2006-2008 Mercedes-AMG R63 (W251) carbon ceramic tarcze hamulcowe — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) do Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| R63 | 390mm | 365mm | 20" |
Zachować fabryczne calipers?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne calipers to stałe zaciski 4-piston lub większe. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z przednimi pływającymi zaciskami 1- lub 2-piston powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są wykonane zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz przedstawioną powyżej. Samochody z aftermarketowymi zaciskami typu caliper wymagają weryfikacji dopasowania modelu caliper, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia (offset) przed zatwierdzeniem zamówienia.
Profil ramion i odsadzenie (offset) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarczy |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia |
| CCB brake pads | Dopasowana mieszanka ceramiczna do tarcz StopFlex carbon ceramic |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Elementy złączne pływające ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka do brake pad dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o tych samych wymiarach może być wyraźnie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, jakie musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokiej temperaturze i odporności na fading. Wyczucie pedału hamulca nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności typu caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia robocza tarczy widoczna przez felgi z otwartymi ramionami pozostaje czysta — brak rdzawego nalotu na świeżo umytym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano pod kątem minimalizacji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności hamowania.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię typu ceramic-glaze z subtelną teksturą — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartym wzorze.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do zastosowań czysto ulicznych; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla przenoszących obciążenia na całej powierzchni tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — optymalny wybór na tor i do sportu.
Inżynieria dostosowana indywidualnie do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Części typu bracket, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są wykonywane dokładnie dla tego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie na zimno wymaga świadomości: kompozyt ceramiczny może charakteryzować się mniejszym początkowym zgryzem przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex optymalizuje dobraną kombinację klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy mrozie i wybierz Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna reguła: wszystkie to autentyczne tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępny cenowo wariant wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma węgla, zapewniając wyższą wytrzymałość i trwałość termiczną — są jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych, krótkich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy cena zakupu odgrywa kluczową rolę. Zachowuje właściwości cierne carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na tor.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torowy profil powierzchni i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne jest ważniejsze niż wygląd nawiercanej tarczy ulicznej. Płyn wysokotemperaturowy i właściwe chłodzenie nadal mają kluczowe znaczenie.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych długich włókien, nielakierowana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do wyczynowej rywalizacji sportowej, stosując odpowiedni brake pad, płyn hamulcowy, chłodzenie i procedurę rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na ulicy.
Wskazówka dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze carbon ceramic znoszą ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, części typu caliper, kół i sąsiadujących podzespołów. Przy długich sesjach torowych, zjazdach górskich lub intensywnej, dynamicznej jeździe nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję, obecne rozmiary tarcz, typ części caliper oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane techniczne.
FAQ
Czy te tarcze pasują do mojego Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008?
Niniejsza oferta jest przeznaczona wyłącznie do modeli Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008 z fabrycznymi tarczami o wymiarach 390mm z przodu i 365mm z tyłu. Przednie fabryczne calipers muszą być stałymi jednostkami czterotłoczkowymi lub większymi. Tylna oś nie ma ograniczeń co do zacisków caliper. Nie należy stosować tej konfiguracji poza określonym zakresem.
Czy z tym zestawem Direct Replacement zachowuję fabryczne calipers?
Tak. Ta konfiguracja Direct Replacement zachowuje fabryczne calipers. Zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dzwony tarcz dostosowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe zamiast nowych zacisków caliper. Przed zamówieniem potwierdź konstrukcję przedniego zacisku caliper, ponieważ oś przednia wymaga stałych zacisków czterotłoczkowych lub większych.
Jaką specyfikację tarczy wybrać do R63?
Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej ekonomicznego rozwiązania wyłącznie na ulicę. Opcje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien dostosowaną do stopniowo wyższych obciążeń cieplnych i wymagań eksploatacyjnych. Dobierz specyfikację tarczy pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania R63, zamiast wybierać opcję na wyrost względem przeznaczenia pojazdu.
Czego należy się spodziewać podczas jazdy zimą lub w niskich temperaturach?
Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszy początkowy zgryz niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocka brake pad i powłokę tarczy opracowaną tak, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, ale podczas pierwszych hamowań na mrozie warto zachować dodatkowy margines ostrożności. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w niskich i wysokich temperaturach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.