Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2017-2024 Lamborghini Huracán EVO / Performante — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy będzie pasować do mojego samochodu?
Bezpośrednie zamienniki tarcz CCB (zachowaj seryjne zaciski) do Lamborghini Huracán EVO / Performante z lat 2017-2024. Seryjne parametry tarcz i najmniejszy rozmiar felgi, który zapewnia prześwit dla każdej wersji:
| Wersja | Przednia tarcza (seryjna) | Tylna tarcza (seryjna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán EVO / Performante | 380mm | 355mm | 19" |
Chcesz zachować seryjne zaciski?
Tak — jeśli seryjne przednie zaciski są stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Na tylnej osi nie ma ograniczeń. W samochodach z pływającymi przednimi zaciskami 1- lub 2-tłoczkowymi należy zastosować zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są wykonane zgodnie z podanymi powyżej seryjnymi specyfikacjami tarcz. W samochodach z zaciskami z rynku wtórnego przed zatwierdzeniem zamówienia konieczna jest indywidualna weryfikacja dopasowania: modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia.
Profil ramion i odsadzenie również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednie zamienniki tarcz CCB (zachowaj seryjne zaciski) |
| Tarcze CCB | Standardowo zestaw na cały samochód, wykonany zgodnie z seryjną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Specyfikacja drogowa z krótkim włóknem (niższa cena, wyłącznie do jazdy po drogach) lub specyfikacja z długim włóknem: drogowa / na dni torowe / motorsportowa — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do ceramicznych tarcz węglowych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; przy każdym zamówieniu Direct Replacement dostępne są dzwony tarcz w niestandardowych kolorach. |
| Nierdzewne elementy pływające | Zestaw elementów montażowych na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw tylko na przód lub tylko na tył. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Wykończenie premium z powłoką ceramiczną
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną, ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — wygląd fabrycznych tarcz ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Krótkie czy długie włókno — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest prawdziwą tarczą ceramiczną węglową. Specyfikacja drogowa z krótkim włóknem wykorzystuje prostszy proces z włóknem ciętym, co obniża cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach. W linii z długim włóknem zastosowano ciągłe pasma węglowe, które przenoszą obciążenia przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i odporność termiczną — to wybór na tor i do wyścigów.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są dostosowywane do konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0.44, wysoka odporność na fading i niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza ceramiczna węglowa o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Niższa masa wirująca i nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne odczucia z pedału hamulca nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczne powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, wyboru klocków, cykli cieplnych i sposobu użytkowania.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex są dobierane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od wyboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Zimowe & hamowanie w niskich temperaturach
Kompromis przy niskich temperaturach: niewystrojona tarcza ceramiczna węglowa może mieć słabszą początkową siłę hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera kompatybilną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby ograniczyć tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań w najniższych temperaturach należy zachować większy odstęp. Kierowcy używający samochodu na co dzień w surowych warunkach zimowych powinni wybrać specyfikację drogową.
Wybierz tarczę: od specyfikacji drogowej z krótkim włóknem po motorsportową z długim włóknem
Od lewej do prawej rośnie zakres zastosowań. Specyfikacja drogowa z krótkim włóknem zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach; specyfikacje z długim włóknem: drogowa, na dni torowe i motorsportowa, zapewniają większą wytrzymałość i odporność termiczną dzięki ciągłym włóknom — od dopracowanych samochodów używanych na co dzień po weekendy wyścigowe.
Specyfikacja drogowa z krótkim włóknem
Korpus z ceramiki węglowej z krótkimi, ciętymi włóknami, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną i powlekaną warstwę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem, ale nie potrzebujesz powierzchni i specyfikacji chłodzenia ukierunkowanych na jazdę torową.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzanego, intensywnego hamowania na szybkich drogach lub podczas jazdy torowej, gdy odporność na obciążenia termiczne jest ważniejsza niż nawiercany wygląd tarcz drogowych. Nadal ważne są płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja motorsportowa z długim włóknem
Ciągła struktura z długim włóknem, niepowlekana gładka powierzchnia, plastry miodu w kanałach chłodzących.
Wybierz tę opcję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednimi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że zarządzanie ciepłem przestaje być konieczne. Podczas powtarzanego, mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna dobrze znosi temperaturę. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosowanie płynu hamulcowego o wysokiej temperaturze wrzenia podczas dłuższych sesji na torze, długich zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok, model, wersję wyposażenia, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków i informacje o kołach. StopFlex potwierdza dostarczoną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby prosi o numer VIN lub dane dotyczące specyfikacji pojazdu.
FAQ
Czy ten zestaw jako bezpośredni zamiennik będzie odpowiedni do mojego Huracán EVO lub Performante z lat 2017-2024?
Ta oferta dotyczy wyłącznie modeli Lamborghini Huracán EVO / Performante z lat 2017-2024, z fabrycznymi tarczami o średnicy 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu. Fabryczne przednie zaciski muszą być stałe, 4-tłoczkowe lub większe. Liczba tłoczków w tylnych zaciskach nie jest ograniczona. Przed złożeniem zamówienia potwierdź oznaczenie fabrycznych tarcz.
Czy te tarcze węglowo-ceramiczne z przodu i z tyłu zastąpią obecne, a fabryczne zaciski pozostaną?
Tak. Zestaw obejmuje pozycje tarcz o średnicy 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu dla tej oferty i zachowuje fabryczne zaciski. Zawiera tarcze CCB StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz przeznaczone do danego pojazdu oraz elementy mocujące tarcze pływające. Jest to konfiguracja wymiany tarcz, a nie modernizacja zacisków.
Która specyfikacja tarcz będzie odpowiednia do Huracán EVO / Performante używanego na drogach lub podczas jazdy torowej?
Wybierz specyfikację uliczną z krótkim włóknem, jeśli zależy Ci na niższej cenie i użytkowaniu wyłącznie drogowym. Specyfikacja uliczna z długim włóknem sprawdzi się podczas bardziej wymagającej jazdy drogowej, a specyfikacje Track-Day i Motorsport z długim włóknem są przeznaczone do coraz większych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybierz specyfikację odpowiednią do rzeczywistego użytkowania samochodu, zamiast stosować specyfikację motorsportową podczas zwykłej jazdy drogowej.
Czego mogę oczekiwać od tych tarcz węglowo-ceramicznych podczas mroźnej zimy?
Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna, która nie została odpowiednio dostrojona, może zapewniać słabsze początkowe hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę podczas ruszania na zimno, jednak podczas pierwszych hamowań w najniższych temperaturach należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie oczekuj identycznej reakcji hamulców w zimnie i latem, po ich pełnym rozgrzaniu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.