Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) 2000-2006 — AP Racing CP9560 6-tłoczków
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realne konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) 2000-2006. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy zacisk / 380mm | 19" |
Ten zestaw jest tworzony indywidualnie dla każdego samochodu, a nie dla platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia kapelusza tarczy i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie podwozia często różnią się od siebie — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Talerz o średnicy 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Wszystkie zamówienia na kompletne zestawy do ulepszenia |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskometalowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i aramidowymi włóknami, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz ceramiczno-węglowy waży mniej więcej połowę wagi porównywalnego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglikowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość przy pierwszych zatrzymaniach na mrozie jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to jednostka AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowa. Jego sztywne ciało Radi-CAL utrzymuje stały zakres ruchu tłoczków podczas wielokrotnych mocnych hamowań, dzięki czemu odczucie pedała pozostaje stabilne, gdy masa W220 obciąża przednią oś.
Tylni zacisk
Tylna zacisk to jednostka AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa, współpracująca z tarczą o średnicy 380mm, zwiększającą pojemność termiczną z tyłu dla tak ciężkiego samochodu. W wersjach W220 z hamulcem ręcznym na linkę, integrujemy fabryczną bębnową tarczę w piaście lub dopasowany mechanizm zgodnie z Twoją potwierdzoną konfiguracją.
Wybierz swój rotor: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsportu
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięcie krzyżowe i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarczy nie oznacza braku zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub ciągłej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu W220, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Jest on zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, a nie dla platformy W220 jako całości. Geometria piasty i węzła S430 lub S500 różni się od AMG S55 lub S65, dlatego ustawiamy wsporniki, przesunięcia tarczy i piasty oraz mocowania zacisków zgodnie z Twoim konkretnym samochodem po potwierdzeniu roku, wersji i VIN. Nie zakładamy, że jeden zestaw pasuje do każdego W220.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić tarcze 380mm?
Tarcze 380mm z przodu i z tyłu wraz z zaciskami AP Racing wymagają minimalnie 19-calowych kół. Kształt szprych ma tak samo duże znaczenie jak średnica, dlatego wysyłamy do druku szablon prześwitu, abyś mógł go sprawdzić na swoich kołach przed wysyłką.
Jak te hamulce zachowują się w zimnej, zimowej pogodzie?
Nieskonfigurowany tarczowy hamulec z włókna węglowego-ceramicznego ugryzie mniej niż zimne żelazo podczas pierwszych hamowań w mroźny poranek; to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc zimowe odczucia za kierownicą są teraz bardzo zbliżone do letnich. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zachować trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Czy tarcze z włókna węglowego-ceramicznego zmniejszają pył hamulcowy i masę w ciężkiej klasie S-Class?
Tak. Tarcze z włókna węglowego-ceramicznego znacznie zmniejszają masę nieresorowaną i obrotową w porównaniu z oryginalnymi żelaznymi tarczami w W220 ważącym ponad 4000 funtów, co poprawia komfort jazdy i reakcję kierownicy. Klocki to niskociężarowa mieszanka żywiczno-metalowa o współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750°C, zapewniając silne działanie przeciwzjawiskowe przy znacznie mniejszym widocznym pyłku na kołach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.