Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X167) z 2020-2026+ roku, zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) Dla Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X167) z lat 2020-2026+. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Tłoczek Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) / 420mm | Tłoczek Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston / 410mm | 21" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszonych i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby sprzęt za kołami pasował do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw wirnika i podkładki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, przesunięcia piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskometalowa mieszanka okładzin hamulcowych wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamulce na zimę i w chłodnych warunkach
Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował mieszankę okładzin i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość przy pierwszych zatrzymaniach na mrozie nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimowe warunki powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Przedni zacisk hamulcowy
Przedni zacisk to jednostka OEM Audi RS 10-Piston (10N) marki Akebono, monoblok z 10 tłoczkami, który zaciska 420mm tarczę ceramiczno-węglową z równomiernym, powtarzalnym naciskiem na okładzinę. W tak ciężkim pojeździe jak X167, układ wielotłoczkowy równomiernie rozkłada siłę zacisku, dzięki czemu odczucie pedału hamulca pozostaje spójne od pierwszego do setnego zatrzymania.
Tylni zacisk hamulcowy
Tylna część korzysta z OEM Brembo Porsche 19Z 4-tłoczkowego zacisku na tarczy ceramiczno-węglowej 410mm, zapewniając realną pojemność termiczną z tyłu dla ciężaru, jaki niesie ten SUV. Ponieważ X167 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, integrujemy rozwiązanie tylnych hamulców kompatybilne z EPB, dopasowane do wybranej wersji.
Wybierz swój rotor: do ulicy, na dzień torowy lub do motorsportu
Specyfikacja do ulicy
Powłoka ceramiczna, wycięta na krzyż powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niewoskowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczno-węglowe wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu GLS, czy jest to uniwersalny zestaw X167?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego trimu, a nie platformy. GLS63 AMG może używać innych przednich piast, geometrii piasty i ET felg niż GLS450 lub GLS580, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są frezowane pod samochód, który faktycznie posiadasz. Potwierdzamy Twój VIN i trim przed wykonaniem jakiejkolwiek obróbki. Nigdy nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu X167.
Jakie felgi są potrzebne, aby zmieścić 420mm przednie tarcze?
Przednia tarcza ma 420mm, co wymaga minimum 21-calowych felg. Felgi poniżej 21 cali nie zmieszczą tarczę i przedni zacisk Akebono z 10 tłoczkami. Kształt szprych i wewnętrzna przestrzeń na obręczy również mają znaczenie, więc wyślij nam dokładny model felgi i offset, a sprawdzimy przestrzeń przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się te karbon-ceramiczne hamulce w zimie i podczas zimnych rozruchów?
Zimny, nie wyregulowany tarcz karbon-ceramicznych hamuje mniej niż zimny żelazo na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnego hamowania, więc zimowe odczucia z zimnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć z ciepłego lata. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje, wtedy powraca do normalnej reakcji pedału.
Czy to działa z elektronicznym hamulcem postojowym GLS i kurzem AMG, który ciągle czyszczę z felg?
Tak. X167 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylne układy Brembo 19Z są zintegrowane, aby zachować funkcję EPB w Twoim modelu. Na kurz, klocki z węglowo-ceramicznych materiałów emitują znacznie mniej ciemnego żelaza, które pokrywa 21- i 22-calowe koła, więc czyszczenie między myciami jest wyraźnie prostsze w porównaniu do fabrycznych tarcz z żelaza.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.