Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedesa-AMG GLB35 (X247) z lat 2020–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) do Mercedes-AMG GLB35 (X247) z lat 2020-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wersji:
| Wariant | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| GLB35 | 350mm | 330mm | 18" |
Zachować fabryczne zaciski?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej — tylny osprzęt kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wykluczają opcję wyłącznie tarczową; zamiast tego wybierz zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarczy wymienionymi powyżej, a aftermarketowe zaciski (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset felgi mają również wpływ na prześwit — potwierdź dokładny model kół przed złożeniem zamówienia.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw na cały samochód domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowany związek ceramiczny kompatybilny z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Obręcze tarcz z unoszeniem z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory obręczy tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy mocujące z unoszeniem | Zestaw elementów mocujących do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw do pełnego samochodu. Zamówienia na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramiczne węglowe — i dlaczego StopFlex
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z karbonowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz ciernych z węglika krzemu i węgla działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją na powierzchni. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska Widoczność Kurzu
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje kombinacja wirnika i klocka hamulcowego. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wykończenie z ceramiki-Glazurowane
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskometalicznej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. Stopień zoptymalizowany przez StopFlex do mieszanki klocków i ceramicznej powłoki tarczy zapewnia niemal taką samą skuteczność hamowania na zimno, jak w cieple. Dodatkowa odległość do zatrzymania na pierwszych mroźnych hamowaniach jest nadal rozsądna; poważne zimowe codzienne samochody powinny korzystać z wersji Street Spec.
Wybierz swój wirnik: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z okładzinami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do okładzin, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy intensywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu wysokotemperaturowego.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar koła, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
FAQ
Czy to pasuje do mojego GLB35 i czy będzie działać z fabrycznymi zaciskami?
Ten zestaw pasuje do Mercedes-AMG GLB35 (X247) z lat 2020-2026+ z fabrycznymi tarczami 350mm z przodu i 330mm z tyłu. Ponownie używa fabrycznych zacisków, więc jest ważny tylko wtedy, gdy zaciski przednie mają co najmniej 4 tłoki. Model GLB35 wyposażony jest w stały zacisk przedni AMG, który spełnia te wymagania. Dopasowujemy dokładne średnice fabrycznych tarcz, dzięki czemu geometria zacisków i kontakt klocków pozostają poprawne bez konieczności zmiany wsporników.
Jak te tarcze zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Chłodny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie nieco mniej niż chłodny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. W modelu GLB35 dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno jest teraz bardzo zbliżone do odczuć podczas jazdy w ciepłe lato. Mimo to, zachowaj trochę większą odległość od pojazdu podczas pierwszych hamowań w najzimniejsze poranki, aż tarcze przednie się nagrzeją.
Czy to zatrzyma odkształcanie i blaknięcie, które występują na fabrycznych stalowych tarczach?
Tak. Fabryczne stalowe tarcze 350mm na przedzie w modelu GLB35 są podatne na pękanie pod wpływem wysokich temperatur i drgania podczas wielokrotnych mocnych hamowań, szczególnie ze względu na masę turbo czterocylindrowego silnika z przodu. Tarcze ceramiczno-węglowe osiągają znacznie wyższe limity termiczne i nie odkształcają się tak jak żelazo. W połączeniu z naszymi klockami ceramiczno-węglowymi, które wytrzymują do około 750 °C, mają silne właściwości przeciwblaknięciowe i współczynnik tarcia około 0,44, co zapewnia spójne odczucia pedału hamulca przy każdym hamowaniu.
Czy muszę sprawdzić rozmiar kół lub hamulec ręczny EPB przed zakupem?
GLB35 korzysta z elektrycznego hamulca postojowego działającego na tylne tarcze o średnicy 330 mm, a ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zachować funkcję EPB. Przed zamówieniem upewnij się, że Twoje koła nie kolidują z tarczą i piastą, ponieważ niektóre zimowe lub aftermarketowe ustawienia mogą być bliżej powierzchni tarczy. Podczas potwierdzania dopasowania prześlij nam rozmiar swoich kół, a my zweryfikujemy odległość dla Twojego konkretnego zestawu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.