Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedesa-AMG GLA45 (X156) z lat 2014–2019
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Mercedes-AMG GLA45 (X156) z lat 2014-2019. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które pasuje do każdego wersji:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| GLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe unoszone zaciski wykluczają opcję tarczy tylko; zamiast tego wybierz zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest obrobiony zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a aftermarketowe zaciski (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszone kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa włókien ciągłych
Talerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt okładzin są tworzone specjalnie dla tego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalna mieszanka klocków CCB
Niskometaliczna mieszanka żywicznych klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z ceramiki węglowej waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Najpierw fakty: nie wyregulowana ceramiczna tarcza hamulcowa mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład okładzin, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
GLA45 był fabrycznie wyposażony w hamulce żelazne — czy te faktycznie można zamontować?
Tak. To bezpośrednia wymiana na układ z węglowo-ceramicznych tarcz zaprojektowany dla fabrycznych zacisków GLA45 z modelu X156. Przednie 4-tłoczkowe zaciski AMG pozostają na samochodzie; wymieniasz przednie 350mm i tylne 330mm żelazne tarcze na nasze węglowo-ceramiczne tarcze z dopasowanymi piastami i pływającym mocowaniem, plus dołączone klocki. Brak konieczności wymiany zacisków, brak konieczności wykonania uchwytów. Węglowo-ceramiczne tarcze nigdy nie były opcją fabryczną w tym samochodzie, więc jedyną opcją jest montaż z rynku wtórnego.
Jak te tarcze zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Każda węglowo-ceramiczna tarcza mniej chwyta niż zimne żelazo przy pierwszych hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada, ponieważ matryca ceramiczna potrzebuje ciepła, aby osiągnąć pełną tarcie. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby: niskometaliczna klocka z żywicy kompozytowej (stal, miedź, włókno aramidowe, średnie tarcie około 0,44) oraz ceramiczna powłoka tarczy są dostosowane do zimnego zaangażowania, więc w GLA45 odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do zatrzymania w ciepłe lato. Zostaw trochę więcej odstępu za samochodem przy najzimniejszych pierwszych ruszeniach z podjazdu, a będzie dobrze.
Czy pasują do GLA45, czy tylko do określonych rozmiarów tarcz?
Ta strona dotyczy GLA45 (X156) z lat 2014-2019, wyposażonych wyłącznie w fabryczne tarcze o rozmiarze 350mm z przodu i 330mm z tyłu. Bezpośrednia wymiana jest możliwa, ponieważ fabryczne zaciski z przodu mają 4 tłoki. Jeśli Twój samochód ma niestandardowe rozmiary tarcz lub wymienione zostały z przodu, skonsultuj się z nami przed zakupem — kompatybilność ogranicza się do dokładnych wersji i rozmiarów wymienionych na stronie.
Głównie chodzi mi o ograniczenie pylenia hamulców — czy te produkty w tym pomogą?
Tak, i to jest główny powód, dla którego większość właścicieli GLA45 tu trafia. Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego i dopasowane niskometaliczne klocki generują znacznie mniej ciemnego pyłu żelaznego niż fabryczne rozwiązanie, dzięki czemu koła pozostają czystsze między myciami. Dodatkowo zyskujesz mniejszą masę niezawieszoną na każdym kole i lepszą odporność na fade, przy czym klocki są odporne na około 750 °C. Mniej pyłu na kołach to codzienna korzyść; lepsza odporność na wysokie temperatury to bonus dla dynamicznej jazdy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.