Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej do Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) 2016-2023 — Brembo AMG 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) z lat 2016-2023. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | OEM AMG 6-tłoczkowa zacisk / 390mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z odkuwki z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest na zamówienie: uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego konkretnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odkuwki z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz na każde zamówienie zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dopasowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Klocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Węglowo-ceramiczny rotor waży mniej więcej połowę tego samego żeliwnego dysku. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej radzić sobie z nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast na dni.
Wykończenie z wysokiej jakości glazury ceramicznej
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z glazury ceramicznej z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Zima i hamowanie w chłodnej pogodzie
Chłodny, nie wyregulowany tarcz karbonowo-ceramicznych wymaga więcej pedału niż żelazo przy pierwszych zimowych zatrzymaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu używany jest oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy zacisk zaciskający tarczę karbonowo-ceramiczną o średnicy 390 mm, dzięki czemu masz rozmiar tłoka fabrycznego Mercedesa i spójne, powtarzalne odczucia pedału z prawdziwym pochodzeniem Mercedesa.
Tylni zacisk
Tylna część to zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany na tarczy 380 mm, z dedykowanym tłokiem aktywatora EPB, dzięki czemu Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Posiada cztery hydrauliczne tłoki serwisowe o średnicy 28 mm oraz jeden tłok EPB o średnicy 27 mm, dwuczęściowe odlewane ciało z aluminium ważące około 4,50 kg na zacisk, oraz dodaje prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła osi tylnej, której nie może dorównać fabryczny hamulec tylny.
Wybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportu
Spec uliczny
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Spec na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Spec motorsportowy
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepszy wybór dla konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwagi dotyczące zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu GLC, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie do platformy X253/C253 ogólnie. GLC63 używa innych przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół niż GLC300, dlatego dopasowujemy uchwyty, mocowania zacisków i offsety tarcz do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy Twój model, wersję i koła przed wysyłką. Nigdy nie twierdzimy, że pasuje na zasadzie uniwersalnego montażu do całej rodziny GLC.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić przednie tarcze 390 mm?
Przednia tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 390 mm wymaga minimalnego koła o rozmiarze 20 cali. Mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem. Kształt szprych i odległość od wewnętrznej obręczy również mają znaczenie, więc wyślij nam dokładne specyfikacje swojego koła, a my zweryfikujemy dopasowanie przed zakupem.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych poranków?
Zimny, nie wyregulowany tarcz z włókna węglowo-ceramicznego hamuje mniej niż zimny żelazo — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc pierwsze hamowanie na zimnym GLC jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje.
Czy tylne zaciski utrzymują mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Każdy GLC/C253 z serii X253 jest wyposażony w elektroniczny hamulec postojowy, a tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27 mm obok czterech tłoków hydraulicznych. Zachowujesz pełną funkcję fabrycznego EPB i automatyczne utrzymanie hamowania, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.