2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) Zestaw hamulcowy carbon ceramic
Przegląd cech tarcz hamulcowych StopFlex carbon ceramic do Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254): warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja z pływającym dzwonem

Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254) — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (Direct Replacement – zachowanie fabrycznych zacisków) do Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254) 2023–2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla poszczególnych wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
GLC63S/GLC63 390mm 370mm 20"
GLC43 370mm 360mm 19"

Zachowanie fabrycznych zacisków?

Fabryczne zaciski można zachować, gdy na przedniej osi zastosowano stałe zaciski co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wymagają pełnego zestawu Full Upgrade. W przypadku zacisków z rynku wtórnego (aftermarket) dopasowanie nie jest gwarantowane: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie (offset) przed zatwierdzeniem konfiguracji.

Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów swoich felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (Direct Replacement – zachowanie fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane podczas potwierdzania zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dedykowane pod konkretny pojazd; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po weryfikacji.

Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do ok. 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana zmniejsza obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy również od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myjni lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartym wzorze pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność w warunkach drogowych

W normalnym użytkowaniu drogowym, przy zastosowaniu dopasowanych klocków i prawidłowym dotarciu, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Znikoma ilość widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Wykończenie klasy premium z powłoką ceramiczną

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklistą powierzchnię ceramiczną o subtelnej fakturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.

Krótkie włókna (Short-Fiber) czy długie włókna (Long-Fiber) — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi publiczne; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych przenoszące obciążenia na całej tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na tor i do motorsportu.

Inżynieria na miarę pod dany pojazd

Każde zamówienie jest precyzyjnie obrabiane pod potwierdzony pojazd i wersję. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis w niskich temperaturach: nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” (bite) niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych zaleca się wybór wersji Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport

Od lewej do prawej rosną dopuszczalne obciążenia. Short-Fiber Street Spec zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie wyłącznie do użytku ulicznego; wersje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną na wszystko — od codziennych aut premium po weekendy wyścigowe.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Korpus z ciętych krótkich włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia (cross-drilled).

Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia (cross-drilled), powiększone kanały wentylacyjne.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową powierzchnię i specyfikację chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track dayach, gdzie odporność termiczna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, w połączeniu z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślna rekomendacja do jazdy ulicznej.

Wskazówka dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i felgi absorbują nagromadzone ciepło podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań. Na track daye, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą ostrą jazdę zadbaj o chłodzenie hamulców i wyczynowy płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie do swojego auta

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisku. Przed rozpoczęciem produkcji specyfikacja jest weryfikowana na podstawie przesłanych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne.

Często zadawane pytania (FAQ)

Do których modeli GLC X254/C254 i jakich rozmiarów tarcz pasuje ten zestaw Direct Replacement?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modeli Mercedes-AMG GLC63S, GLC63 i GLC43 z rodziny X254/C254 z lat 2023–2026+. Modele GLC63S i GLC63 wykorzystują przednie tarcze 390mm i tylne 370mm; GLC43 wykorzystuje przednie tarcze 370mm i tylne 360mm. Przednie zaciski fabryczne muszą być zaciskami stałymi co najmniej 4-tłoczkowymi. Na tylnej osi nie ma ograniczeń co do zacisków.

Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego GLC?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street to lepszy wybór do regularnej jazdy drogowej z wyższymi wymaganiami. Wybierz Long-Fiber Track-Day do powtarzalnego, ostrego traktowania lub Motorsport dla najwyższych obciążeń cieplnych i wyczynowej pracy. Wybierz specyfikację tarcz pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania auta, a nie tylko samego emblematu AMG.

Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszych hamowaniach na zimno?

Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, ale pierwsze hamowania w niskich temperaturach nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji na mrozie jak w przypadku w pełni rozgrzanego układu.

Czy zachowuję fabryczne zaciski i co zmienia ta konwersja?

Tak. Jest to konfiguracja typu Direct Replacement (bezpośredni zamiennik), która zachowuje fabryczne zaciski bez konieczności przechodzenia na nowy układ zacisków. Zestaw obejmuje tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz i pływające elementy montażowe. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, czy Twój pojazd korzysta z układu 390/370mm (GLC63S/GLC63), czy 370/360mm (GLC43).

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas