Tarcze hamulcowe z węglowo-ceramiczne do Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 2018-2025
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) do Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) z lat 2018-2025. Specyfikacje fabryczne tarcz i najmniejsza felga, która mieści się w każdym wersji:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396mm | 20" |
| Podstawa | 350mm, 380mm | 325mm, 350mm | 19" |
Czy zachować swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe z 4-tłokami lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłokowe unoszone zaciski wykluczają opcję wyłącznie tarczy; zamiast tego wybierz zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest obrobiony zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarcz wymienionymi powyżej, a zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące się | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na tylko przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnego.
Kompund podkładki specyficzny dla CCB
Niskomateriałowa podkładka z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade na żeliwnych tarczach, więc dziesiąte mocne hamowanie jest jak pierwsze — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw suche fakty: ceramiczna tarcza niehamująca mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych klimatach powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary wirników i typ zacisku przed zamówieniem. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy te pasują do mojego dokładnego modelu Velar?
Ta strona obejmuje Velara L560 w trzech wersjach. W wersjach SV i SVAutobiography przednie tarcze zastępują fabryczne 395mm, a tylne 396mm. W podstawowym Velarze przednie pasują do fabrycznych tarcz 350mm lub 380mm, a tylne do 325mm lub 350mm. Ponieważ jest to bezpośrednia wymiana tarcz, która ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski, przednie zaciski muszą mieć co najmniej 4 tłoki, aby pasowały. Sprawdź średnicę tarczy i liczbę tłoków w zaciskach przednich przed złożeniem zamówienia — zestaw jest dostosowany wyłącznie do podanych rozmiarów.
Jak te tarcze zachowują się w zimne dni i podczas zimnych rozruchów?
Na początku: zimny tarcz karbonowo-ceramiczny ugryzie nieco mniej niż zimny żelazny na pierwszym hamowaniu. To normalne, a nie wada. Dobraliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz specjalnie do zimnych rozruchów, więc na tym Velarze hamulce na pierwszy rzut oka po porannej przerwie są bardzo zbliżone do odczuć w ciepłe lato. W najzimniejsze dni warto zostawić trochę więcej odstępu, aby zatrzymać się na pierwszym lub drugim hamowaniu, a potem system osiąga pełną temperaturę i zachowuje się normalnie.
Czy zachowuję fabryczne zaciski i elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. To zestaw bezpośredniej wymiany — tarcze, klocki, kapy i elementy pływające wykonane z karbonowo-ceramicznych materiałów, które mocuje się do istniejących zacisków Velara. Tarcze tylne integrują się z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym, więc funkcja EPB jest zachowana. Nie zmieniasz zacisków, przewodów hamulcowych ani głównego cylindra, co sprawia, że instalacja jest prosta i odwracalna.
Dlaczego warto zmienić z fabrycznych dysków żelaznych?
Właściciele Velarów zauważają, że oryginalne dyski żelazne szybko rdzewieją, zwłaszcza tylne tarcze po deszczu lub myciu. Dyski węglowo-ceramiczne nie rdzewieją w ten sposób i emitują znacznie mniej pyłu hamulcowego, dzięki czemu koła pozostają czystsze. W modelach SV i SVAutobiography z przednimi tarczami 395mm oszczędność masy na każdym tarczy to istotny niezawieszony ciężar, który poprawia reakcję na jazdę i kierowanie w porównaniu do ciężkiego fabrycznego układu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.