2022-2026+ Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realne realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) dla Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) 2022-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla poszczególnych wersji:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| S680/S580 | 390mm | 360mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje fabryczne przednie zaciski są stałe i mają co najmniej 4 tłoczki. Na tylnej osi nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi przednimi zaciskami pływającymi powinny zamiast tego skorzystać z zestawu Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami przedstawionymi powyżej. Samochody z niefabrycznymi zaciskami wymagają weryfikacji indywidualnego dopasowania pod kątem modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia przed zatwierdzeniem zamówienia.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń — upewnij się co do parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarcz | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do danego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw montażowy na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Inżynieria dostosowana indywidualnie do każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla tego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stali, miedzi i aramidu, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o takich samych wymiarach może być znacząco lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, jakie musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglo-węglika krzemu został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartym wzorze pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnej eksploatacji drogowej, przy zastosowaniu dopasowanych klocków i prawidłowym dotarciu, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować mało widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste zapylenie felg zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie typu Premium Ceramic-Glaze
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczno-szklistą powierzchnię z subtelną fakturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókna krótkie czy długie — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwa ceramika węglowa. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien dla zapewnienia niższej ceny i zastosowania wyłącznie ulicznego; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i trwałość termiczną — najlepszy wybór przy obciążeniach torowych i wyścigowych.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Kompromis w niskich temperaturach: niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia tej różnicy przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań przy niskiej temperaturze warto zachować większy odstęp. W przypadku aut użytkowanych na co dzień w surowych warunkach zimowych zaleca się wybór Street Spec.
Wybierz swoje tarcze: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Wybierz w zależności od swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i z myślą o budżecie: Short-Fiber Street Spec. Zaawansowana jazda uliczna, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, w których ciągłe włókna węglowe gwarantują wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym, ostrym hamowaniu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciętych, krótkich włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na specyfikację powierzchni i chłodzenia zorientowaną na tor.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na co dzień na drogach.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe znoszą ekstremalne temperatury powierzchni, jednak nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje dostarczoną konfigurację przed produkcją i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.
FAQ
Czy to pasuje do każdego Mercedes-Maybach S680 lub S580 (Z223) z roczników 2022-2026+?
Niniejsza oferta dotyczy modeli S680 i S580 Z223 2022-2026+ z fabrycznymi tarczami o wymiarach 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu. Na przedniej osi wymagane są fabryczne zaciski stałe z co najmniej czterema tłoczkami. Dobór tylnych zacisków nie podlega ograniczeniom w ramach tego zakresu.
Czy zachowuję fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB jako bezpośrednich zamienników (Direct Replacement), która zachowuje fabryczne zaciski. Zestaw zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz oraz pływające elementy złączne dla układu 390 mm przód i 360 mm tył.
Która specyfikacja tarczy jest odpowiednia dla Maybacha używanego głównie na ulicy?
Do normalnego użytkowania ulicznego opcja Short-Fiber Street Spec stanowi bardziej ekonomiczny wybór wyłącznie na drogi publiczne. Do bardziej wymagającej jazdy szosowej wybierz Long-Fiber Street. Opcje długowłókniste Track-Day i Motorsport odpowiadają sukcesywnie wyższym temperaturom i wymaganiom obciążeniowym; wybieraj je tylko wtedy, gdy sposób użytkowania pojazdu uzasadnia taki zakres roboczy.
Czego powinienem się spodziewać po tych tarczach podczas zimowych, chłodnych startów?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków węglowo-ceramicznych i powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze hamowania przy niskiej temperaturze nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji na zimno, jak przy rozgrzanych hamulcach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.