Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with 390mm CCB brake rotor
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB front brake kit for Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219)
Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake rotor
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Mercedes-Benz CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219)

Zestaw dużych hamulców ceramicznych z tarczami w stylu AMG (C219) dla Mercedes-Benz CLS-Class / AMG 2005-2010 — Brembo AMG 6-tłoczkowe

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedesa-Benz CLS-Class / AMG (C219) z lat 2005-2010. Dokładny układ hamulcowy tej strony:

Lata modelowe Układ przedni Układ tylny Minimalny rozmiar koła
2005-2010 Oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy / 390mm OEM AMG 4-tłoczkowa zacisk / 380mm 20"

Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje o tym samym nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET koła niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabrycznego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.

Rozmiar koła (standardowy) Zakres tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co jest w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Rodzaj produktu Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)
Przednie zaciski hamulcowe OEM AMG 6-tłoczkowa zacisk
OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Przednie tarcze CCB 390mm
Tylne zaciski hamulcowe OEM AMG 4-tłoczkowa zacisk
OE / Numer części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Tarcze hamulcowe CCB z tyłu 380mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex
Hełmy tarcz i elementy pływające Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów
Przewody hamulcowe Włączone do pełnych zamówień na zestawy
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.

Zrób to swoje — personalizacja koloru i logo

Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze, aby elementy mocujące Twoje koła pasowały do reszty zestawu.

  • Kolor niestandardowego zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Kolor nakładki tarczy na zamówienie

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane dokładnie do tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka podkładek CCB

Niskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.

Niższa masa niesprężona

Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.

Stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.

Tarcza odporna na rdzę

Ceramiczne dyski nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując koszty początkowe.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy zamiast dni.

Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne

Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie

Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły hamowania niż żeliwne na pierwszych zimowych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnych samochodów są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.

Przegląd zacisku

Przedni zacisk hamulcowy

Ten zestaw wykorzystuje fabryczny, 6-tłoczkowy, stały zacisk przedni AMG, ten sam układ mocowania, jaki AMG zastosowało w szybkim C219 CLS. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na tarczę ceramiczno-węglową o średnicy 390mm, zapewniając spójne i mocne hamowanie pedałem.

Tylny zacisk hamulcowy

Tylna część korzysta z fabrycznego, 4-tłoczkowego zacisku AMG na tarczy 380mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej osi, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas długich zjazdów i powtarzających się hamowań z dużą prędkością.

Wybierz swój tarcz: uliczny, na tor lub motorsport

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznej węglówki

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, małego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznej węglówki

Specyfikacja na dzień torowy

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkich jazd drogowych i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznej węglówki

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny tarcz jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.

Potwierdź swoje dopasowanie

Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.

FAQ

Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu CLS, czy jest to uniwersalny element W219?

Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie zakładany na podstawie nazwy C219. AMG CLS55 i CLS63 mogą różnić się od CLS500/550 geometrią piasty przedniej, offsetem piasty i przestrzenią na koła, dlatego dopasowujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego samochodu po potwierdzeniu roku i numeru VIN. Nie twierdzimy, że jest to rozwiązanie pasujące do wszystkich modeli platformy.

Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 390mm?

Przednia tarcza o średnicy 390mm wymaga minimalnie 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z tarczą, a kształt szprych ma znaczenie, więc wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy przestrzeń przed zakupem.

Jak zachowują się te karbon-ceramiczne hamulce w zimie i podczas zimnych rozruchów?

Zimna, nie wyregulowana tarcza karbon-ceramiczna hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć podczas ciepłego lata. Przy pierwszym lub dwóch zimnych hamowaniach warto zostawić trochę więcej odstępu za pojazdem.

Z czego składa się zestaw i z czego wykonane są klocki hamulcowe?

Otrzymujesz oryginalne przednie zaciski AMG 6-piston, tylne AMG 4-piston, tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 390mm z przodu i 380mm z tyłu, kapy, klocki, elementy mocujące i przewodowe linie. Klocki są specjalnie przeznaczone do ceramicznych tarcz, wykonane z niskociężarowej mieszanki żywicznej z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego, o średnim tarciu około 0,44, odporne na wysokie temperatury do około 750°C i charakteryzujące się silną odpornością na fade dla AMG CLS 5.4L lub 6.2L.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas