Mercedes-Benz CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB front brake kit for Mercedes-Benz CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236)
Mercedes-Benz CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake rotor
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Mercedes-Benz CLE300 / CLE450 / CLE53 (C236/A236)

2024-2026+ Mercedes-Benz CLE-Class / AMG (C236/A236) Zestaw dużych hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz — Brembo AMG 6-tłoczkowe

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Mercedes-Benz CLE-Class / AMG 2024-2026+ (C236/A236). Dokładny układ hamulcowy tej strony:

Lata modelowe Układ przedni Układ tylny Minimalny rozmiar koła
2024-2026+ Oryginalne zaciski AMG 6-tłoczkowe / 390mm Oryginalne zaciski AMG 4-tłoczkowe / 380mm 20"

Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia piast tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wyższej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany na podstawie potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.

Rozmiar koła (Standard) Zakres tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co znajduje się w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Rodzaj produktu Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)
Przednie zaciski hamulcowe OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk
OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Przednie tarcze CCB 390mm
Tylne zaciski hamulcowe OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk
OE / Numer części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Tarcze hamulcowe CCB z tyłu 380mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu
Przewody hamulcowe Wszystkie zamówienia na pełną modernizację zestawu są wliczone
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlany jest zestaw pełny samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można zorganizować po potwierdzeniu.

Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo

Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor kaptura tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Tarcza odporna na rdzę

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na ulicy

W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych rotorów z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.

Niska widoczność kurzu

Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw wirnika i podkładki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurowa

Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka podkładek CCB

Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niezawieszenia

Tarcza z węglowo-ceramiczna waży około połowę mniej niż odpowiednik z żelaza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.

Wysoka stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.

Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie

Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nierozgrzane ceramiczne tarcze mniej chwytają, gdy są zimne. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki rotorów do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych hamowań na mrozie jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Przednie elementy to oryginalne zaciski AMG 6-tłoczkowe w zestawie z 390mm tarczą z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć przeciwstawnych tłoczków równomiernie rozkładają siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, dzięki czemu nacisk na pedał pozostaje stały od pierwszego hamowania aż do wielokrotnych mocnych hamowań.

Zacisk tylny

Tylne elementy to oryginalne zaciski AMG 4-tłoczkowe na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm, zwiększającą pojemność termiczną z tyłu na długotrwałe intensywne użytkowanie, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej funkcji elektronicznego hamulca postojowego.

Wybierz swój rotor: do ulicy, na tor lub motorsport

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, wycięcie krzyżowe i duże kanały chłodzące.

Najlepszy do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja na tor

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepszy do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Talerze ceramiczne z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego trimu CLE — CLE300, CLE450 czy CLE53?

Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego trimu, a nie do platformy C236/A236 jako całości. AMG CLE53 może mieć inną geometrię przedniego wózka, odsadzenia piasty i prześwit felgi niż CLE300 czy CLE450, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy odsadzenia tarczy do piasty, aby dopasować je do Twojego konkretnego samochodu. Potwierdzamy VIN i trim przed obróbką — nie zakładamy uniwersalnych mocowań platformy.

Jakie felgi są potrzebne, aby zmieścić 390mm tarcze z przodu?

Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390mm wymaga minimalnego rozmiaru felgi 20 cali. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica, więc wyślij nam model lub specyfikacje felg, a zweryfikujemy prześwit między zaciskiem a szprychami przed złożeniem zamówienia.

Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?

Chłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego dysku ugryzie mniej niż zimny żelazny — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: klocki to specjalna mieszanka żywicy o niskiej metaliczności, zawierająca stal, miedź i włókno aramidowe, a tarcza ma chłodzoną ceramiczną powłokę. Razem zapewniają odczucie hamowania na zimno bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszym pierwszym hamowaniu dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system zareaguje po raz pierwszy.

Czy zestaw utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?

Tak. Seria CLE korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego wbudowanego w tylne zaciski, a OEM-owy zacisk AMG 4-tłoczkowy w tym zestawie zachowuje pełną funkcję EPB. Funkcje auto-hold i hamulec postojowy działają tak jak z fabryki.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas