Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Big Brake Kit do Mazda CX-60 2022-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Mazda CX-60 2022-2026+. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:
| Roczne modele | Ustawienie przednie | Ustawienie tylne | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Tłoczek OEM Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 400mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest dostosowane do konkretnego modelu: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane specjalnie dla Twojego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą różnić się węzłami, geometrią piast i odległością ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane węzły, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z tłoczkiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 400mm |
| Tylne zaciski | Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślnie, po wybraniu przodu i tyłu, wyświetlany jest zestaw obejmujący cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu. |
Stwórz własne — personalizacja kolorów i logo
Każdy zamówiony zestaw może być spersonalizowany: niestandardowe kolory zacisków, A niestandardowe logo zacisku, I niestandardowe kolory czapek wirnika, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Dopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza i klocki hamulcowe z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskociężarowa mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z karbonowo-ceramiczny waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacznie szybsza reakcja kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarczowa z karbonu, krzemianu węgla, działa na temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zadziałania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie na zimno i w zimowych warunkach
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Tłoczek z przodu to jednostka Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowa, dopasowana do przedniej tarczy z węglika ceramicznego o rozmiarze 400mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długiej okładzinie, co zapewnia spójną reakcję pedału na ciężkim CX-60, gdy przednie hamulce wykonują większość pracy.
Zacisk tylny
Tylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowa odlewana zacisk, z wbudowanym elektronicznym hamulcem postojowym. Używa 4 hydraulicznych tłoczków serwisowych (28mm) oraz dedykowanego tłoczka EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu CX-60 zachowuje fabryczną funkcję elektrycznego hamulca postojowego, jednocześnie zyskując realną zdolność do odprowadzania ciepła na tylnej osi przy tarczy 380mm.
Wybierz swoją tarczę: uliczna, do jazdy po torze lub motorsportowa
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dysk ceramiczny odrzuca powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, korzystaj z chłodzenia hamulców i wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu CX-60?
Każdy zestaw jest dopasowany do potwierdzonego modelu CX-60, a nie do platformy. Wsporniki, offsety tarczy i mocowania tłoczków są dopasowane do przednich piast, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu, ponieważ modele w tej samej rodzinie nadwoziowej mogą się różnić mechanicznymi szczegółami. Nie oferujemy uniwersalnych rozwiązań typu 'załóż i jedź'; wyślij nam swój model, a potwierdzimy odpowiednie części przed wysyłką.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić tarczę 400mm z przodu?
Potrzebujesz kół o rozmiarze 20 cali lub większym. Przedni tarczowy rotor z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 400 mm z zaciskiem Brembo 6-pistonowym nie zmieści się w niczym mniejszym niż 20 cali, a design szprych ma również znaczenie, więc wyślij specyfikacje kół, a sprawdzimy ich prześwit szprych względem profilu zacisku dla Twojego CX-60.
Jak te hamulce zachowują się w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?
Nie wyregulowany zimny tarczowy dysk z włókna węglowo-ceramicznego ugryzie trochę mniej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Optymalizowaliśmy zarówno skład materiału okładzin, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc zimowe odczucia na CX-60 są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zostawienie trochę większego odstępu podczas pierwszych hamowań w mroźny poranek nadal jest rozsądne.
Czy tylna zacisk hamulcowy zachowuje mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. CX-60 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylna zacisk TTSPORT EP4 ma wbudowany dedykowany tłok napędu EPB. Zachowujesz funkcję hamulca postojowego aktywowanego przełącznikiem OE oraz automatyczne utrzymanie hamowania podczas korzystania z 380 mm tylnego tarczowego włókna węglowo-ceramicznego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.