Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) 2019-2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Mercedesa-AMG A45 S / A35 (W177) z lat 2019-2026+ (/V177). Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsza felga, która mieści się w każdym wersji:
| Przycinanie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| A45 S | 360mm | 330mm | 19" |
| A35 | 350mm | 330mm | 18" |
Czy zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi unoszonymi przednimi zaciskami powinny używać zestawu pełnej modernizacji (zaciski + tarcze). Tarcze są dostosowane do fabrycznych specyfikacji rotorów pokazanych powyżej; jeśli używasz zacisków aftermarketowych (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tłoki CCB | Zestaw na pełny samochód domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tłoków |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tłumikami StopFlex z włókna węglowego |
| Obracane piasty z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory piast tłoków dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy mocujące do unoszenia | Zestaw sprzętu do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje zestaw do pełnego samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt okładzin są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna masa cierna CCB
Niska metalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-silicon-karbidu działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Najpierw zimne fakty: nierozregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków do zimnych rozruchów, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać wersję Street Spec.
Wybierz swój rotor: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tłoki ceramiczne z węglika węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów górskich lub przy długotrwałej agresywnej jeździe zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje zarówno do A45 S, jak i A35, czy potrzebuję innych tarcz?
Ta strona obejmuje oba modele, ale rozmiary różnią się z przodu. A45 S ma tarczę przednią o średnicy 360mm i tylną 330mm; A35 ma tarczę przednią o średnicy 350mm i tylną 330mm. Rozmiar tyłu jest zgodny w obu wersjach. Wybierz zestaw, który odpowiada Twojemu dokładnemu wykończeniu, aby offset i średnica tarczy pasowały do fabrycznych zacisków W177/V177. Jeśli nie jesteś pewien, jaki rozmiar tarczy masz z przodu, zmierz tarczę lub wyślij nam swój VIN przed złożeniem zamówienia.
Czy mogę zachować fabryczne zaciski AMG z tym zestawem?
Tak. To jest zestaw tarcz ceramicznych z wymianą bezpośrednią, który ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski A45 S lub A35. Zestaw zawiera tarcze, kapy, elementy mocujące oraz dopasowane klocki. Wymiana bezpośrednia jest możliwa tylko dlatego, że te samochody AMG mają przedni zacisk z 4 tłoczkami, który ma obszar zacisku i rozstaw klocków potrzebny do ceramicznej tarczy. Tylne zaciski można używać bez ograniczeń.
Jak te tarcze zachowują się zimą i podczas zimnych porannych rozruchów?
Szczera odpowiedź: zimna tarcza ceramiczna lekko mniej gryzie niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka, a nie wada. Dobraliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz specjalnie pod kątem zimnego kontaktu, więc na W177/V177 odczucie zimnej jazdy jest teraz bardzo zbliżone do odczucia po rozgrzaniu po pierwszym lub drugim hamowaniu. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych hamowaniach.
Czy te tarcze będą pasować pod moje fabryczne koła?
A45 S używa tarczy przedniej o średnicy 360 mm, a A35 o 350 mm — te same średnice co Twoje fabryczne tarcze ceramiczne — więc jeśli Twoje obecne koła mieszczą się na fabrycznych tarczach, to te również będą pasować. Zachowujemy fabryczne zaciski, więc nie musisz się martwić o dodatkową przestrzeń na zaciski. Jeśli masz koła aftermarketowe, sprawdź ich wewnętrzny bęben i rozstaw szprych w porównaniu do średnicy fabrycznej tarczy przed zamówieniem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.