2020-2026+ Mercedes-AMG GLS63 (X167) carbon ceramic tarcze hamulcowe — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze węglowo-ceramiczne Direct Replacement CCB (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020–2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felg pasujący do każdej wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| GLS63 | 400mm | 370mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe i mieć co najmniej 4-tłoczkową konstrukcję; tylna oś nie ma ograniczeń. Przedni układ pływający 1- lub 2-tłoczkowy wymaga przejścia na pełny zestaw (Full Upgrade), a nie zestaw samych tarcz z tej oferty. W przypadku zacisków aftermarketowych, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy oraz odsadzenie (offset) w celu weryfikacji indywidualnego dopasowania.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń montażową — upewnij się co do parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze węglowo-ceramiczne Direct Replacement CCB (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do użytku ulicznego) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z tarczami ceramicznymi do węglowo-ceramicznych tarcz StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na oś tylną można uzgodnić po potwierdzeniu szczegółów. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myjni czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartym wzorze pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się wyjątkowo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość osadu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia oraz intensywności hamowania.
Wykończenie ceramiczne Premium Ceramic-Glaze
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej strukturze — zapewniając fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi z odsłoniętymi ramionami.
Krótkie włókna czy długie włókna — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwa ceramika węglowa. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla, które przenoszą obciążenia na całej tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.
Indywidualna inżynieria pod konkretny pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane ściśle według potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są projektowane dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0.44, wysoka odporność na fading, znikome zużycie tarczy.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa rotująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, jakie musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny na bazie węglika krzemu i węgla został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy również od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Specyfika pracy na zimno: nieskalibrowana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę zgryzu niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zniwelowania tej różnicy przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania przy silnym mrozie nadal wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w warunkach surowej zimy zaleca się wybór specyfikacji Street Spec.
Wybierz swoje tarcze: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnące obciążenia robocze. Short-Fiber Street Spec zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie wyłącznie do jazdy ulicznej; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy na torze.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torowy wzór powierzchni i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, agresywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie obciążenie termiczne jest ważniejsze niż perforowany wygląd uliczny. Nadal wymagany jest wysokotemperaturowy płyn hamulcowy i odpowiednie chłodzenie.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia robocza (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, nawiewami chłodzącymi i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu użytkowanego na drogach publicznych.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe doskonale znoszą ekstremalne temperatury powierzchni, jednak nie eliminują konieczności odprowadzania ciepła z całego układu. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, felg i sąsiadujących podzespołów. W przypadku długich sesji na torze, zjazdów górskich lub długotrwałej, agresywnej jazdy nadal zaleca się stosowanie kanałów chłodzących hamulce oraz wysokotemperaturowego płynu hamulcowego.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne pojazdu.
FAQ
Czy ta konfiguracja direct-replacement pasuje do każdego GLS63 (X167) 2020–2026+?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020–2026+ ze wskazanymi referencyjnymi rozmiarami tarcz: 400mm z przodu i 370mm z tyłu. Montaż z przodu wymaga fabrycznych zacisków stałych z co najmniej czterema tłoczkami. Tylna oś nie ma wymogów dotyczących liczby tłoczków w zacisku. Nie należy stosować tej konfiguracji poza określonym modelem GLS63 X167.
Czy w moim GLS63 zachowuję fabryczne zaciski?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz węglowo-ceramicznych Direct Replacement CCB, a nie modyfikacja zacisków. Zachowuje fabryczne zaciski i zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dedykowane do pojazdu oraz pływające elementy montażowe. Przed zamówieniem upewnij się, że przednie fabryczne zaciski to konstrukcje stałe z czterema lub więcej tłoczkami; z tyłu nie obowiązuje wymóg dotyczący określonej liczby tłoczków.
Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszych hamowaniach na zimno?
Nieskalibrowana, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę zgryzu niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie. Pierwsze hamowania w niskich temperaturach nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa, szczególnie zanim układ osiągnie temperaturę roboczą. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w każdych warunkach letnich i zimowych.
Która specyfikacja tarczy StopFlex jest odpowiednia do sposobu użytkowania mojego GLS63?
Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli zależy Ci na niższym koszcie i jeździe wyłącznie ulicznej. Specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien, zapewniając stopniowo wyższą odporność na ciepło i ekstremalne warunki pracy. Wybierz wersję w oparciu o rzeczywisty sposób użytkowania GLS63, bez wybierania na wyrost parametrów torowych. Wymiary montażowe 400mm z przodu i 370mm z tyłu pozostają takie same dla tej oferty.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.