Mercedes-Benz A180 / A200 / A250 / A45 (W176) Brembo OEM AMG 4-Piston caliper z tarczą hamulcową carbon ceramic 350mm CCB
Brembo OEM AMG 4-piston caliper 350mm CCB carbon ceramic przedni zestaw hamulcowy do Mercedes-Benz A180 / A200 / A250 / A45 (W176)
Mercedes-Benz A180 / A200 / A250 / A45 (W176) OEM AMG EPB Single-Piston caliper z tylną tarczą hamulcową 330mm CCB
OEM AMG EPB Single-Piston caliper 330mm CCB carbon ceramic zestaw hamulcowy tylny do Mercedes-Benz A180 / A200 / A250 / A45 (W176)

2013-2018 Mercedes-Benz Klasa A / AMG (W176) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AMG 4-Piston

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy będą pasować do mojego samochodu?

Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake (z zaciskami) do Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) z lat 2013-2018. Dokładna konfiguracja hamulców dla tej strony:

Roczniki Konfiguracja przednia Konfiguracja tylna Min. rozmiar koła
2013-2018 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM AMG / 350mm Jednotłoczkowy zacisk OEM AMG EPB / 330mm 18"

Ten zestaw jest projektowany pod konkretny samochód, a nie platformę. Projektujemy wsporniki, offsety dzwonów tarcz i mocowanie zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia, ponieważ wersje o tej samej nazwie podwozia często różnią się od siebie — warianty sportowe mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit względem ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, dzwony tarcz, elementy montażowe układu pływającego i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany do wersji wyposażenia zestaw. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, wspornikami zwrotnic lub niestandardowymi fabrycznie punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

Tarcza 350 mm wyznacza minimalny rozmiar koła na 18" — mniejsze koła nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil ramion i odsadzenie również wpływają na prześwit; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich kół.

Rozmiar koła (standardowy) Zakres średnic tarcz
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Zawartość opakowania

Element Szczegóły
Typ produktu Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake (z zaciskami)
Przednie zaciski 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM AMG
OE / nr części: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Przednie tarcze CCB 350mm
Tylne zaciski Jednotłoczkowy zacisk OEM AMG EPB
OE / nr części: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81
Tylne tarcze CCB 330mm
Konstrukcja tarcz Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dołączonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex
Dzwony tarcz i elementy montażowe układu pływającego Zestaw osprzętu dopasowany do pojazdu
Przewody hamulcowe Dołączone do zamówień obejmujących kompletny zestaw
Zakres zamówienia Domyślnie oferta obejmuje zestaw na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Po potwierdzeniu można zamówić sam zestaw przedni lub tylny.

Dostosuj zestaw — kolor & personalizacja logo

Wybierz niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisków oraz niestandardowe kolory dzwonów tarcz przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy zestaw będzie pasować do Twojego samochodu, zamiast wyglądać jak standardowy produkt katalogowy.

  • Kolor zacisku na zamówienie
  • Logo zacisku na zamówienie
  • Kolor dzwonu tarczy na zamówienie

Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex

Mało widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na kołach nadal zależy od doboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.

Ekskluzywne wykończenie ceramiczną glazurą

Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o wyglądzie ceramicznej glazury i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd ceramiki węglowej, wyraźnie widoczny przez obręcze o otwartej konstrukcji.

Krótkie lub długie włókna — wybór należy do Ciebie

Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwej ceramiki węglowej. Specyfikacja Short-Fiber Street wykorzystuje prostszy proces z użyciem ciętych włókien, co obniża cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach. Linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe, które przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną — to wybór na tor i do jazdy wyścigowej.

Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo zgodnie z potwierdzonym modelem pojazdu i wersją wyposażenia. Wsporniki, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są projektowane dla konkretnego samochodu — nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków przeznaczona do CCB

Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie na poziomie około 0.44, wysoka odporność na fading i niewielkie zużycie tarcz.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza ceramiczno-węglowa o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne odczucia z działania pedału hamulca nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.

Powierzchnia tarczy bez rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się powierzchniową rdzą. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez obręcze o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo umytym samochodzie.

Długa żywotność w ruchu drogowym

Przy normalnej jeździe drogowej, z dopasowanymi klockami i prawidłowym docieraniem, ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.

Zima & Hamowanie w niskich temperaturach

Podczas mrozów, zaraz po uruchomieniu, tarcie ceramiki węglowej może różnić się od tego podczas pracy w wyższej temperaturze. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem drogowym, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz Street Spec.

Przegląd zacisków

Przedni zacisk

Na przedniej osi zastosowano 4-tłoczkowy, oryginalny zacisk Brembo AMG z dostarczoną tarczą 350mm. To kompletna konfiguracja przedniej osi w ramach modernizacji, obejmująca dostarczone zaciski.

Tylny zacisk

W modernizacji tylnej osi zastosowano oryginalny, jednotłoczkowy zacisk AMG EPB z dostarczoną tarczą 330mm. Pełny zestaw obejmuje konfigurację tylnej osi EPB.

Wybierz tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie tarcze są wykonane z prawdziwej ceramiki węglowej. Short-Fiber Street Spec to tańsze rozwiązanie przeznaczone wyłącznie do jazdy po drogach. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe włókna węglowe, zapewniające większą wytrzymałość i trwałość termiczną, i są jedynym wyborem do jazdy na track day lub motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Korpus z ceramiki węglowej z krótkimi ciętymi włóknami, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczno-węglową powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami, duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na powierzchnię i układ chłodzenia przeznaczone do jazdy torowej.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzających się intensywnych hamowań podczas szybkiej jazdy po drogach lub na track day, gdy obciążenia termiczne są ważniejsze niż nawiercenia w stylu drogowym. Nadal istotne są płyn hamulcowy do wysokich temperatur i odpowiednie chłodzenie.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do jazdy nastawionej na rywalizację, z odpowiednio dobranymi klockami i płynem, właściwym chłodzeniem oraz strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślne zalecenie do samochodu używanego na drogach.

Informacja o zarządzaniu temperaturą

Tarcze ceramiczne wytrzymują ekstremalnie wysokie temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań związanych z zarządzaniem temperaturą. Podczas wielokrotnych, mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich podzespołów. Podczas długich sesji na torze, zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn hamulcowy do wysokich temperatur.

Potwierdź dopasowanie do pojazdu

Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rocznik, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków i szczegóły dotyczące kół. StopFlex potwierdzi dostarczaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji, a w razie potrzeby poprosi o numer VIN lub dane pojazdu z dokumentacji.

FAQ

Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu A-Class / AMG (W176) z lat 2013-2018?

Nie. Ta oferta obejmuje rodzinę modeli Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) z lat 2013-2018, ale zestaw jest przygotowywany dopiero po potwierdzeniu dokładnego modelu i wersji wyposażenia. Nie zakłada się, że wsporniki, odsadzenia dzwonów tarcz ani mocowania zacisków będą pasować do różnych wersji tylko dlatego, że korzystają z tej samej platformy W176. Dostarczana konfiguracja obejmuje tarcze 350mm z przodu i 330mm z tyłu.

Którą specyfikację tarcz ceramiczno-węglowych wybrać?

Wybierz specyfikację Short-Fiber Street, jeśli zależy Ci na niższej cenie i użytkowaniu wyłącznie na drogach publicznych. Long-Fiber Street to wyższy poziom do regularnej jazdy po drogach, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do coraz wyższych temperatur i bardziej wymagających warunków pracy. Wybierz wariant w zależności od rzeczywistego sposobu użytkowania samochodu, a nie średnicy tarcz: wszystkie wersje tego zestawu zachowują dostarczane tarcze o średnicy 350mm z przodu i 330mm z tyłu.

Czy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu i moje koła wymagają szczególnej uwagi?

Konfiguracja tylna wykorzystuje zacisk OEM AMG EPB Single-Piston Caliper oraz dostarczaną tarczę o średnicy 330mm, dlatego zamówienie musi zachować układ elektronicznego hamulca postojowego potwierdzony dla danego pojazdu. Minimalny rozmiar koła to 18 cali, ale sama średnica nie potwierdza wystarczającego prześwitu. Należy fizycznie sprawdzić profil ramion i odsadzenie koła względem przedniego zestawu 350mm.

Jakich właściwości hamowania spodziewać się zimą lub przy pierwszym hamowaniu na zimno?

Niedostrojona zimna tarcza ceramiczno-węglowa może zapewniać słabsze początkowe hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zmniejszyć tę różnicę podczas rozruchu na zimno, jednak przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach nadal warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego zachowania przy zimnym rozruchu jak w przypadku w pełni rozgrzanego układu w letnich warunkach.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Obserwuj nas