Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (V167/C167) 2020-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (V167/C167) z lat 2020-2026+ Ten dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk / 410mm | 21" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Tylne tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Pakiet elementów mocujących dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niska metalowa kompozytowa podkładka z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — takie samo wyczucie pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą tarczę, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety i kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Hamulce na zimno i w chłodnym klimacie
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w chłodnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to Akebono OEM Audi RS 10-tłoczkowy (10N), monoblokowy element zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 420 mm. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na podkładki, co zapewnia spójną reakcję pedału podczas hamowania z prędkości highway, gdy hamujesz GLE ważące ponad 5000 funtów.
Tylni zacisk
Tylni zacisk to Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy na tarczy o średnicy 410 mm, zapewniający realną pojemność termiczną na osi tylnej, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas powtarzających się hamowań. Jest skonfigurowany do współpracy z elektronicznym hamulcem postojowym GLE.
Wybierz swój rotor: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsport
Niewypolerowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i użycie płynu wysokotemperaturowego na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Jak zachowują się te hamulce w zimny poranek?
Talerze węglowo-ceramiczne fizycznie ugryzą mniej niż żelazo, gdy są zimne, więc nie wyregulowany układ może na początku wydawać się drewniany. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby: klocki wykonane są z niskotopliwego kompozytu żywicznego specjalnie do węglowo-ceramicznych tarcz (stal, miedź i włókno aramidowe, średnia tarcie około 0,44), a tarcza ma powłokę ceramiczną dostosowaną do zimnego kontaktu. Odczucie zimnego hamowania na GLE jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zachować trochę większą odległość, aż system wykona kilka naciśnięć, aby się obudzić.
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego modelu GLE?
Każdy zestaw dopasowujemy do potwierdzonego przez Ciebie modelu, a nie do platformy V167/C167 jako całości. GLE63 S ma inne przednie piasty, geometrię piasty i prześwit na koła niż GLE350 czy GLE450, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są frezowane specjalnie dla Twojego samochodu. Nigdy nie wysyłamy uniwersalnych zestawów pasujących do wszystkiego. Wyślij nam swój VIN i model, a potwierdzimy ustawienia przed rozpoczęciem produkcji.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić ten zestaw?
Przednia tarcza ma średnicę 420 mm, więc potrzebujesz co najmniej 21-calowych kół. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Kształt szprych ma znaczenie, nie tylko średnica, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a sprawdzimy prześwit obręczy i szprych dla Twojego GLE przed złożeniem zamówienia.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne hamulce na GLE zamiast większych tarcz z żelaza?
GLE i AMG GLE to ciężkie, szybkie SUV-y, a żeliwne tarcze tego rozmiaru dodają rzeczywistą masę niesprzężoną i obrotową, która zanika przy wielokrotnych mocnych hamowaniach. Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego zmniejszają ten ciężar, znacznie lepiej opierają się fade'owi, a dopasowane klocki radzą sobie z temperaturami do około 750 stopni Celsjusza, zapewniając silne działanie przeciw fade'owi. Na pojeździe ważącym ponad 5000 funtów oznacza to bardziej powtarzalne hamowanie i znacznie mniej pyłu hamulcowego na kołach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.