Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) 2014-2019 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik Direct Replacement (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) 2014-2019. Fabryczne parametry tarcz oraz minimalny rozmiar felgi dla każdej wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| CLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski to stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi przednimi zaciskami pływającymi powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi parametrami tarcz. Samochody z zaciskami z rynku wtórnego (aftermarket) wymagają weryfikacji dopasowania pod kątem modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i offsetu przed zatwierdzeniem zamówienia do produkcji.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik Direct Replacement (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do danego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Komplet elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym ruchu drogowym, przy zastosowaniu dopasowanych klocków i prawidłowym dotarciu, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Minimalne widoczne pylenie
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem niskiego poziomu widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.
Wykończenie z powłoką ceramiczną klasy premium
Firmowa powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie ceramicznego szkliwa i subtelnej fakturze — fabryczny wygląd tarcz węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Medium-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i sprawdza się wyłącznie na ulicy; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach włókien węglowych przenoszących obciążenia na całej tarczy, gwarantując wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do sportu motorowego.
Indywidualne dopasowanie inżynieryjne do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję pojazdu. Adaptery, offsety dzwonów i profile klocków powstają dokładnie dla tego konkretnego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Dedykowana mieszanka klocków do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o porównywalnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja masy zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenia, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od korozji
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myjni czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo umytym samochodzie.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale zachowanie na zimno wymaga świadomości: ceramika może mieć mniejsze początkowe „ugryzienie” (bite), zanim osiągnie temperaturę roboczą. StopFlex optymalizuje połączenie klocka i powłoki tarczy pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań przy niskich temperaturach i wybierz specyfikację Street Spec na trudne warunki klimatyczne.
Wybierz swoje tarcze: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Dopasuj wybór do swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i z myślą o kosztach: Medium-Fiber Street Spec. Do dynamicznej jazdy szosowej premium, na track daye lub do sportu: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, w których ciągłe włókna węglowe zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym, ostrym hamowaniu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy cena zakupu ma kluczowe znaczenie. Zapewnia węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), powiększone kanały wentylacyjne.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową powierzchnię tarczy i specyfikację chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas imprez track-day, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż wygląd nacinanych czy wierconych tarcz drogowych. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie wciąż pozostają kluczowe.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślny wybór do samochodu użytkowanego na co dzień.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka odporność termiczna samej tarczy nie oznacza, że problem odprowadzania ciepła znika. Podczas powtarzalnego, intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna znosi je bez problemu. Zadbaj o chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia podczas długich sesji torowych, zjazdów górskich czy długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne wymiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. Produkcja rusza dopiero po zweryfikowaniu konfiguracji; numer VIN / dane produkcyjne są wymagane, jeśli są niezbędne do precyzyjnego dopasowania.
FAQ
Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego 2014-2019 Mercedes-AMG CLA45?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu Mercedes-AMG CLA45 C117/X117 z lat 2014-2019 z fabrycznymi tarczami 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych zacisków stałych z minimum czterema tłoczkami. W przypadku tylnych zacisków nie ma ograniczeń w ramach zakresu tej oferty.
Czy w moim CLA45 zachowuję fabryczne zaciski?
Tak. Jest to konfiguracja Direct Replacement, która zachowuje fabryczne zaciski. Zestaw zawiera tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dedykowane do danego modelu oraz pływające elementy montażowe dla konfiguracji CLA45 o wymiarach 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu.
Jaką specyfikację tarczy wybrać dla CLA45 do jazdy ulicznej lub na track daye?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec w przypadku jazdy wyłącznie po drogach publicznych i przy ograniczonym budżecie. Long-Fiber Street sprawdzi się przy bardziej wymagającej jeździe szosowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do progressively wyższych obciążeń cieplnych i mechanicznych. Wybierz specyfikację w oparciu o rzeczywisty sposób użytkowania auta, zamiast traktować poszczególne opcje tarcz jako zamienne.
Czego spodziewać się po hamulcach węglowo-ceramicznych zimą lub przy pierwszych hamowaniach na zimno?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy ruszaniu na zimno, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w niskich i wysokich temperaturach w każdych warunkach.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.