Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X254/C254) 2023-2026+ — Brembo AMG 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X254/C254) z lat 2023-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulców:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | OEM AMG 6-tłoczkowa zacisk / 390mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z odlewu zintegrowany z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odkuwki zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mała widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z ceramiki-glazury premium
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie wyciągane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Klocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę porównywalnej tarczy żelaznej. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie szybszą reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz hamulcowych z węgla-silicon-karbidu działa w temperaturach, które powodują szybkie fade'owanie żeliwnych tarcz, więc mocne hamowanie za każdym razem jest tak samo skuteczne — ten sam zakres pedału i punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Zimowe i zimowe hamowanie
Najpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą teraz jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni używa oryginalnego zacisku AMG 6-tłoczkowego, tego samego stałego monobloku, który AMG montuje w swoich modelach GLC o wysokich osiągach, zapewniając równomierne zaciskanie i pewny, powtarzalny pedal na 390mm tarczy ceramiczno-węglowej. Ma autentyczne pochodzenie AMG, więc wygląda i zachowuje się dokładnie tak, jak sprzęt fabryczny.
Zacisk tylny
Tył korzysta z zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odlewanego z aluminium, z wbudowanym piątym tłoczkiem EPB, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy fabryczny nadal działa, a oś tylną zyskuje prawdziwą pojemność termiczną na tarczy 380mm. Używa czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych o średnicy 28mm oraz tłoczka EPB o średnicy 27mm, dwuczęściowego odlewanego korpusu ważącego około 4,50 kg bez klocków, z powłoką wysokotemperaturową na wysoki połysk.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy po torze lub motorsport
Spec uliczny
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Spec na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Spec motorsportowy
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwagi dotyczące zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczno-węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla dłuższych sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy, nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te hamulce będą pasować do mojego dokładnego modelu GLC, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, a nie dla platformy X254/C254 ogólnie. GLC63 S ma inne przednie piasty, geometrię piasty i odstępy na koła niż GLC300 czy GLC43, dlatego dopasowujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy model i numer VIN przed rozpoczęciem produkcji, więc nic nie jest założeniem.
Jak zachowują się hamulce z ceramiczno-węglowymi tarczami w zimny, zimowy poranek?
Zimna, nie wyregulowana tarcza ceramiczno-węglowa hamuje nieco słabiej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zalecamy zachować większy odstęp, aż wszystko się nagrzeje.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te tarcze?
Przednia tarcza o średnicy 390 mm wymaga minimum 20-calowych kół, a odstęp między szprychami jest równie ważny jak średnica, więc agresywny design 20-calowych kół może nadal kolidować. Tylny zestaw 380 mm jest odpowiedni za 18-calowymi i większymi kołami, ale to od przodu zależy minimalny wymiar. Podczas montażu prześlij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy odstęp przed złożeniem zamówienia.
Czy to zachowuje mój fabryczny elektroniczny hamulec parkingowy?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy działa dokładnie tak jak w Mercedesie. Otrzymujesz rzeczywistą zdolność termiczną tylnej osi bez utraty wygody OE w hamulcu ręcznym ani wywoływania błędów na desce rozdzielczej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.