Zestaw hamulców z włókna węglowego ceramicznych do Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe i Spyder
Oficjalna gwarancja: 1‑roczna bezpłatna wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (nie na torze).
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe & Spyder (2014-2019)
Huracan 580 / 610 z lat 2014-2019 to kompaktowa platforma superauta z silnikiem V10, używana zarówno jako szybki samochód eksploatacyjny, jak i na codzienne jazdy na torze. Klienci zazwyczaj chcą mniejszej masy niesprężynowanej, czystszej estetyki kół oraz lepszej powtarzalności bez zakłócania fabrycznej równowagi.
- Rodzaj nadwozia: Coupe & Spyder
- Referencja tarczy przednich: 380mm
- Referencja tarczy tylnych: 355mm
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM. Tarczki są wykonane zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz i montowane z fabrycznym zaciskiem, gdy przedni zacisk jest stały, a rozmiar tarczy odpowiada specyfikacji. Kształt klocków pasuje do kształtu oryginalnych. Jeśli samochód korzysta z układu hamulcowego pośredniego lub zewnętrznego, takiego jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prosimy o podanie dokładnego modelu zacisku; StopFlex może dostarczyć dopasowany kształt klocków. Bezpośrednia wymiana nie jest potwierdzona, jeśli przedni zacisk jest unoszony lub jeśli samochód ma już tarczę z nietypowym offsetem i nie można dostarczyć faktycznych wymiarów tarczy.
- Przed złożeniem zamówienia potwierdź, czy Twój samochód ma fabryczne hamulce z żeliwa czy z ceramiki, ponieważ offset zacisku i rozstaw kół mogą się różnić.
- Dla tego modelu zwykle pasuje zestaw 380mm z przodu i 355mm z tyłu; zamieszanie co do rozmiaru często wynika z ofert pokazujących zamienniki 356mm z tyłu.
- Użytkownicy głównie na co dzień zwracają uwagę na zachowanie hamowania na zimno i hałas, bardziej niż na maksymalną odporność na fade.
- Kierowcy intensywnie korzystający z auta powinni zwracać uwagę na stabilność termiczną i trwałość tarcz, szczególnie w przypadku cięższych samochodów AWD 610-4 lub podczas wielokrotnych hamowań z dużych prędkości.
- Jeśli samochód już posiada aftermarketowe zaciski, zmierz offset wspornika i wymaganą grubość tarczy przed wyborem zestawu dopasowanego bezpośrednio.
Dlaczego StopFlex CCB
Lekka konstrukcja
Połowa masy, bardziej zwrotne prowadzenie. Lekkie tarcze z ceramicznego kompozytu StopFlex odciążają masę o około połowę w porównaniu do równoważnych tarcz żeliwnych. Ta ogromna redukcja masy niezasprzęglowej od razu zmienia właściwości zawieszenia, zapewniając bardziej precyzyjne reakcje podczas pokonywania zakrętów i znacznie bardziej wyrafinowane odczucie na drodze.
Wysoka odporność na wysokie temperatury
Minimalne fade hamulca przy 900°C (1652°F). Podczas gdy tradycyjne tarcze żeliwne mocno tracą swoje właściwości przy dużych obciążeniach torowych, nasza macierz CCB utrzymuje stabilny współczynnik tarcia 0,30μ nawet przy 900°C (1652°F). Zyskujesz spójną i przewidywalną moc hamowania nawet w ekstremalnych warunkach wysokich temperatur.
Odporność na korozję
W 100% odporność na rdzę i trwałość. Pożegnaj się z szybkim rdzewieniem po myciu auta lub podczas intensywnego deszczu. Materiał z węgla krzemu węglika jest naturalnie odporny na korozję, zapewniając, że Twoje tarcze hamulcowe będą wyglądały czysto i nieskazitelnie niezależnie od warunków pogodowych.
Długa żywotność
Żywotność powyżej 250 000 km. Tarcze żeliwne zazwyczaj trzeba wymieniać po około 100 000 km. W normalnych warunkach jazdy miejskiej tarcza CCB od StopFlex może spokojnie wytrzymać od 250 000 do 300 000 km, co można porównać do długości życia samego pojazdu.
Ultralekki pył hamulcowy
Ultrawizualne pyły hamulcowe na poziomie minimalnym. Przeszły do historii czarne, brudzące pyły, które niszczyły lakier na kołach. W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, te tarcze generują praktycznie zerowe widoczne pyły hamulcowe, utrzymując Twoje wysokiej klasy koła w nieskazitelnym stanie na dłużej.
Prestiżowe wykończenie wizualne
Wykończenie lustro-szare wysokiej jakości. StopFlex korzysta z opatentowanej receptury ceramicznej, która utwardza się z widocznym wzorem spękania. Powierzchnia jest idealnie gładka, o wysokiej refleksyjności, wywołując efekt wizualny premium za open-wheelami przy odpowiednim oświetleniu.
Wysokie tarcie w wysokiej temperaturze
Silne początkowe ugryzienie (0,40μ+). W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, tarcie w temperaturze roboczej może przekraczać 0,40μ, zapewniając mocne wyczucie pedału i szybkie pierwsze hamowanie.
Budowa z długich włókien
Ciagła wytrzymałość na włókna długie. StopFlex wykorzystuje konstrukcję z długich włókien, która jest mocniejsza niż pocięte włókna CCM stosowane w większości fabrycznych tarcz karbonowo-ceramicznych OEM.
Zaufanie do pierwszego hamowania w niskiej temperaturze
Niezawodne chłodne ugryzienie przy -20°C (-4°F). Powleczone tarcze drogowe nadal zapewniają normalne hamowanie przy pierwszym hamowaniu w temperaturze -20°C. Tarcze do motorsportu bez powłoki są wyjątkiem.
Ważna uwaga dotycząca ciepła
Karbonowo-ceramiczne elementy nie rozpraszają ciepła tak szybko jak stalowe. Długa i intensywna jazda może przegrzać resztę układu hamulcowego, w tym płyn, uszczelki i pobliskie części. O ile samochód nie jest już wyposażony w dobre chłodzenie hamulców lub planujesz je zmodernizować, nie zaleca się długiej agresywnej jazdy.
Opcje rotorów
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna + perforowana powierzchnia + duże kanały chłodzące.
Ustawienie na co dzień: pozostaw 380mm z przodu i 355mm z tyłu dla najbardziej zbliżonego do OEM i codziennej jazdy.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Ustawienie na torze: zachowaj fabryczne rozmiary, ale wybierz pakiet przeznaczony do wielokrotnych cykli wysokotemperaturowych.
Specyfikacja sportowa
Brak powłoki + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu. Nie do użytku codziennego na ulicy.
Do zastosowań motorsportowych: zamawiaj tylko po potwierdzeniu dokładnego kształtu zacisków, kształtu klocków i offsetu piasty w Twoim układzie wyścigowym.
Klocki
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Kształt klocków hamulcowych | Dołączony kształt klocków StopFlex pasuje do oryginalnego kształtu klocków używanych przez zachowaną pompę hamulcową. |
| Klamki hamulcowe z rynku wtórnego | Podaj dokładny model klamki, a StopFlex zapewni pasujący kształt klocków. |
| Szczegóły klocków hamulcowych | Szczegóły dotyczące mieszanki i specyficznych parametrów okładzin znajdziesz w StopFlex Ceramic Brake Pad dla tarczy CCB strona produktu. |
Co zawiera
| Pozycja | W zestawie |
|---|---|
| Tarcze CCB | Komplet na cały samochód |
| Materiały cierne do tarcz CCB | Komplet na cały samochód |
| Koła nośne tarcz z aluminium 7075 floating | Komplet na cały samochód |
| Stalowe elementy mocujące floating | Komplet na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślny listing obejmuje zestaw przedni + tylny. Zestaw tylko przedni lub tylko tylni można zamówić oddzielnie. |
FAQ
Czy zestaw hamulcowy StopFlex z karbonowo-ceramicznymi tarczami pasuje do mojego Lamborghini Huracan 580 / 610 z lat 2014-2019 z fabrycznymi zaciskami?
Zazwyczaj tak, jeśli zestaw jest dopasowany do Twojego dokładnego układu hamulcowego z żeliwa lub ceramiki, ponieważ dopasowanie do Huracana zależy głównie od grubości tarczy i offsetu piasty, a nie od średnicy. Jeśli masz aftermarketowe zaciski, StopFlex powinien potwierdzić geometrię wspornika i zakres ruchu klocków przed złożeniem zamówienia.
Jaki jest właściwy rozmiar tarczy StopFlex dla mojego Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe lub Spyder?
Dla tego modelu docelowy zestaw to 380mm z przodu i 355mm z tyłu. Niektóre katalogi pokazują zamiennik 356mm z tyłu, dlatego warto potwierdzić obecne wymiary tarcz i układ hamulcowy przed finalizacją zamówienia.
Czy zestaw hamulcowy StopFlex z karbonowo-ceramicznymi tarczami jest dobrym wyborem do codziennego użytku na Huracan 580 / 610?
Tak, jeśli priorytetem są mniejsze ilości pyłu hamulcowego, zmniejszona masa obrotowa i układ przypominający OEM. Kluczowe pytanie brzmi, czy chcesz pewnego zachowania hamowania na zimno dla codziennej jazdy, a nie wyłącznie na torze.
Czy potrzebuję dodatkowego chłodzenia lub innych modyfikacji, jeśli zmodernizuję mój Huracan 580 / 610 do zestawu StopFlex z karbonowo-ceramicznymi tarczami do intensywnego użytkowania?
Na okazjonalne intensywne użytkowanie, zazwyczaj nie. Przy powtarzających się szybkich przejazdach lub zjazdach górskich, ważniejszy jest przepływ powietrza chłodzącego, wybór klocków hamulcowych i jakość płynu, szczególnie ponieważ Huracany mogą generować dużo ciepła hamulców podczas długich sesji.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu i aktualny układ hamulcowy.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.