Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej Mercedes-Benz E-Class / AMG (W213/S213/C238/A238) 2017-2023 — Brembo AMG 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz E-Class / AMG (W213/S213/C238/A238) z lat 2017-2023. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Oryginalne zaciski AMG 6-tłoczkowe / 390mm | Oryginalne zaciski EPB AMG z pojedynczym tłoczkiem / 360mm | 20" |
Montaż jest dostosowany do indywidualnych potrzeb: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w piastach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, kapturów tarcz, elementów unoszonych i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil szprych i offset również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM AMG EPB jednomasztowy zacisk OE / Numer części: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Tarcze CCB z tyłu | 360mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Pakiet elementów mocujących dostosowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność kurzu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza i klocki hamulcowe z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości powłoka ceramiczna
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszenia
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza żelazna. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa na temperaturach, które powodują silne fade w tarczach żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozgrzane ceramiczne tarcze mniej chwytają w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych hamowań na mrozie jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni zacisk to oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy na tarczy 390mm z włókna węglowego, zapewniający mocne zaciskanie i stałe wyczucie pedału, jakiego oczekujesz od fabrycznego sprzętu AMG. To autentyczny produkt Mercedes, a nie uniwersalny zamiennik z rynku wtórnego.
Zacisk tylny
Tylny zacisk to oryginalny pojedynczy tłoczek AMG EPB na tarczy 360mm z włókna węglowego, zwiększający pojemność termiczną tylnej osi, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swój rotor: do ulicy, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Nieklejony, pusty panel z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczno-węglowe wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw jest faktycznie dopasowany do mojego dokładnego modelu, czy to ogólne dopasowanie do W213?
Jest zaprojektowany wyłącznie dla Twojego potwierdzonego modelu. Nazwy nadwozia, takie jak W213 i S213, obejmują kilka różnych samochodów mechanicznie — pełne wersje AMG często mają inne przednie piasty, geometrię piast i przestrzeń na koła niż E43 czy E53. Dopasowujemy uchwyty, przesunięcia tarczy i mocowania zacisków do Twojego konkretnego pojazdu, więc nigdy nie twierdzimy, że pasują one do wszystkich modeli platformy.
Czy te tarcze będą pasować do moich kół?
Przednia tarcza ma 390 mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się na tarczy, a kształt szprych ma znaczenie — niektóre 20-calowe z ciasnym układem szprych mogą nadal kolidować z 6-tłoczkowym zaciskiem AMG. Wyślij nam specyfikację swoich kół, a potwierdzimy to przed zakupem.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Zimny węglowo-ceramiczny hamulec działa nieco słabiej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Czy potrzebuję jakichkolwiek zmian w okablowaniu lub czujnikach do tylniego elektronicznego hamulca postojowego?
Nie. Tył korzysta z oryginalnego pojedynczego zacisku AMG EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, czujniki zużycia i złącza pozostają zgodnie z projektem. Nie dodano żadnego okablowania, modułu ani kodowania, aby uruchomić EPB.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.