2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) Zestaw hamulcowy Carbon Ceramic
Zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236): warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja pływającego dzwonu

2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to będzie pasować do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (Direct Replacement – z zachowaniem fabrycznych zacisków) do 2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236). Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący dany wariant wyposażenia:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
CLE53 370mm 360mm 19"

Zachować fabryczne zaciski?

Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe (fixed) i posiadać co najmniej 4 tłoczki; tylna oś nie ma takich ograniczeń. Pływające zaciski 1- lub 2-tłoczkowe z przodu kwalifikują się do pełnej modyfikacji (Full Upgrade), a nie do tej oferty obejmującej wyłącznie same tarcze. W przypadku zacisków aftermarketowych, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie dokładnego modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i offsetu w celu weryfikacji dopasowania niestandardowego.

Profil ramion i odsadzenie felgi (offset) również wpływają na luz — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów posiadanych kół.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (Direct Replacement – z zachowaniem fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Nierdzewne elementy montażowe do tarcz pływających Zestaw montażowy na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na oś tylną można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Niewielka ilość widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste zapylenie felg zależy od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia oraz stylu jazdy.

Wykończenie klasy premium typu ceramic glaze

Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramicznie szkliwioną powierzchnię z subtelną strukturą — wygląd fabrycznych hamulców węglowo-ceramicznych, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwa tarcza węglowo-ceramiczna. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i zastosowanie wyłącznie uliczne; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na tor i wysokie temperatury wyścigowe.

Projektowane indywidualnie dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję wyposażenia pojazdu. Jarzma, odsadzenie dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie pod dany samochód — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0.44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisku, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami z otwartymi ramionami pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność w warunkach drogowych

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis w niskich temperaturach: nieoptymalizowana, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania (initial bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w warunkach ostrej zimy zalecamy wybór specyfikacji Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport

Wybierz na podstawie stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i przy ograniczonym budżecie: Short-Fiber Street Spec. Dynamiczna jazda uliczna klasy premium, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, w których ciągłe włókna węglowe gwarantują wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzającym się, ostrym hamowaniu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien (short-fiber), powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).

Wybierz tę opcję wyłącznie do użytku ulicznego, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona do sesji torowych.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), powiększone kanały wentylacyjne.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji long-fiber bez przechodzenia na konfigurację tarczy i chłodzenia zorientowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzającego się, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track dayach, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Wysokotemperaturowy płyn i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien (long-fiber), niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu użytkowanego na drogach publicznych.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze ceramiczne bez problemu radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań. W przypadku track dayów, długich zjazdów i długotrwałej ostrej jazdy zadbaj o chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.

Potwierdź dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz szczegóły dotyczące felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN/dane fabryczne.

Często zadawane pytania

Czy ten zestaw tarcz CCB jako bezpośredni zamiennik pasuje do mojego 2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu 2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) z fabrycznymi tarczami o wymiarach 370 mm z przodu i 360 mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych zacisków stałych z czterema lub większą liczbą tłoczków. Wymagania dotyczące zacisków tylnych nie są ograniczone w ramach zakresu tej oferty.

Czy w moim CLE53 zachowam fabryczne zaciski hamulcowe?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz w formie bezpośredniego zamiennika (direct-replacement), która zachowuje fabryczne zaciski. Zestaw obejmuje tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dopasowane do danego modelu oraz elementy montażowe do tarcz pływających dla CLE53 w konfiguracji 370 mm z przodu i 360 mm z tyłu.

Którą specyfikację tarczy wybrać do CLE53?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street sprawdzi się przy bardziej wymagającej jeździe miejsko-trasowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybierz opcję na podstawie faktycznego sposobu użytkowania samochodu, bez niepotrzebnego sięgania po tarcze o zawyżonych parametrach.

Jak te węglowo-ceramiczne tarcze zachowują się w zimowych warunkach?

Niedogrzana, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania (initial bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zminimalizować różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają dodatkowego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji przy pierwszym hamowaniu zimą, jak w ciepłych warunkach atmosferycznych.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas