Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Big Brake Kit do Mercedes-Benz Klasy C / AMG (W204/S204/C204) 2008-2015 — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Mercedes-Benz Klasy C / AMG (W204/S204/C204) 2008-2015. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm |
20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a potem budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane kulki, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z klamką i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tłoki przednie |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa — tarcza 390 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 360 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Specjalistyczny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone dla zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby sprzęt za Twoimi kołami pasował do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Kompozytowa podkładka z żywicy o niskim metalicznym składzie wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiadającego mu dysku z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa przy temperaturach, które powodują znaczne fade dysków żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec wydaje się taki sam jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.
Odporny na rdzę powierzchnia tarcz
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja tarcz i klocków hamulcowych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości powłoka ceramiczna
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurującą z subtelną teksturą — wygląd z fabryki węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, przesunięcia piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamulce na zimno i w zimowych warunkach
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków hamulcowych i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Możesz wybrać spośród przednich zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, dopasowanych do tarczy o średnicy 390 mm. Model GT6 (Brembo GT | M6) jest tutaj wersją referencyjną, z sześcioma tłoczkami dla równomiernego zacisku i sztywnego pedału, który utrzymuje się podczas wielokrotnych mocnych hamowań na ciężkim AMG lub prowadzonej klasie C.
Zacisk tylny
Tylna część korzysta z zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy o średnicy 360 mm, zapewniając realną pojemność termiczną z tyłu, dzięki czemu samochód pozostaje zrównoważony podczas mocnego, powtarzalnego hamowania, zamiast przenosić cały wysiłek na przód.
Wybierz swój rotor: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niewoskowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne odrzucają temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzalnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i długotrwałą jazdę na wysokich obrotach stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do moich obecnych kół?
Nie. Przedni rotor ma 390 mm, więc potrzebujesz co najmniej 20-calowego koła, a kształt szprych jest tak samo ważny jak średnica. Fabryczne koła C63 AMG 18 cali i większość zestawów 18-19 cali nie będą mieścić się w zacisku i rotorze. Potwierdź średnicę koła i wewnętrzną przestrzeń na szprychy z nami przed zamówieniem; możemy sprawdzić Twoje dokładne koło pod kątem obudowy zacisku.
Czy to pasuje do każdego W204 w ten sam sposób?
Nie, i nie twierdzimy, że tak jest. Standardowe samochody C180 do C350 oraz C63 AMG nie mają identycznej geometrii przedniego wózka, offsetu piasty i przestrzeni na koła, więc uchwyty i offsety piasty rotorów są dostosowane do Twojego konkretnego modelu. Podaj nam dokładny model i wersję, a my zaprojektujemy mocowanie do tego samochodu, a nie do platformy.
Jak zachowują się te karbonowo-ceramiczne hamulce zimą?
Zimny karbonowo-ceramiczny dysk naturalnie hamuje nieco słabiej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, do zimnych startów, więc odczucie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do pedału w ciepłe lato. Mimo to, zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych kilku hamowań w najzimniejsze poranki.
Jakie klocki są dołączone do zestawu i jak dobrze radzą sobie z wysoką temperaturą?
Zestaw jest wyposażony w specjalną niskociężką mieszankę cierną z żywicy na bazie węgla-ceramiki, z użyciem stali, miedzi i włókna aramidowego, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750°C, z silnym działaniem przeciwblaknięciowym. Na zestawie z przednimi tarczami o średnicy 390 mm i tylnymi o 360 mm, obsługującym wielokrotne mocne hamowania bez efektu fade, który występuje przy zużytych fabrycznych żelaznych tarczach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.