Zestaw hamulcowy Big Brake Kit z karbonowo-ceramicznymi tarczami, kompatybilny z Mercedes-Benz C-Class / AMG (W204/S204/C204) z lat 2008-2015 — Brembo AMG 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Mercedesa-Benz Klasy C / AMG (W204/S204/C204) z lat 2008-2015. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2008-2015 | Oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy / 390mm | Oryginalny zacisk AMG 4-tłoczkowy / 380mm | 20" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety piasty i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Pakiet elementów mocujących dostosowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Wszystkie zamówienia na kompletne ulepszenia zestawu są wliczone |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskometaliczna mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszenia
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży około połowę mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Tarcza odporna na rdzę
Dyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując koszty początkowe.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie tarczy żelaznej i klocka. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wykończenie ceramiczne z wysokiej jakości glazurą
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długiego, ciągłego włókna węglowego zamiast krótkiego, posiekanego włókna. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Chłodny, nie wyregulowany tarcz carbon-ceramiczny wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo podobne do letniego. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni to oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy zacisk zaciskający tarczę carbon-ceramiczną o średnicy 390mm. Sześć przeciwstawnych tłoczków zapewnia równomierne naciski na klocki na większej tarczy, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje stałe od zimnego pierwszego hamowania po wielokrotne mocne hamowanie.
Zacisk tylny
Tył korzysta z oryginalnego zacisku AMG 4-tłoczkowego na tarczy carbon-ceramicznej o średnicy 380mm, zwiększając pojemność termiczną tyłu na dni torowe i ciężkie hamowanie zjazdowe. W samochodach W204 z hamulcem ręcznym na linkę, funkcja hamulca bębnowego w piaście jest zachowana.
Wybierz swój rotor: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, wycięcie krzyżowe i duże kanały chłodzące.
Najlepszy do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepszy do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niezabezpieczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, używaj chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu C-Class, czy jest to uniwersalny zestaw W204?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego trimu, a nie do platformy. C63 AMG i C300 lub C350 bez AMG mają tę samą nazwę W204, ale różnią się w przednich piastach, geometrią piast i prześwitem kół, więc dopasowujemy uchwyty, mocowania zacisków i offsety piast tarcz do Twojego konkretnego samochodu. Nic tutaj nie jest uniwersalnym rozwiązaniem typu 'wkręć i jedź'.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się przednie tarcze o średnicy 390mm?
Przednia tarcza z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390mm wymaga minimum 20-calowych kół, a kształt szprych jest równie ważny jak średnica. Wszystko poniżej 20 cali nie zmieści się w zacisk i tarczę. Wyślij nam dokładne specyfikacje kół i offset, a potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas zimnych poranków?
Zimna, nie wyregulowana tarcza z włókna węglowo-ceramicznego hamuje mniej niż zimny żelazo. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc pierwszy hamulec zimą jest bardzo zbliżony do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych kilku hamowaniach zostaw trochę więcej odległości i będzie dobrze.
Co się tak naprawdę zmienia, gdy przechodzę z fabrycznych hamulców C63?
Fabryka C63 korzysta z 360mm przednich i 330mm tylnych żelaznych tarcz, które są podatne na wibracje i fade przy intensywnym używaniu 6.2L. Ten zestaw przechodzi na 390mm przednie i 380mm tylne tarcze z włókna węglowego-ceramiczne z zaciskami AMG 6-piston z przodu i 4-piston z tyłu, zmniejszając masę tarcz, pył hamulcowy i drgania związane z ciepłem, zachowując współczynnik tarcia około 0,44 oraz silną odporność na fade do około 750 °C.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.