Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) z lat 2024–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) na lata 2024-2026+ Przepisy dotyczące fabrycznych tarcz i najmniejszego koła, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| CLE53 | 370mm | 360mm | 19" |
Czy chcesz zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: fabryczne zaciski przednie muszą mieć 4 tłoki lub więcej; z tyłu nie ma ograniczeń. Układ przedni z 1- lub 2-tłokowymi pływającymi zaciskami nie może używać tarcz zamiennych — samochód wymaga pełnego zestawu ulepszeń z zaciskami. Budujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami fabrycznych tarcz. Zestawy zewnętrznych producentów (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocka i rozmiar tarczy do potwierdzenia.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy. Zamówienia na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Niskie widoczne osady
W połączeniu z padami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, wysoka odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Talerz z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.
Tarcza odporna na rdzę
Talerze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Najpierw suche fakty: nie wyregulowana ceramiczna tarcza mniej gryzie niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swój wirnik: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne radzą sobie z powierzchniowymi temperaturami, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu CLE53 i jak to potwierdzamy?
Ten zestaw jest przeznaczony dla Mercedes-AMG CLE53 (C236 coupe / A236 kabriolet) na lata 2024-2026+ z fabrycznymi tarczami 370mm z przodu i 360mm z tyłu. Ponieważ korzysta z fabrycznych zacisków, dopasowanie zależy od tego, czy Twój samochód faktycznie ma 4-tłokowe (lub większe) zaciski przednie, z którymi ten platforma jest wyposażona. Przed zamówieniem wyślij nam swój VIN. Sprawdzamy kod nadwozia, wykończenie i liczbę tłoków w zaciskach przednich, aby tarcze, piasty i elementy pływające pasowały do Twoich piast, a nie do ogólnego założenia C236.
Czy to działa z elektronicznym hamulcem postojowym CLE53?
Tak. CLE53 korzysta z elektronicznego hamulca postojowego działającego na tylną zacisk, a ten zestaw ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski i ich siłowniki EPB. Nic się nie zmienia w zakresie silnika hamulca postojowego, okablowania ani obwodu czujnika zużycia. Zachowujesz oryginalną średnicę tylnego tarcza 360mm, więc zacisk tylny działa i zaciska się dokładnie tak, jak zaprojektowano, a EPB działa normalnie.
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas pierwszego hamowania na zimno?
Najpierw podstawy fizyki: zimny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie mniej niż zimny żelazny, aż się nagrzeje. To jest normalne, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby w zestawie CLE53: niskometalowa mieszanka z żywicy (stal, miedź, włókno aramidowe, średnie tarcie około 0,44) jest dostosowana do wczesnego zadziałania, a tarcza ma powłokę ceramiczną zoptymalizowaną do zimnych startów. Efekt jest taki, że odczucie zimnego auta jest bardzo zbliżone do odczucia latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia, zostaw trochę więcej odstępu i pierwsze mocne hamowanie podniesie wszystko do temperatury.
Czy potrzebuję większych kół lub nowych klocków do tego zestawu?
Nie. Ponieważ zachowujesz fabryczne rozmiary tarcz 370mm z przodu i 360mm z tyłu, ten zestaw mieści się w tych samych kołach, które już używasz z CLE53. Nie ma zwiększenia średnicy w porównaniu do oryginału. Klocki specjalistyczne do ceramiczno-węglowych tarcz są dołączone do zestawu i są dopasowane do powłoki tarczy, więc nie musisz kupować klocków osobno. Odporność na wysokie temperatury sięga około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym przy wielokrotnych mocnych hamowaniach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.