Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami do Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C257) 2019-2023 — Brembo AMG 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C257) 2019-2023. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2019-2023 | Oryginalne zaciski AMG 6-tłoczkowe / 390mm | Oryginalne zaciski AMG 4-tłoczkowe / 380mm | 20" |
Ten zestaw jest dostosowany do konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z węgla ceramicznego StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Pakiet elementów mocujących dostosowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Wszystkie zamówienia na kompletne zestawy do ulepszenia |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw może być spersonalizowany: niestandardowe kolory zacisków hamulcowych, a niestandardowe logo zacisku hamulcowego, i niestandardowe kolory kapturów rotorów, aby elementy mocujące za Twoimi kołami pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura rotora
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Konstrukcja z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład klocków CCB
Niskometalowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z karbonowo-ceramiczny waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiadającego mu dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo zwracając koszty początkowe.
Niska widoczność pyłu
Dopasowane do padów StopFlex, system odprowadza ułamek pyłu, który generuje połączenie żeliwnego wirnika i okładzin. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Zimowe i chłodne warunki hamowania
Najpierw fakty: nierozgrzany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żeliwo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład okładzin, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić skuteczne hamowanie w zimne dni, więc hamowanie zimą jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przednie zaciski pochodzą z fabrycznego AMG 6-tłoczkowego zacisku zamontowanego na tarczy o średnicy 390 mm z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając pewne i powtarzalne hamowanie przy mocnych, wielokrotnych hamowaniach.
Zacisk tylny
Tylna część wyposażona jest w oryginalny zacisk AMG 4-tłoczkowy na tarczy 380mm z włókna węglowo-ceramicznego, zwiększając pojemność termiczną z tyłu, aby przednia oś nie wykonywała całej pracy. Funkcja elektronicznego hamulca postojowego jest zachowana na tylnych narożnikach C257.
Wybierz swój rotor: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepszy do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepszy do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsport
Niewypolerowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy długotrwałej agresywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu CLS?
Każdy zestaw jest projektowany zgodnie z potwierdzonym modelem. CLS350, CLS450 i CLS53 AMG mogą się różnić w geometrii przedniego sworznia, offsetem piasty i prześwitem na koła, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy na Twoim konkretnym samochodzie, zamiast zakładać, że jedna platforma pasuje do wszystkich. Nie oferujemy uniwersalnych mocowań na C257.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić te tarcze?
Przednia tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390mm wymaga minimalnie 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie, więc prosimy o przesłanie szczegółów dotyczących kół przed zamówieniem.
Jak te hamulce zachowują się zimą lub w chłodne poranki?
Niesprawny zimny tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznej tarczy mniej chwyta niż zimny żelazny. To normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową żywiczną mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, dzięki czemu odczucie zimnego samochodu jest bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę roboczą.
Czy to utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. C257 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego wbudowanego w tylne zaciski, a fabryczny zacisk AMG 4-tłoczkowy w tym zestawie zachowuje pełną funkcję EPB, więc trzymanie i automatyczne załączanie działają dokładnie tak jak wcześniej.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.