Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020. Fabryczne parametry tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla każdej wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| SL65/SL63 | 390mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
Zachowanie fabrycznych zacisków?
Przednie zaciski fabryczne muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; tylna oś nie ma ograniczeń. Przedni układ pływający 1- lub 2-tłoczkowy kwalifikuje się do ścieżki Full Upgrade, a nie do zestawu samych tarcz. W przypadku zacisków aftermarketowych, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prześlij dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie w celu weryfikacji niestandardowego dopasowania przed złożeniem zamówienia.
Profil ramion i odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit — potwierdź dokładne parametry felg przed złożeniem zamówienia.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie ze specyfikacją fabrycznych tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dobrana mieszanka kompatybilna z ceramiką, dedykowana do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw montażowy na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego tarcze węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wykończenie z powłoką ceramiczną klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej teksturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny zza otwartych felg.
Włókna średniej długości (Medium-Fiber) lub długie włókna (Long-Fiber) — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, gwarantując wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do sportu motorowego.
Inżynieria dostosowana pod konkretny pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o porównywalnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Całkowite wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisku, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia robocza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego osadu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Wysoka trwałość w jeździe ulicznej
W normalnej eksploatacji drogowej z dobranymi klockami i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne z kompozytu węglowo-ceramicznego cechują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zabrudzeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Znikoma ilość widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby minimalizować widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale do zachowania na zimno należy podchodzić realistycznie: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejszy początkowy zgryz przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex optymalizuje połączenie klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy odstęp podczas pierwszych hamowań przy niskich temperaturach i wybierz specyfikację Street w trudnych warunkach klimatycznych.
Wybierz swoją tarczę: od Medium-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnący stopień obciążenia. Medium-Fiber Street Spec zapewnia zalety kompozytu węglowo-ceramicznego w niższej cenie wyłącznie do użytku ulicznego; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza.
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza, szerokie kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z włókien ciągłych bez przechodzenia na torową powierzchnię roboczą i specyfikację chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na szosie lub na track-dayach, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie pozostają kluczowe.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na ulicy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują nagromadzone ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track daye, długie zjazdy i ciągłą agresywną jazdę zastosuj chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisku i szczegóły dotyczące felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN/dane fabryczne są wymagane, gdy są niezbędne do ustalenia kompatybilności.
Często zadawane pytania (FAQ)
Do której konfiguracji hamulców w AMG SL65 / SL63 R231 (2013-2020) to pasuje?
Ta oferta jest przeznaczona dla modeli Mercedes-AMG SL65 i SL63 z lat 2013-2020 o kodzie modelu R231. Obejmuje dostarczone fabryczne tarcze o wymiarach 390mm lub 402mm (CCB) z przodu oraz 360mm z tyłu. Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do zacisku. Przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry tarcz.
Czy zachowam fabryczne zaciski w moim SL65 lub SL63?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB jako bezpośredni zamiennik (Direct Replacement), która pozwala zachować fabryczne zaciski. Pakiet zawiera tarcze CCB StopFlex, dobrane klocki, dzwony dedykowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe. W przypadku przedniej osi warunkiem montażu jest posiadanie fabrycznego zacisku stałego o konstrukcji co najmniej 4-tłoczkowej.
Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do R231 SL65 lub SL63?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec do tańszej jazdy wyłącznie ulicznej. Long-Fiber Street to krok wyżej, przeznaczony do bardziej wymagającej jazdy szosowej. Wybierz Long-Fiber Track-Day lub Motorsport tylko wtedy, gdy sposób użytkowania wymaga coraz większej odporności termicznej i obciążeniowej. Dobierz specyfikację tarczy do rzeczywistego użytkowania, a następnie potwierdź prawidłowy wymiar przedniej tarczy: 390mm lub 402mm.
Jak te tarcze węglowo-ceramiczne będą zachowywać się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszy początkowy zgryz niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w niskich temperaturach nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego zachowania w warunkach zimowych, jak podczas jazdy w ciepłe, suche lato.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.