Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2018-2026+ Lexus LC500 (J100) — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze węglowo-ceramiczne CCB do bezpośredniej wymiany (z zachowaniem fabrycznych zacisków) dla Lexus LC500 (J100) 2018-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| LC500 | 400mm | 359mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Zachowaj fabryczne zaciski, jeśli na przedniej osi znajdują się stałe zaciski z 4 lub więcej tłoczkami; na tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe zaciski pływające wymagają zestawu Full Upgrade. W przypadku zacisków z rynku wtórnego (aftermarket) kompatybilność nie jest gwarantowana: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy oraz odsadzenie (offset) przed zatwierdzeniem produkcji.
Profil ramion i odsadzenie (offset) felgi również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich kół.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze węglowo-ceramiczne CCB do bezpośredniej wymiany (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do użytku ulicznego) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; możliwość wyboru niestandardowego koloru dzwonów przy każdym zamówieniu Direct Replacement. |
| Elementy montażowe typu floating ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego tarcze węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem minimalizacji widocznego pylenia na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu zależy od wyboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Autorska powłoka StopFlex zapewnia powierzchni tarczy lśniące, ceramiczno-szkliste wykończenie o subtelnej strukturze — fabryczny wygląd tarcz węglowo-ceramicznych, doskonale widoczny zza ramion felg o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwa ceramika węglowa. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z włókien ciętych, co zapewnia niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na drogi; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych przenoszące obciążenia na całej powierzchni tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Indywidualne dopasowanie do każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane ściśle według potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Jarzma, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone z myślą o konkretnym samochodzie — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia wynoszący ok. 0.44, wysoka odporność na fading oraz niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może odciążyć pracę zawieszenia.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglo-węglika krzemu został dobrany pod kątem odporności na fading i stabilności termicznej. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy także od stanu klocków, płynu hamulcowego, sztywności zacisków, chłodzenia oraz temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo umytym aucie.
Długa żywotność na drogach publicznych
Przy normalnej jeździe szosowej, z dobranymi klockami i właściwym dotarciem, powierzchnie węglowo-ceramiczne cechują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy zimnym starcie na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może różnić się od pracy w optymalnej temperaturze. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanymi klockami szosowymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to zaleca się zachowanie dodatkowego marginesu bezpieczeństwa podczas pierwszych hamowań na mrozie. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz wersję Street Spec.
Wybierz tarcze: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej według rosnącej wytrzymałości i przeznaczenia. Wersja Short-Fiber Street Spec zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie wyłącznie do użytku drogowego; wersje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciętych włókien węglowo-ceramicznych, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia robocza.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje właściwości cierne i wykończenie powłoką ceramiki węglowej, ale nie jest przeznaczona na tor wyścigowy.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien węglowych, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia, duże kanały wentylacyjne.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli oczekujesz konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na pełną torową specyfikację powierzchni i chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien węglowych, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd. Wymagany jest płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien węglowych, niepowlekana gładka powierzchnia robocza, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań w zawodach i sporcie motorowym, wraz z odpowiednimi klockami, wyczynowym płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślny wybór do jazdy na co dzień.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Wysoka odporność termiczna tarczy nie oznacza, że zjawisko nagrzewania układu znika. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i felg — nawet jeśli sama tarcza ceramiczna bez trudu znosi obciążenie. Zadbaj o chłodzenie hamulców oraz wyczynowy płyn hamulcowy na dłuższe sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą, agresywną jazdę.
Potwierdź kompatybilność z Twoim samochodem
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne wymiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po zatwierdzeniu konfiguracji; w razie konieczności możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne.
FAQ
Czy ten zestaw tarcz CCB pasuje do mojego Lexus LC500?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu Lexus LC500 (J100) 2018-2026+ z fabrycznymi tarczami o wymiarach 400mm z przodu i 359mm z tyłu. Przednie fabryczne zaciski muszą być stałymi jednostkami co najmniej 4-tłoczkowymi; na tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących zacisków. Przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry posiadanych fabrycznych tarcz.
Jak tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą w niskich temperaturach?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „branie” (initial bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dedykowane klocki oraz powłokę tarczy zaprojektowaną w celu zniwelowania tej różnicy przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania na mrozie zawsze wymagają zachowania większego dystansu. Reakcja układu zimą i latem nie będzie identyczna.
Którą specyfikację tarcz wybrać do mojego LC500?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszej jazdy wyłącznie po drogach publicznych. Long-Fiber Street to krok wyżej z myślą o wszechstronniejszym użytkowaniu szosowym, natomiast wersje Long-Fiber Track-Day i Motorsport są stworzone z myślą o sukcesywnie wyższych temperaturach i obciążeniach. Dobierz specyfikację tarczy odpowiednio do rzeczywistego sposobu użytkowania samochodu.
Czy fabryczne zaciski zostają i co wchodzi w skład zestawu?
Tak. Ta konfiguracja Direct Replacement zachowuje fabryczne zaciski. Zestaw obejmuje tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz oraz pływające elementy montażowe pod specyfikację 400mm przód i 359mm tył dla LC500.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.