2006-2011 Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | Alcon RC6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) z lat 2006-2011 — oryginalne zaciski Alcon RC6 6-tłoczkowe z przodu + oryginalne zaciski Alcon RC4 4-tłoczkowe z tyłu
W164 ML350, ML500, ML550 i ML63 to ciężkie SUV-y, więc powtarzające się hamowania mogą obciążać stalowe tarcze wysoką temperaturą, pyłem i masą końcową kierownicy. Ten zestaw StopFlex wykorzystuje 380 mm tarcze z włókna węglowo-ceramicznego na wszystkich czterech kołach, z oryginalnymi zaciskami Alcon RC6 6-tłoczkowymi z przodu i oryginalnymi zaciskami Alcon RC4 4-tłoczkowymi z tyłu, dla większej pojemności cieplnej, mniejszej ilości pyłu hamulcowego i zmniejszonej masy nieunsorbowanej w porównaniu do porównywalnego sprzętu stalowego. Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego trimu, ponieważ standardowe modele W164 i ML63 AMG mogą się różnić pod względem geometrii mocowania hamulców i prześwitu kół.
- Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w przypadku W164 ML-Class; prześwit szprych jest sprawdzany oddzielnie od średnicy.
- Hamowanie z przodu obsługiwane jest przez dokładnie określony oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy, współpracujący z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego, klockami, piastami, elementami mocującymi i przewodami.
- Zamówienia na ML350, ML500, ML550 i ML63 nie są traktowane jako jedna platforma; StopFlex dopasowuje uchwyty i przesunięcia piast tarcz do dokładnie potwierdzonego trimu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) |
| Lata modelowe | 2006-2011 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy / 380 mm |
| Układ tylny | Genuine Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia wykorzystuje oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy, zapewniając W164 sześciotłoczkowy układ zacisków zaprojektowany tak, aby równomiernie rozkładać nacisk na tarczę o średnicy 380 mm i zapewniać mocniejszy, bardziej kontrolowany pedał pod wpływem wysokich temperatur. Alcon jest uznanym producentem układów hamulcowych o wysokiej wydajności, a ten oryginalny zacisk jest tutaj połączony z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego StopFlex, piastami, uchwytami, przewodami i klockami specyficznymi dla trimu, a nie wymianą na uniwersalny zacisk. Jego sztywna konstrukcja zacisku jest wybrana dla ciężkiego SUV-a, który mocno obciąża hamulce przednie podczas powtarzających się hamowań.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna wykorzystuje oryginalny zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, aby zachować proporcję momentu obrotowego z tyłu dopasowaną do ulepszonej osi przedniej. W przypadku W164 funkcja hamulca postojowego obsługiwana jest przez mechaniczny system nożny, a nie elektroniczny silnik hamulca postojowego.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw RC6 z przodu i RC4 z tyłu został zaprojektowany jako system czterech kół, aby W164 nie zyskiwał na sile hamowania z przodu kosztem stabilności z tyłu. Dopasowanie średnicy tarcz, specyfikacji klocków, przesunięcia piast i mocowania zacisków z przodu i z tyłu pomaga zachować przewidywalną równowagę hamowania podczas szybkich hamowań i cykli wysokotemperaturowych podczas zjazdów.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw 380 mm pasuje dokładnie do mojego W164 ML350, ML500, ML550 lub ML63?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnego roku, wersji, danych o piaście i zestawie kół przed montażem. StopFlex nie zakłada, że ML350 i ML63 mają ten sam uchwyt lub offset piasty tylko dlatego, że oba to modele W164.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do tarcz 380 mm?
Minimalowa średnica koła wynosi 19 cali, ponieważ koła poniżej 19 cali nie będą miały wystarczowego prześwitu dla zestawu tarcz hamulcowych o średnicy 380 mm. Odległość między szprychami musi być nadal sprawdzona w odniesieniu do oryginalnego przedniego zacisku Alcon RC6 6-tłoczkowego.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, zestaw jest zaprojektowany z myślą o fabrycznym układzie hamulca postojowego mechanicznego w W164. Ten model nadwozia nie korzysta z elektrycznego silnika zacisku hamulca postojowego z tyłu, więc nie ma aktywatora EPB do zachowania ani ponownej konfiguracji.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żeliwa w tym modelu ML-Class?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę niesprzężoną, a także lepiej radzą sobie z powtarzającymi się cyklami cieplnymi niż typowe tarcze żeliwne. W ciężkim SUV-ie W164 ma to znaczenie dla spójności pedału hamulca, czystości kół i reakcji kierownicy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.