Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla Hyundai Elantra 2021-2026+ — Brembo Shelby GT500 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Hyundai Elantra 2021-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulcowy:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy / 380mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
19" |
Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, przesunięcia tarcz i piast zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — warianty wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tarcze hamulcowe | Tłoki hamulcowe Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe OE / Numer części: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Tarcze hamulcowe CCB z przodu | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z węgla ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalistyczny pakiet sprzętu do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone w przypadku zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz, aby sprzęt za kołami pasował do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramicowe — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształty okładzin są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka okładzin CCB
Mieszanka okładzin na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Odpowiedź na pytanie o zimę: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość na pierwszych zamarzniętych zatrzymaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk hamulcowy z przodu
Przód wyposażony jest w sześciotłoczkowy zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang, mocujący tarczę węglowo-ceramiczną o średnicy 380mm. Sześć tłoczków na sztywnym monobloku zapewnia równomierne rozłożenie klocków i pewne, powtarzalne hamowanie pedalem, lap po lapie.
Tylna zacisk hamulcowy
Tylna część wykorzystuje zacisk Brembo 4-tłoczkowy na tarczy o średnicy 355 mm, z trzema opcjami do wyboru: V4 (OEM Brembo do Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4). Wszystkie trzy zwiększają pojemność termiczną tylnego układu i są skonfigurowane tak, aby utrzymać działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy ciągłej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw będzie pasował do moich kół?
Przedni rotor ma 380 mm, więc potrzebujesz co najmniej 19-calowych kół i wystarczającego prześwitu na szprychy dla zacisku GT500 6-tłoczkowego. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się na tarczę. Podaj nam dokładny rozmiar i offset kół, a potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Czy to pasuje do każdego Elantry, czy jest dostosowane do mojego konkretnego modelu?
Jest dostosowane do Twojego potwierdzonego modelu, a nie do platformy. Elantra N ma inne przednie piasty, geometrię piasty i prześwit na koła niż standardowa Elantra, więc wsporniki, mocowania zacisków i offsety tarcz są frezowane tak, aby pasowały do Twojego dokładnego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu na całą platformę.
Jak to zachowuje się zimą i podczas pierwszych zimnych hamowań?
Pierwsza fizyka: zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie mniej niż zimne żelazo. Optymalizowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc hamowanie na zimno w samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do odczucia w ciepłe lato. Wciąż warto zachować trochę większą odległość podczas pierwszych kilku hamowań w najzimniejsze poranki.
Czy mój elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał z tylnymi zaciskami?
Tak. Elantra korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a wszystkie trzy opcje tylnych zacisków—V4, GT4 i GTS4 na tarczy 355mm—są skonfigurowane tak, aby zachować pełną funkcję EPB. Powiedz nam, który tył chcesz podczas montażu, a my zintegrowujemy go z konstrukcją.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.