Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Big Brake Kit do Lexus LC (J100) 2018-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Lexusa LC 2018-2026+ (J100). Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Tarcza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowa / 390mm | Tarcza TTSPORT EP4 4-tłoczkowa z odlewu, zintegrowana z EPB / 380mm | 20" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i prześwicie ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane kulki, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 390 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski | TSPORT EP4 4-tłoczkowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślny zestaw ogólny obejmuje cały samochód, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Dowolny zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków hamulcowych, a niestandardowe logo zacisków hamulcowych, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli cieplnych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety piast, kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Najpierw twarde fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej się ściera niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno związek materiału klocka, jak i ceramiczną powłokę dysku na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie w zimie jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni używa zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowego, oryginalnej jednostki produkcyjnej Brembo zaciskającej 390mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada obciążenie na dużym klocku, co zapewnia sztywne i powtarzalne odczucie pedału podczas hamowania z prędkości 4300 lb GT coupe.
Zacisk tylny
Tylny używa zacisku TTSPORT EP4 4-tłoczkowego odkuwki na tarczy 380mm, z 4 hydraulicznymi tłoczkami serwisowymi (28mm) oraz dedykowanym tłoczkiem aktywatora EPB 27mm, dzięki czemu LC zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy. Dwuczęściowa odkuwka z aluminium waży około 4,50 kg na zacisk i dodaje realną pojemność termiczną osi tylnej bez utraty wygody fabrycznego hamulca postojowego.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy po torze lub motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do wyścigów, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne z węglika tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów górskich lub intensywnej jazdy agresywnej nadal zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Jak te hamulce zachowują się w zimny poranek?
Nie wyregulowany dysk z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimne żelazo na pierwszych hamowaniach w chłodny dzień — to normalna fizyka, a nie wada. Wyregulowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę dysku do zimnych rozruchów, więc odczucie jazdy na zimnym samochodzie na LC jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Podczas najzimniejszych pierwszych hamowań zachowaj trochę więcej odstępu, aż dyski się nagrzeją, wtedy zachowują się normalnie.
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu LC?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego LC 500 lub LC 500h. Nie traktujemy J100 jako jednej platformy i nie zakładamy uniwersalnego montażu, ponieważ szczegóły takie jak knuckle, piasta i przestrzeń na koło mogą się różnić. Wyślij nam swój VIN i specyfikację kół, a my dopasujemy zestaw do tego samochodu.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić przednią tarczę o średnicy 390mm?
Przednia tarcza z węglowo-ceramicznego materiału o średnicy 390mm z zaciskiem Brembo 6-piston wymaga minimum 20-calowych kół. Mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z tarczą i zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie, więc przy potwierdzeniu dopasowania wyślij nam model swoich kół.
Czy to utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków serwisowych, więc Twój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy na LC działa dokładnie tak jak z fabryki, a Ty zyskujesz zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.