Zestaw dużych hamulców z ceramicznej węgla do Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) 2000-2006 — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedesa-Benz S-Class / AMG (W220) z lat 2000-2006. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-piston — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-piston — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | Klamra M6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z węglowo-ceramicznych materiałów |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niskie widoczne osady
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszenia
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca cierna z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade na tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na długiej ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych rotorów z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: ceramiczny dysk nie wygryza się tak mocno jak żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni używa zacisku Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami na tarczy z włókna węglowego o średnicy 380 mm. Wybierz opcję: V6 to oryginalny zacisk Cadillac CTS-V, GT6 to Brembo GT | M6, a GTS6 to Brembo GT | S6 — wszystkie sześć tłoczków dla równomiernego nacisku na klocki i stabilnego, powtarzalnego pedału na ciężkim W220.
Zacisk tylny
Tylna para łączy zacisk Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4-tłoczkowym tarczem o średnicy 380 mm, zapewniając realną pojemność termiczną z tyłu, gdzie fabryczny zestaw był zbyt mały. Wybierz V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4), aby dopasować do wyboru z przodu.
Wybierz swój tarcz: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drogach i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Jak ten zestaw zachowuje się w zimnej, zimowej pogodzie?
Zimny tarcz carbon-ceramiczny naturalnie mniej chwyta niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: klocki to specjalna mieszanka niskiego metalu dla tarcz carbon-ceramicznych (średnia tarcie około 0,44), a tarcza ma zoptymalizowaną ceramiczną powłokę na zimno, więc odczucie przy pierwszym hamowaniu na zimnym W220 jest bardzo zbliżone do letniego. Zalecamy zachowanie trochę większego odstępu przy pierwszych kilku hamowaniach w najzimniejsze poranki.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu W220, takiego jak S55 lub S65 AMG?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla konkretnego modelu, a nie dla platformy W220 ogólnie. Samochody AMG mogą mieć różne przednie piasty, geometrię piasty i przestrzeń na koła w porównaniu do S430 lub S500, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do konkretnego samochodu, o którym nas informujesz. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu do montażu.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieściły się te hamulce?
Tarcza ma 380 mm z przodu i z tyłu, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Ważne jest również prześwity między szprychami — niektóre 19-calowe z głębokim barrel-spoke mogą nadal kolidować z 6-tłoczkowym zaciskiem, więc prześlij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy przed złożeniem zamówienia.
Czy to działa z hamulcem ręcznym W220?
Tak. W220 używa hamulca ręcznego na pedał z linką i oddzielnym bębnem-w kapie, a nie hamulca elektronicznego, więc tylne zaciski 4-tłoczkowe montuje się bez integracji z EPB. Funkcja hamulca ręcznego jest zachowana dzięki konstrukcji kapy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.