Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedesa-AMG GLS63 / GL63 (X166) z lat 2013–2019
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) z lat 2013-2019. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| GLS63/GL63 | 390mm | 345mm | 20" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: przednie fabryczne zaciski muszą mieć 4 tłoki lub więcej; tylne nie mają limitu. Konfiguracja przednia z 1 lub 2 tłokami nie może używać tarcz bezpośredniej wymiany — ten samochód potrzebuje zestawu Full Upgrade z zaciskami. Budujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami tarcz fabrycznych. Zestawy od producentów niezależnych (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocka i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszone kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Ceramiczne Węglowe — i dlaczego StopFlex
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym pojazdem i wykończeniem. Uchwyty, offsety kap, kształty klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa niezawieszona
Ceramiczny wirnik waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.
Odporny na rdzę powierzchnia wirnika
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z ceramiki o wysokim połysku
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczom jasną powierzchnię z ceramiki o subtelnej teksturze — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Podstawowe fakty: nie wyregulowana ceramiczna tarcza mniej gryzie niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych klimatach powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnie GLS63 lub GL63?
Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do modelu X166 GLS63 i GL63 z lat 2013-2019, z fabrycznymi rozmiarami tarcz 390 mm z przodu i 345 mm z tyłu. Używa fabrycznych zacisków AMG, więc jest to bezpośrednia wymiana, a nie konwersja. Bezpośrednia wymiana jest możliwa tylko wtedy, gdy Twoje przednie zaciski mają 4 tłoki lub więcej, co spełnia specyfikacja AMG X166. Jeśli Twój samochód już korzystał z fabrycznych tarcz węglowo-ceramicznych (Opcja B07) lub standardowego zestawu AMG z tymi rozmiarami tarcz i zacisków, ten zestaw montuje się bez adapterów.
Jak zachowują się te tarcze w zimie lub podczas pierwszego hamowania na zimno?
Chłodny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny naturalnie odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby: niskometalowa mieszanka z żywicy jest dostrojona do wczesnego tarcia, a ceramiczna powłoka dysku jest zoptymalizowana do zimnych rozruchów. Efektem jest odczucie zimowego hamowania na tym 2,5-tonowym X166, które teraz bardzo przypomina odczucie letnie. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze jedno lub dwa hamowania, potem hamulce osiągają pełną temperaturę roboczą.
Czy muszę wymieniać fabryczne zaciski lub martwić się o elektroniczny hamulec postojowy?
Nie. Ten zestaw zachowuje fabryczne przednie i tylne zaciski AMG — wymieniasz tylko tarcze, klocki, kapy i elementy pływające. Elektroniczny hamulec postojowy na X166 działa przez fabryczny zacisk, więc nadal działa dokładnie tak jak fabryka go dostarczyła. Nie ma konieczności wymiany zacisków, zmiany okablowania ani przesuwania wsporników.
Dlaczego to jest tak dużo tańsze niż wymiana na tarcze węglowo-ceramiczne w salonie?
Fabryczny system węglowo-ceramiczny X166 jest wyceniany jako pełny zestaw w salonie. Ten zestaw daje tarcze węglowo-ceramiczne o rozmiarze dopasowanym do fabrycznych 390mm z przodu i 345mm z tyłu, dopasowane klocki, kapy i elementy mocujące, przy jednoczesnym zachowaniu zacisków, które już posiadasz. Zachowujesz niską masę niesprężoną i odporność na fade ceramicznych hamulców na ciężkim SUV-ie AMG bez konieczności zakupu pełnych fabrycznych zestawów.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.