podstawie nazwy R231. SL400, SL450, SL550, SL63 i SL65 nie mają tych samych przednich piast, geometrii piasty ani przestrzeni na koła, dlatego wycinamy mocowania i ustawiamy offsety tarczy, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Dlatego przed wysyłką potwierdzamy Twój numer VIN i wersję—żadnych domysłów na temat platformy.
Czy te tarcze 380mm będą pasować do moich kół?
Przednie i tylne tarcze mają po 380mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół. Sama średnica to nie wszystko—kształt szprych i przestrzeń wewnętrzna wokół zacisku RC6 również mają znaczenie. Wyślij nam specyfikację swoich kół, a my zweryfikujemy odległość między zaciskiem a szprychami przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w chłodnej pogodzie i zimą?
Niesprawny zimny tarczowy hamulec ceramiczny z karbonu mniej chwyta niż zimny żelazny na pierwszym zatrzymaniu — to fizyka, a nie wada. Rozwiązaliśmy to, dostosowując zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, dzięki czemu odczucie zimowego hamowania samochodem jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach nadal warto zachować trochę większą odległość, aż system osiągnie odpowiednią temperaturę.
Czy zestaw utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. R231 korzysta z fabrycznego elektromechanicznego hamulca postojowego, a tylne zaciski Alcon RC4 są skonfigurowane tak, aby zachować pełną funkcję EPB, w tym automatyczne utrzymanie hamulca. Zachowujesz zachowanie fabrycznego przełącznika bez ostrzeżeń na desce rozdzielczej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.