2023-2026+ Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) Zestaw hamulcowy Carbon Ceramic
Zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206): warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja pływającego dzwonu

2023-2026+ Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośrednie zamienniki (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) z lat 2023-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:

Wersja wyposażenia Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
C63S 390mm 370mm 20"
C43 370mm 360mm 19"

Czy zachowasz fabryczne zaciski?

Tak — pod warunkiem, że przednie fabryczne zaciski to konstrukcje stałe 4-tłoczkowe lub większe. Na tylnej osi nie ma żadnych ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi przednimi zaciskami pływającymi powinny zamiast tego zastosować zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. W przypadku samochodów z zaciskami niefabrycznymi (aftermarket) przed zatwierdzeniem zamówienia wymagana jest indywidualna weryfikacja dopasowania: modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia.

Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia sprawdź parametry swoich felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośrednie zamienniki (z zachowaniem fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex
Pływające dzwony z aluminium 7075 Dopasowanie do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Elementy montażowe pływające ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślnie oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przednią lub tylną oś można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Mniejsza masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o porównywalnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana zmniejsza obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny na bazie węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak nadal od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Wysoka trwałość w warunkach drogowych

W normalnym ruchu drogowym, przy dopasowanych klockach i prawidłowym dotarciu, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niska ilość widocznego pyłu

Dedykowane klocki StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.

Wysokiej jakości wykończenie Ceramic-Glaze

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — to fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny zza felg o otwartym wzorze.

Włókno krótkie czy długie — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwa ceramika węglowa. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do jazdy wyłącznie ulicznej; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla przenoszące obciążenia w całej strukturze tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość mechaniczną i termiczną — to właściwy wybór na tor i do sportu motorowego.

Indywidualne dopasowanie do każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0.44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Po uruchomieniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może być inne niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanym klockiem ulicznym, aby poprawić reakcję na zimno; podczas silnych mrozów warto jednak zachować dodatkowy margines ostrożności przy pierwszych zatrzymaniach. Do codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych wybierz wersję Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna żelazna zasada: wszystkie są autentycznymi tarczami węglowo-ceramicznymi. Wersja Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja wyłącznie do jazdy miejskiej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe włókna węglowe dla wyższej wytrzymałości i odporności cieplnej, stanowiąc jedyny właściwy wybór na track daye lub do motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Korpus węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do jazdy codziennej i dynamicznej na drogach publicznych, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torowy wzór powierzchni i specyfikację chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track dayów, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany wygląd. Wysokotemperaturowy płyn i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, wraz z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na ulicy.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze węglowo-ceramiczne znoszą ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie zwalniają z konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelnień, zacisków, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą, agresywną jazdę wciąż zaleca się stosowanie dodatkowego chłodzenia hamulców oraz płynu o podwyższonej temperaturze wrzenia.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN/dane fabryczne pojazdu.

Często zadawane pytania

Czy ten zestaw tarcz CCB Direct Replacement pasuje do mojego C63 S lub C43 z lat 2023-2026+?

Ta oferta dotyczy wyłącznie modeli Mercedes-AMG C63 S oraz C43 W206/S206 z lat 2023-2026+. Sprawdź oś i fabryczny rozmiar tarcz: C63 S ma 390 mm z przodu i 370 mm z tyłu; C43 ma 370 mm z przodu i 360 mm z tyłu. Nie należy zamawiać z tej strony do innych modeli lub rozmiarów tarcz.

Czy przy tym zestawie do C63 S/C43 zachowam fabryczne zaciski hamulcowe?

Tak. Ta konfiguracja Direct Replacement pozwala na zachowanie fabrycznych zacisków. Na przedniej osi warunkiem jest posiadanie fabrycznych zacisków stałych o co najmniej 4 tłoczkach; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do zacisków. Zestaw zawiera tarcze CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz i pływające elementy złączne.

Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego W206/S206?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszej jazdy wyłącznie po drogach publicznych. Long-Fiber Street to kolejny krok do bardziej wszechstronnej eksploatacji drogowej, natomiast odmiany Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo rosnących obciążeń termicznych i wymagań wyczynowych. Wybierz specyfikację tarczy zależnie od przeznaczenia samochodu, po uprzednim potwierdzeniu właściwego rozmiaru osi w C63 S lub C43.

Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszych, nierozgrzanych hamowaniach?

Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może wykazywać słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych zatrzymań na mrozie nadal warto zachować większy margines ostrożności. Nie należy oczekiwać identycznego działania hamulców w niskich temperaturach jak po ich pełnym rozgrzaniu.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas