2015-2025 Lexus RC F (SC10) Zestaw hamulcowy carbon ceramic
Zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Lexus RC F (SC10): warstwa cierna, kanały chłodzące i pływający dzwon

Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2015-2025 Lexus RC F (SC10) — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers) do Lexusa RC F (SC10) 2015-2025. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja wyposażenia Tarcza przednia (fabryczna) Tarcza tylna (fabryczna) Min. rozmiar felgi
RC F 380mm, 380mm (CCB) 345mm, 345mm (CCB) 19"

Zachować fabryczne calipers?

Zachowaj fabryczne calipers, jeśli na przedniej osi zastosowano stałe calipers 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe pływające calipers wymagają zestawu Full Upgrade. Zastosowania z akcesoryjnymi calipers nie są domyślnie uznawane za pasujące: StopFlex weryfikuje model caliper, kształt brake pad, wymiary tarczy i odsadzenie przed zatwierdzeniem konfiguracji.

Profil ramion i odsadzenie felgi (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (zachowują fabryczne calipers)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia
brake pads CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką do tarcz carbon ceramic StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane dla danego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Elementy montażowe pływające ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia na samą oś przednią lub tylną można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex

Wykończenie z powłoką ceramiczną klasy premium

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon-ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętych włókien dla uzyskania niższej ceny i zastosowań wyłącznie ulicznych; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na wysokie temperatury na torze i w wyścigach.

Inżynieria dostosowana indywidualnie do pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty brake pad są projektowane dokładnie dla tego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka brake pad dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o zbliżonym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana zmniejsza obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglo-węglika krzemu wybrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału zależy jednak od stanu brake pad, płynu hamulcowego, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami z otwartymi ramionami pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo umytym samochodzie.

Długa żywotność w jeździe ulicznej

W normalnym ruchu drogowym, przy użyciu dobranych klocków i prawidłowym dotarciu, powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli termicznych i stylu jazdy.

Mało widoczny pył

Dopasowane brake pads StopFlex dobrano tak, aby generowały mało widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Kompromis w niskich temperaturach: nierozgrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejsze początkowe tarcie niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę ceramiczną, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego odstępu. Przy codziennej jeździe w surowych warunkach zimowych zaleca się wybór specyfikacji Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępny cenowo wariant do jazdy wyłącznie po ulicy. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe włókna węglowe dla większej wytrzymałości i odporności termicznej — to jedyny właściwy wybór na track-daye i do motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń carbon-ceramic z ciętych krótkich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach publicznych, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic oraz powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do jazdy na co dzień i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track-dayów, gdzie wytrzymałość termiczna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, gładka powierzchnia bez powłoki (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych wraz z odpowiednimi brake pads, płynem, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na drogach publicznych.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Tarcze carbon ceramic wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do brake pads, płynu hamulcowego, uszczelnień, calipers, kół i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje na torze, zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę wciąż zaleca się chłodzenie hamulców i wyczynowy płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz parametry felg. StopFlex weryfikuje podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane fabryczne.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy ten zestaw bezpośrednich zamienników pasuje do mojego Lexusa RC F (SC10) 2015–2025?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu Lexus RC F (SC10) 2015–2025 z podanymi fabrycznymi tarczami referencyjnymi 380mm z przodu i 345mm z tyłu. Przednie fabryczne calipers muszą być stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Dla tylnej osi w ramach tej oferty nie ma ograniczeń co do caliper. Nie należy stosować konfiguracji obejmującej same tarcze z przednimi 1- lub 2-tłoczkowymi calipers pływającymi.

Jak tarcze carbon-ceramic StopFlex zachowują się w niskich temperaturach?

Nierozgrzana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejsze tarcie początkowe niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego odstępu. Przed oczekiwaniem bardziej stabilnej reakcji charakterystycznej dla rozgrzanego układu hamulcowego należy pozwolić mu na standardowe rozgrzanie.

Którą specyfikację tarcz powinienem wybrać do mojego RC F?

Wybierz Short-Fiber Street Spec wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy priorytetem jest niższy koszt. Long-Fiber Street to kolejny krok dla szerszych zastosowań drogowych. Wybierz Long-Fiber Track-Day lub Motorsport, jeśli wymagasz stopniowo wyższej odporności termicznej i obciążeniowej. Przed złożeniem zamówienia potwierdź faktyczny sposób użytkowania auta, zamiast wybierać tarcze zorientowane na tor do RC F eksploatowanego wyłącznie na ulicy.

Czy w tej konfiguracji zachowam fabryczne calipers mojego RC F?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB w systemie Direct Replacement, która zachowuje kompatybilne fabryczne calipers bez konieczności ich wymiany. Zestaw zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz i pływające elementy montażowe do konfiguracji RC F z tarczami 380mm przód i 345mm tył. Przed sfinalizowaniem zamówienia potwierdź typ przedniego caliper.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas