Land Rover Range Rover Evoque / Dynamic / Autobiography (L538) Brembo GT | BM8 8-Piston Caliper with 410mm CCB brake rotor
Brembo GT | BM8 8-Piston Caliper 410mm CCB front brake kit for Land Rover Range Rover Evoque / Dynamic / Autobiography (L538)
Land Rover Range Rover Evoque / Dynamic / Autobiography (L538) Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake
Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Land Rover Range Rover Evoque / Dynamic / Autobiography (L538)

Zestaw dużych hamulców z ceramicznymi tarczami do Land Rover Range Rover Evoque (L538) 2012-2018 — Brembo BM8 8-Piston

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Land Rover Range Rover Evoque (L538) z lat 2012-2018. Dokładny układ hamulcowy tej strony:

Lata modelowe Układ przedni Układ tylny Minimalny rozmiar koła
2012-2018 Brembo GT | BM8 8-tłoczkowa zacisk / 410mm Brembo GT | BM4 4-tłoczkowa zacisk / 380mm 21"

Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie opierają się na platformie. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są dostarczane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Tarcza o średnicy 410 mm ustala minimalny rozmiar felgi na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich felg przed zamówieniem.

Rozmiar felgi (standardowy) Zakres tarcz hamulcowych
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co znajduje się w pudełku

Przedmiot Szczegóły
Typ produktu Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami)
Przednie zaciski hamulcowe Brembo GT | BM8 8-tłoczkowy zacisk
Przednie tarcze CCB 410mm
Tylne zaciski hamulcowe Brembo GT | BM4 4-tłoczkowy zacisk
Tylne tarcze CCB 380mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana keramika-kompatybilna mieszanka do dostarczonych tarcz StopFlex z włókna węglowego ceramicznych
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Specjalny pakiet elementów mocujących do pojazdu
Przewody hamulcowe Włączone do pełnych zamówień na zestawy ulepszeń
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można ustalić po potwierdzeniu.

Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo

Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek na tarcze hamulcowe przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.

  • Kolor niestandardowych zacisków
  • Logo niestandardowych zacisków
  • Kolor niestandardowego kaptura tarczy

Dlaczego węglowo-ceramicowe — i dlaczego StopFlex

Odporny na rdzę powierzchnia wirnika

Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wykończenie z wysokiej jakości glazury ceramicznej

Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka klocków CCB

Niskociężka mieszanka resinowa klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niesprężona

Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.

Stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla ciągle działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.

Hamowanie zimą i w niskich temperaturach

Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej chętnie gryzą w niskich temperaturach. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość do zatrzymania na zamarzniętych pierwszych hamowaniach jest nadal wskazana; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.

Przegląd zacisku

Zacisk przedni

Z przodu używany jest zacisk Brembo GT BM8 8-tłoczkowy zacisk zaciskający tarczę o średnicy 410mm wykonanej z włókna węglowo-ceramicznego. Osiem przeciwstawnych tłoczków równomiernie rozkłada obciążenie na długą klockę, co zapewnia stałe ciśnienie na pedale podczas mocnego hamowania, gdy ciężar Evoque mocno przechyla się do zatrzymania.

Zacisk tylny

Z tyłu zamontowany jest zacisk Brembo GT BM4 4-tłoczkowy na tarczy o średnicy 380mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej osi, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas długich zjazdów lub wielokrotnego hamowania. W Evoque z elektrycznym hamulcem postojowym (EPB) specyfikujemy tył tak, aby zachować funkcję fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.

Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego karbonu

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, tarcza z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.

Idealne do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które wymagają czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego karbonu

Specyfikacja na dzień torowy

Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkiej jazdy i dnia torowego, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego karbonu

Specyfikacja motorsportowa

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają okładzin wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub intensywnej jazdy.

Potwierdź dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz hamulcowych i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.

FAQ

Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Evoque, czy jest to uniwersalny zestaw L538?

Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu. Warianty Evoque, które mają nazwę L538, mogą się różnić geometrią piasty, offsetem piasty i przestrzenią ET kół, dlatego po potwierdzeniu modelu i roku produkujemy mocowania i offsety tarcz do Twojego konkretnego samochodu. Nie wysyłamy uniwersalnego mocowania i mamy nadzieję, że będzie pasować.

Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?

Przednia tarcza o średnicy 410mm i zacisk BM8 wymagają minimum 21-calowych kół. Sama średnica to za mało, ważny jest kształt szprych i przestrzeń w obrębie felgi, więc wyślij nam specyfikację swoich kół, a my sprawdzimy, czy zacisk się zmieści, zanim cokolwiek wyślemy.

Jak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe zimą, w chłodne poranki?

Nieskonfigurowany zimny tarcz ceramiczno-węglowych uderza mniej niż zimne żelazo przy pierwszym hamowaniu, to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc odczucie podczas pierwszej jazdy zimą jest teraz bardzo zbliżone do lata. W najzimniejsze dni zostaw trochę więcej odstępu, aby bezpiecznie zatrzymać się przy pierwszych kilku hamowaniach.

Czy to zachowuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?

Tak. Evoque L538 korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylna zacisk BM4 jest zaprojektowana tak, aby zachować pełną funkcję EPB, więc Twoje funkcje hamowania i automatycznego załączania działają dokładnie tak jak wcześniej.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas