Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) 2003-2009 — Brembo AMG 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) 2003-2009. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2003-2009 | Oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy / 390mm | Oryginalny zacisk AMG 4-tłoczkowy / 380mm | 20" |
Ten zestaw jest tworzony na zamówienie dla konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje różniące się pod względem podwozia często różnią się od siebie — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piast i ET kół niż wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą miały wystarczowego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie wyciągane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskometalowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Dopasowane do podkładek StopFlex, system usuwa ułamek pyłu, który wyrzuca zestaw tarcz i klocków hamulcowych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Zimowe i na chłodne warunki hamowania
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w chłodnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy dopasowany do 390mm tarczy ceramiczno-węglowej. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, co zapewnia stałe odczucia pedału podczas nagrzewania się tarcz przy wielokrotnych mocnych hamowaniach.
Zacisk tylny
Tylna część korzysta z oryginalnego zacisku AMG 4-tłoczkowego na tarczy 380mm ceramiczno-węglowej, zwiększając pojemność termiczną tylnej osi, aby nie tylko przednia część wykonywała całą pracę podczas długich zjazdów lub sesji na torze. Działa z hamulcem ręcznym na linkę w W211, nie wymaga konwersji na napęd elektryczny EPB.
Wybierz swój rotor: do ulicy, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięcie krzyżowe i duże kanały chłodzące.
Najlepszy do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepszy do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Niewykończona płyta z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczno-węglowe wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te hamulce będą lepiej radzić sobie w zimie i przy zimnych startach niż moje zużyte fabryczne tarcze?
Chłodna fizyka karbonowo-ceramiczna jest prawdziwa: nie wyregulowany dysk CCB ugryzie trochę mniej niż zimne żelazo przed osiągnięciem temperatury. StopFlex reguluje zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy na zimny start, więc pierwsze hamowanie na zimnym W211 jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Zostaw trochę więcej odstępu podczas pierwszych hamowań w najzimniejsze poranki; po tym system osiąga temperaturę, a odczucia są normalne.
Mój E-Class ciągle odkształca fabryczne tarcze. Czy karbonowo-ceramiczne faktycznie to naprawia?
Powtarzające się odkształcanie i krótką żywotność tarcz w oryginalnym zestawie W211 powoduje odkształcanie żeliwnych tarcz pod wpływem cykli termicznych. Tarcze karbonowo-ceramiczne znacznie lepiej radzą sobie z ciepłem i opierają się termicznemu odkształceniu, które powoduje pulsujący pedał, więc nie musisz co roku lub dwa wymieniać odkształconych tarcz. Klocki to niskometalowa kompozycja żywiczna z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, o współczynniku tarcia około 0,44, stabilnym do około 750 °C.
Mam E63; czy to pasuje do mojego dokładnego samochodu, czy jest to uniwersalny zestaw W211?
Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego trimu. Samochody AMG V8 mogą używać innych przednich piast, geometrii piast i prześwitu kół niż sześciocylindrowe E280/E320/E350, które dzielą platformę W211, więc wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy na Twoje konkretne auto. Nie twierdzimy, że jest to platforma do montażu na zasadzie „wciśnij i jedź”; najpierw potwierdzasz trim, a potem dopasowujemy.
Jakie koła potrzebuję, aby zamontować 390mm tarczę z przodu?
Przedni tarcz o średnicy 390 mm wymaga minimalnie 20-calowego koła. Koła poniżej 20 cali nie zmieszczą się z tarczą, a geometria szprych ma znaczenie, nie tylko średnica. Prześlij szczegóły swojego koła podczas montażu, a potwierdzimy odległość z przednim zaciskiem AMG 6-piston przed wysyłką.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.