Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X166) z 2017-2019 roku, zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Brembo AMG 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz GLS-Class / AMG 2017-2019 (X166). Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2019 | Oryginalny zacisk AMG 6-Piston / 390mm | Oryginalny zacisk AMG EPB jednomasztowy / 345mm | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Klamra OEM AMG 6-tłoczkowa OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Tylne tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Klamra OEM AMG EPB z jednym tłoczkiem OE / Numer części: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 345mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Pakiet elementów mocujących dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety i kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niska metalowa kompozytowa podkładka z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału, ten sam punkt hamowania.
Hamulce na zimno i w chłodnym klimacie
Najpierw fakty: ceramiczny dysk niehamujący się tak dobrze jak żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przednia część wyposażona jest w OEM AMG 6-tłoczkową klamrę zaciskową na 390mm ceramiczny dysk węglowy, dzięki czemu reakcja pedału jest spójna od pierwszego zimnego hamowania do wielokrotnych mocnych hamowań na SUV-ie ważącym 5500 lb. To autentyczny sprzęt AMG, a nie uniwersalny zamiennik aftermarketowy.
Tylni zacisk
Tylna część wykorzystuje oryginalny pojedynczy zacisk AMG EPB na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 345 mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej osi, jednocześnie zachowując w pełni funkcjonalny fabryczny elektroniczny hamulec postojowy.
Wybierz swój rotor: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsport
Niewypolerowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy jeden zestaw pasuje do każdego modelu GLS X166, czy jest dopasowany do mojego konkretnego samochodu?
Jest dopasowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie do platformy ogólnie. GLS63 AMG ma inną geometrię przedniego wózka i odstępy kół w porównaniu do GLS450 lub GLS550, dlatego dopasowujemy uchwyty, offsety piast tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego modelu i wersji, gdy to potwierdzisz. Nie oferujemy uniwersalnych zestawów montażowych dla rodziny X166.
Jak zachowują się hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w zimne poranki?
Zimna tarcza z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie hamuje nieco słabiej niż zimne żelazo, zanim się nagrzeje; to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc pierwsze hamowanie na zimnym GLS jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszym lub drugim hamowaniu.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić ten zestaw?
Przedni tarcz 390mm wymaga minimalnie 20-calowego koła, a przestrzeń między szprychami jest tak samo ważna jak średnica. Wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się w przednim układzie. Jeśli używasz felg aftermarketowych, wyślij specyfikacje, gdy potwierdzisz dopasowanie, a my sprawdzimy przestrzeń.
Czy zestaw zachowuje działanie elektrycznego hamulca postojowego?
Tak. Tył korzysta z oryginalnego pojedynczego zacisku EPB AMG, więc fabryczny elektryczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak z fabryki. Brak ostrzeżeń, brak obejścia, brak ręcznej konwersji.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.