Zestaw hamulców Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C219) 2005-2010 | Brembo GT6 6-tłoczkowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219) CCB — oryginalne tarcze Brembo GT6 z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
C219 CLS jest wystarczająco ciężki, aby wymusić na fabrycznych hamulcach z żeliwa podczas powtarzających się hamowań z dużej prędkości, a wersje AMG dodają więcej obciążenia na przednią oś i wrażliwości na odległość felg. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm tarcze węglowo-ceramiczne z układami Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6-tłoczkami z przodu oraz Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4-tłoczkami z tyłu, zapewniając większą pojemność cieplną, mniejszą ilość pyłu hamulcowego i zmniejszoną masę obrotową w porównaniu do żeliwa. Każdy zestaw jest dopasowany do konkretnej wersji CLS350, CLS500, CLS550, CLS55 lub CLS63, tak aby wsporniki, piasty tarcz i pozycja zacisków odpowiadały dokładnie danemu modelowi, a nie ogólnemu C219.
- Tarcze węglowo-ceramiczne o rozmiarze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym; należy sprawdzić odległość między szprychami a profilem wybranego zacisku Brembo.
- Opcje zacisków z przodu to V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami, dopasowane do tarczy o rozmiarze 380 mm dla osi przedniej C219.
- Dopasowanie do CLS55 i CLS63 AMG jest potwierdzone oddzielnie od CLS350, CLS500 i CLS550, ponieważ różnice w kolumnie, piaście, odsadzeniu i odległości od felgi mogą wymagać innych wsporników i piast tarczowych.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219) |
| Lata modelowe | 2005-2010 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, co zapewnia większy układ zacisków wielotłoczkowych dla bardziej sztywnej reakcji pedału i bardziej równomiernego rozkładu siły na klockach na tarczy o rozmiarze 380 mm. Klient wybiera V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami, wszystkie dopasowane do tarczy węglowo-ceramicznej o rozmiarze 380 mm z przodu. Są to oryginalne rodziny zacisków Brembo, wybrane ze względu na sprawdzoną sztywność, łatwość serwisowania i kompatybilność z montażem specyficznym dla wersji StopFlex.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i tarczami węglowo-ceramicznymi o rozmiarze 380 mm, aby zrównoważyć wkład momentu obrotowego z przednią osią zmodernizowaną. C219 korzysta z pedałowego mechanicznego hamulca postojowego, więc nie ma fabrycznego siłownika EPB do integracji z zestawem zacisków tylnych.
Przód i tył, zaprojektowane razem: StopFlex projektuje układ hamulcowy z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu i 4-tłoczkowymi z tyłu jako jeden system hamulcowy, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i zachowanie hydrauliczne były dopasowane do konkretnej wersji CLS. To zapobiega problemom z ulepszeniem układu hamulcowego wyłącznie z przodu, gdzie zwiększone moment obrotowy z przodu może powodować przeciążenie przedniej osi i zmniejszać stabilność tylnej części pojazdu podczas powtarzających się mocnych hamowań.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego CLS350, CLS500, CLS550, CLS55 lub CLS63?
Tak, tylko po potwierdzeniu przez StopFlex dokładnego roku produkcji, wersji, konfiguracji piasty/zwrotnicy oraz danych o kołach. Nazwa C219 sama w sobie nie jest wystarczająca do określenia dopasowania, ponieważ samochody AMG i nie-AMG mogą wymagać różnych uchwytów, offsetów piast i tarcz hamulcowych, a także pozycjonowania zacisków.
Jakiego rozmiaru koła wymaga się dla tarcz hamulcowych z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm?
Minimalny rozmiar koła to 19 cali, ponieważ ten zestaw używa tarcz o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu. Odległość od obręczy i przestrzeń między ramionami muszą być jeszcze sprawdzone w odniesieniu do wybranych zacisków Brembo V6, GT6, GTS6, V4, GT4 lub GTS4.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał w modelu C219 CLS?
Tak, CLS C219 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego obsługiwanego nogą, a nie z silnika elektrycznego EPB na tylnych zaciskach. Układ tylny został zaprojektowany z myślą o tym mechanicznym hamulcu postojowym.
Dlaczego warto wymienić tarcze hamulcowe z żeliwa na włókno węglowo-ceramiczne w CLS C219?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, redukują masę obrotową i lepiej radzą sobie z powtarzającymi się wysokotemperaturowymi hamowaniami niż tradycyjne żeliwo. W ciężkich modelach CLS500, CLS550, CLS55 lub CLS63, to pomaga zachować spójność pedału hamulca i zmniejsza obciążenie cieplne, które powoduje fade i zużycie tarcz.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.