Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W166) z 2012-2015 roku, zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W166) z lat 2012-2015. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Tłoczek Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) / 420mm | Zacisk OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-piston / 410mm | 21" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz hamulcowych i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET kół niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia niepochodzące z fabryki muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw wirnika i podkładki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, przesunięcia piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskometalowa mieszanka okładzin hamulcowych wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Hamulce na zimę i w chłodnych warunkach
Chłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego materiału wymaga więcej nacisku pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w chłodnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Przedni zacisk hamulcowy
Przód korzysta z zacisku OEM Audi RS 10-tłoczkowego (10N) Akebono, wybranego ze względu na równomierne rozłożenie klocków na wszystkich dziesięciu tłokach i pewne, powtarzalne wyczucie pedału na 420mm tarczy z włókna węglowego i ceramicznego.
Tylni zacisk hamulcowy
Tył korzysta z zacisku Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowego na tarczy 410mm, zwiększając pojemność termiczną i równowagę dla W166 ważącego ponad dwie tony. Ponieważ Twój W166 używa hamulca postojowego na linkę, nie jest wymagana integracja z EPB.
Wybierz swój rotor: do ulicy, na dzień torowy lub do motorsportu
Specyfikacja do ulicy
Powłoka ceramiczna, wycięta na krzyż powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niewoskowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i długotrwałą jazdę na wysokich obrotach, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw będzie pasował dokładnie do mojego W166 — ML350, ML550 lub ML63 AMG?
Każdy zestaw jest zaprojektowany specjalnie dla Twojego potwierdzonego wyposażenia. ML63 AMG ma inną geometrię zwrotnicy i piasty niż ML350/400/500/550, dlatego jego wsporniki i odsadzenie wirnika są dopasowane do konkretnego modelu. Nie sprzedajemy pojedynczych zestawów montażowych na całą platformę; przesyłasz nam numer VIN i wyposażenie, a elementy montażowe są do nich dopasowane.
Jakie koła są mi potrzebne, aby zmieścić przednią tarczę 420 mm?
Przednia karbonowo-ceramiczna tarcza hamulcowa o średnicy 420 mm z 10-tłoczkowym zaciskiem Akebono wymaga felgi o średnicy co najmniej 21 cali. Felgi o średnicy poniżej 21 cali nie zmieszczą się pod zaciskiem, a kształt szprych również ma znaczenie – niektóre felgi o średnicy 21 cali z głębokimi szprychami wewnętrznymi nadal zahaczają o korpus zacisku. Prosimy o przesłanie modelu felgi i offsetu, a my potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Jak te hamulce zachowują się zimą i przy zimnych rozruchach?
Zimna tarcza ceramiczno-węglowa naturalnie mniej „gryzie” niż zimna tarcza żeliwna podczas pierwszego hamowania – to fizyka, a nie wada. Zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy dobieramy pod kątem zimnego hamowania, dzięki czemu odczucia podczas pierwszego hamowania na zimnym W166 są teraz bardzo zbliżone do tych odczuwalnych latem. W najzimniejsze poranki należy zachować nieco większy odstęp od poprzedzającego pojazdu na pierwsze jedno lub dwa hamowania, aż układ się rozgrzeje.
Jak to się ma do zestawu Brembo GT lub GT-R dla ML?
Standardowe zestawy 6-tłoczkowe z odlewu billet używają 411 mm żeliwnych dwuczęściowych tarcz. Ten zestaw wyposażony jest w prawdziwe ceramiczno-węglowe tarcze o rozmiarze 420 mm z przodu i 410 mm z tyłu, z zaciskami Akebono i Brembo o potwierdzonej jakości OEM. Zapewnia mniejszą masę niezawieszoną i obrotową, silną odporność na fade do około 750 °C oraz znacznie mniej pyłu hamulcowego niż żeliwo.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.