Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) do Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| R63 | 390mm | 365mm | 20" |
Zachować fabryczne calipers?
Tak — jeśli fabryczne zaciski przednie są stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Nie ma ograniczeń dotyczących tylnej osi. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi pływającymi zaciskami przednimi powinny korzystać z zestawu Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z podanymi wyżej fabrycznymi specyfikacjami tarcz. W przypadku samochodów z zaciskami z rynku wtórnego przed zatwierdzeniem produkcji wymagana jest indywidualna weryfikacja dopasowania obejmująca model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie.
Profil ramion i odsadzenie (offset) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarczy |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna do tarcz StopFlex carbon ceramic |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Elementy złączne pływające ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka do brake pad dedykowana do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o tych samych wymiarach może być wyraźnie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, jakie musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia robocza tarczy widoczna przez felgi z otwartymi ramionami pozostaje czysta — brak rdzawego nalotu na świeżo umytym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano pod kątem minimalizacji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności hamowania.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Firmowa powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie ceramicznego szkliwa i subtelnej fakturze — fabryczny wygląd tarcz węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Medium-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do zastosowań czysto ulicznych; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla przenoszących obciążenia na całej powierzchni tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — optymalny wybór na tor i do sportu.
Inżynieria dostosowana indywidualnie do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Części typu bracket, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są wykonywane dokładnie dla tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie na zimno wymaga świadomości: kompozyt ceramiczny może charakteryzować się mniejszym początkowym zgryzem przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex optymalizuje dobraną kombinację klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy mrozie i wybierz Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.
Wybierz swoją tarczę: od Medium-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna reguła: wszystkie to autentyczne tarcze carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec to bardziej przystępny cenowo wariant wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma węgla, zapewniając wyższą wytrzymałość i trwałość termiczną — są jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych, włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy cena zakupu odgrywa kluczową rolę. Zachowuje właściwości cierne carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na tor.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torowy profil powierzchni i specyfikację chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne jest ważniejsze niż wygląd nawiercanej tarczy ulicznej. Płyn wysokotemperaturowy i właściwe chłodzenie nadal mają kluczowe znaczenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien, nielakierowana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do wyczynowej rywalizacji sportowej, stosując odpowiedni brake pad, płyn hamulcowy, chłodzenie i procedurę rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na ulicy.
Wskazówka dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze carbon ceramic znoszą ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, części typu caliper, kół i sąsiadujących podzespołów. Przy długich sesjach torowych, zjazdach górskich lub intensywnej, dynamicznej jeździe nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję, obecne rozmiary tarcz, typ części caliper oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane techniczne.
FAQ
Czy te tarcze pasują do mojego Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008?
Niniejsza oferta jest przeznaczona wyłącznie do modeli Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008 z fabrycznymi tarczami o wymiarach 390mm z przodu i 365mm z tyłu. Przednie fabryczne calipers muszą być stałymi jednostkami czterotłoczkowymi lub większymi. Tylna oś nie ma ograniczeń co do zacisków caliper. Nie należy stosować tej konfiguracji poza określonym zakresem.
Czy z tym zestawem Direct Replacement zachowuję fabryczne calipers?
Tak. Ta konfiguracja Direct Replacement zachowuje fabryczne calipers. Zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dzwony tarcz dostosowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe zamiast nowych zacisków caliper. Przed zamówieniem potwierdź konstrukcję przedniego zacisku caliper, ponieważ oś przednia wymaga stałych zacisków czterotłoczkowych lub większych.
Jaką specyfikację tarczy wybrać do R63?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej ekonomicznego rozwiązania wyłącznie na ulicę. Opcje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien dostosowaną do stopniowo wyższych obciążeń cieplnych i wymagań eksploatacyjnych. Dobierz specyfikację tarczy pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania R63, zamiast wybierać opcję na wyrost względem przeznaczenia pojazdu.
Czego należy się spodziewać podczas jazdy zimą lub w niskich temperaturach?
Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszy początkowy zgryz niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocka brake pad i powłokę tarczy opracowaną tak, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, ale podczas pierwszych hamowań na mrozie warto zachować dodatkowy margines ostrożności. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w niskich i wysokich temperaturach.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.