Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) z lat 2014–2019
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) z lat 2014-2019. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które wyczyści każdą wersję:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| CLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Czy chcesz zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski są typu 4-tłoczkowego lub większego. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi unoszonymi przednimi zaciskami powinny używać zestawu pełnej modernizacji (zaciski + tarcze). Tarcze są dostosowane do fabrycznych specyfikacji rotorów pokazanych powyżej; jeśli używasz zacisków aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset felg również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy. Zamówienia na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
W połączeniu z padami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, wysoka odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Talerz z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla działa w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia hamulca.
Tarcza odporna na rdzę
Talerze ceramiczne nie rdzewieją od razu. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodnie. StopFlex zoptymalizował skład padów i ceramiczną powłokę wirnika do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimnych zatrzymań jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny używać Street Spec.
Wybierz swój wirnik: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór na ulicę.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki nie zostanie potwierdzona konfiguracja na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy to pasuje do mojego CLA45, jeśli zachowam fabryczne zaciski?
Tak. To jest bezpośrednia wymiana, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski AMG, więc pasuje tylko do CLA45 (C117/X117) z fabrycznymi tarczami 350mm z przodu i 330mm z tyłu. Bezpośrednia wymiana jest możliwa, ponieważ przedni zacisk CLA45 jest stałym wielopiórowym (4-piórowym lub więcej) układem, co zapewnia równomierne zaciskanie tarczy węglowo-ceramicznej. Jeśli Twój samochód ma niestandardowe średnice tarcz z poprzedniej wymiany hamulców, potwierdź rozmiary przed zamówieniem.
Jak te hamulce zachowują się w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?
Niesprawny zimny dysk z węglowo-ceramicznego materiału hamuje mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby: klocki to specjalna mieszanka na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego (średnia tarcie około 0,44), a tarcza ma powłokę ceramiczną zoptymalizowaną do zimnych rozruchów. W przypadku CLA45 oznacza to, że hamowanie w zimie jest bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zachować trochę większy odstęp, aż system się nagrzeje.
Dlaczego na samochodzie z silnikiem 2.0L turbo stosować ceramiczne tarcze, jeśli jeździsz na torze?
CLA45 jest lekki z przodu, ale osiąga dużą prędkość, a fabryczne 350mm żelazne tarcze hamulcowe nagrzewają się i tracą skuteczność podczas kolejnych sesji. Tarcze ceramiczne lepiej radzą sobie z wysokimi temperaturami, wytrzymują do około 750 °C i mają silne właściwości przeciwzapalne, dzięki czemu odczucie pedału hamulca jest stabilne przez cały czas. Dodatkowo zmniejszasz masę niezawieszoną i masę obrotową przy każdym kole, co poprawia reakcję kierownicy i zachowanie zawieszenia na drodze.
Czy muszę sprawdzić rozmiar kół lub ich prześwit przed zakupem?
Tak. Ponieważ te tarcze zachowują fabryczną geometrię 350mm z przodu i 330mm z tyłu oraz korzystają z Twoich zacisków AMG, pasują do tych samych kół, które pasują do oryginalnych hamulców w CLA45 — nie jest potrzebny większy rozmiar. Jeśli masz aftermarketowe koła, sprawdź ich prześwit i szerokość obręczy względem obecnego ustawienia przed zamówieniem, ponieważ dopasowanie jest ograniczone do tego konkretnego modelu i rozmiaru tarcz.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.