Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Big Brake Kit do Maserati Quattroporte 2013-2024 — Alcon RC6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake (z zaciskami) do Maserati Quattroporte 2013-2024. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2013-2024 | Klamka Alcon RC6 6-tłoczkowa / 410mm | Klamka TTSPORT EP4 4-tłoczkowa odlewana z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system.
Tarcza o średnicy 410 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk OE / Nr części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 410mm |
| Tylne zaciski | Tylne zaciski TTSPORT EP4 4-tłoczkowe odlewowe z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Dowolny zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków hamulcowych, a niestandardowe logo zacisku hamulcowego, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych, tak aby podzespoły Twoich kół pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza tarczy wolna od rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Najpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk ugryzie mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, więc hamowanie zimą w samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codziennie jeżdżący w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przednie hamulce wykorzystują Alcon RC6, 6-tłoczkowy monoblokowy zacisk zaciskający tarczę ceramiczno-węglową 410mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając mocny i powtarzalny pedal w tak ciężkim sedanie, nawet po wielu hamowaniach z prędkości autostradowej.
Zacisk tylny
Tylne hamulce to TTSPORT EP4, 4-tłoczkowy odlew aluminiowy zacisk z dedykowanym tłokiem EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa tak jak wcześniej. Cztery hydrauliczne tłoki 28mm plus tłok EPB 27mm zapewniają realną zdolność odprowadzania ciepła z tylnej osi, a dwuczęściowa odlewana obudowa waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków.
Wybierz swoją tarczę: uliczną, do jazdy po torze lub motorsportową
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, aktualne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Jak te hamulce zachowują się zimą lub podczas pierwszej jazdy w chłodnych warunkach?
Zimna tarcza karbonowo-ceramiczna naturalnie „gryzie” nieco słabiej niż zimna tarcza żelazna już na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie błąd. StopFlex dopasowuje zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, dzięki czemu odczucia podczas jazdy w zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do tych odczuwanych podczas ciepłych, letnich dni w Quattroporte. W najzimniejsze poranki, wystarczy zachować nieco większy odstęp podczas pierwszych kilku hamowań, a układ szybko się nagrzeje.
Czy ten zestaw będzie pasował do mojego konkretnego modelu Quattroporte?
Każdy zestaw jest budowany zgodnie z Twoim potwierdzonym wyposażeniem, a nie platformą. Samochody S, GTS i Trofeo mogą różnić się geometrią przedniego słupka, odsadzeniem piasty i prześwitem koła, dlatego dopasowujemy wsporniki, odsadzenie tarczy hamulcowej i mocowanie zacisku do Twojego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu do Quattroporte. Prześlij nam swój numer VIN, a my potwierdzimy dopasowanie przed obróbką mechaniczną.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić 410mm przednie tarcze?
Przednia karbonowo-ceramiczna tarcza hamulcowa o średnicy 410 mm z zaciskiem Alcon RC6 wymaga felgi o średnicy co najmniej 21 cali. Mniejsze felgi nie zmieszczą się w zacisku, a kształt szprych również ma znaczenie. Jeśli używasz felg o średnicy 21 cali lub większej, prześlij nam dane felgi, a my zweryfikujemy luz między zaciskiem a szprychami podczas montażu.
Czy powinienem zachować fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera specjalny tłok siłownika EPB, niezależny od czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy Quattroporte działa dokładnie tak samo jak standardowy, a jednocześnie zyskujesz rzeczywistą pojemność cieplną tylnej osi.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.