2014-2019 Lamborghini Huracan 580 / 610 Zestaw hamulcowy carbon ceramic
Przegląd cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Lamborghini Huracán 580 / 610: warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja z pływającym dzwonem

Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2014-2019 Lamborghini Huracán 580 / 610 — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Bezpośrednie tarcze zamienne CCB (z zachowaniem fabrycznych caliper) do Lamborghini Huracán 580 / 610 z lat 2014–2019. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
Lamborghini Huracán 580 / 610 380mm 355mm 19"

Zachować fabryczne caliper?

Zachowaj fabryczne caliper, jeśli na przedniej osi zastosowano stałe caliper 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe pływające caliper wymagają pełnego zestawu Upgrade. W przypadku nieoryginalnych caliper z rynku wtórnego kompatybilność nie jest gwarantowana: StopFlex sprawdza model caliper, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie (offset) przed zatwierdzeniem konfiguracji.

Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów posiadanych felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Bezpośrednie tarcze zamienne CCB (z zachowaniem fabrycznych caliper)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór podczas potwierdzania zamówienia
CCB brake pads Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz StopFlex carbon ceramic
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przód lub tył można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex

Wykończenie z powłoką ceramiczną klasy premium

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię z subtelną strukturą — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon-ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, zapewniając niższą cenę do zastosowań czysto ulicznych; linia Long-Fiber korzysta z ciągłych pasm włókna węglowego przenoszących obciążenia na całą tarczę, co daje wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.

Inżynieria na zamówienie pod konkretny pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod zweryfikowany pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego samochodu — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka brake pad dedykowana do CCB

Niskometaliczna żywiczna mieszanka brake pad wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750°C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o porównywalnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego węglem dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność w warunkach ulicznych

W normalnym ruchu drogowym, przy dopasowanych klockach i prawidłowym dotarciu, ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Mało widocznego pyłu

Dedykowane klocki StopFlex dobrano tak, aby generowały minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Użytkowanie zimą jest możliwe, ale warto uczciwie podejść do zachowania hamulców po zimnym starcie: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejsze początkowe „wgryzanie” (bite) przed osiągnięciem temperatury roboczej. StopFlex optymalizuje połączenie klocka i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans przy pierwszych hamowaniach w niskich temperaturach, a w surowym klimacie wybierz wersję Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej ekonomiczna opcja wyłącznie do jazdy miejskiej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókna węglowego, co zapewnia większą wytrzymałość oraz odporność termiczną — i są jedynym wyborem na track day i do motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń carbon-ceramic z ciętego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach publicznych, gdy najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ona ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na tor.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały wentylacyjne.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na torową powierzchnię i specyfikację chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas track dayów, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze carbon ceramic radzą sobie z ekstremalnymi temperaturami powierzchniowymi, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych, gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, caliper, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą, agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców oraz płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ caliper. Konfiguracja jest weryfikowana na podstawie dostarczonych danych przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych parametrów możemy poprosić o numer VIN/dane produkcyjne.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego Huracána 580 lub 610 z lat 2014–2019?

Ta oferta jest dedykowana wyłącznie do modeli Lamborghini Huracán 580 / 610 z lat 2014–2019 z tarczami referencyjnymi 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu. Przednie fabryczne caliper muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń. Zestaw pozwala zachować fabryczne caliper zamiast konwertować auto na inny układ hamulcowy.

Co zawiera konfiguracja przedniego i tylnego zestawu Direct Replacement?

Konfiguracja obejmuje referencje tarcz CCB 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu dla tej oferty. Zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane brake pad, dedykowane do pojazdu dzwony tarcz oraz pływające elementy montażowe. Fabryczne caliper pozostają bez zmian, więc jest to zestaw wymiany tarcz i klocków, a nie kompletny układ z nowymi caliper.

Która specyfikacja tarczy będzie odpowiednia do mojego Huracána?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do bardziej ekonomicznego, czysto ulicznego użytkowania. Long-Fiber Street to kolejny krok do jazdy szosowej, podczas gdy wersje Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo rosnących wymagań termicznych i obciążeniowych. Dobierz specyfikację tarcz pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania samochodu, a nie po prostu najwyższego dostępnego poziomu.

Czego powinienem się spodziewać zimą lub podczas pierwszego hamowania na zimno?

Niedogrzana tarcza carbon-ceramic może wykazywać słabsze początkowe „wgryzanie” (bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocka oraz powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najchłodniejsze pierwsze hamowania wciąż wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej skuteczności w niskich temperaturach jak po pełnym dogrzaniu.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas