Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026+
Gwarancja oficjalna: Bezpłatna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki do Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026+ — zamiennik w rozmiarze OEM
Model Civic Type R FL5 z lat 2023-2026+ używa dwuczęściowego przedniego tarcza o średnicy 350 mm z zaciskami Brembo z aluminiowymi 4 tłoczkami oraz tylnej tarczy o średnicy 305 mm, dlatego głównymi powodami do wyboru zamiennika z włókna węglowego i ceramiki są zarządzanie temperaturą podczas jazdy po torze oraz zmniejszenie masy niezawieszonej z przodu. Zestaw StopFlex OEM-rozmiar z włókna węglowego i ceramiki łączy tarcze z włókna węglowego i ceramiki z dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi, aby zmniejszyć fade hamulca, pył z hamulców oraz masę obrotową, jednocześnie zachowując wymiarowość układu hamulcowego FL5 zgodną z wymiarami tarcz Type R. Tylna tarcza o średnicy 305 mm nie jest bezpośrednim zamiennikiem z włókna węglowego i ceramiki bez modyfikacji zacisku, dlatego konieczne jest potwierdzenie zgodności zamówienia z dokładnym modelem FL5, rozmiarem tarczy, zestawem kół i planem montażu tylnego zacisku.
- Montaż z przodu opiera się na 350 mm tarczy z włókna węglowego i ceramiki oraz fabrycznym układzie zacisków Brembo z aluminiowymi 4 tłoczkami, a nie na mniejszym układzie hamulcowym Civic bez oznaczenia Type R.
- Wielkość referencyjna z tyłu to tarcza o średnicy 305 mm z modelu Type R; konwersja tylnego układu na włókno węglowe i ceramikę nie może być wykonana jako bezpośrednia wymiana bez modyfikacji zacisku tylnego.
- Tarcze z włókna węglowego i ceramiki zmniejszają pył z żeliwnych tarcz na otwartym kole FL5 o rozmiarze 19 x 9,5J oraz redukują masę obrotową w miejscu, które najbardziej wpływa na reakcję kierownicy i odzyskiwanie ciepła hamulca.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Civic Type R (FL5) |
| Lata modelowe | 2023-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | Type R: 350 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Type R: 305 mm (Nie można wymienić bez modyfikacji zacisku.) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 18" (dla tarczy 350 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 350 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Honda Civic Type R FL5 z lat 2023-2026+?
Zestaw jest przeznaczony wyłącznie dla wersji FL5 Civic Type R z wymienionymi rozmiarami tarcz 350 mm z przodu i 305 mm z tyłu, zgodnie z referencjami modelu Type R. Nie dotyczy wersji Civic Si, Sport, Touring ani innych układów hamulcowych nie będących wersją Type R.
Czy mój elektryczny hamulec postojowy i funkcja automatycznego utrzymania hamulca nadal będą działać?
Model FL5 jest wyposażony w elektryczny hamulec postojowy i funkcję automatycznego utrzymania hamulca. Zastąpienie z przodu tarczą z włókna węglowego i ceramiki o rozmiarze 350 mm nie wpływa na te systemy, natomiast tylna tarcza o rozmiarze 305 mm wymaga modyfikacji zacisku, dlatego funkcja EPB musi zostać potwierdzona podczas przeglądu zamówienia przed montażem tylnego układu.
Czy potrzebuję innych kół do tego zestawu zamiennego w rozmiarze OEM?
Zestaw opiera się na fabrycznym rozmiarze układu hamulcowego FL5 Type R, a fabryczne koło ma rozmiar 19 x 9,5J. Koła aftermarketowe o rozmiarze 19 cali nadal wymagają weryfikacji szerokości obręczy i przestrzeni wokół piasty, ponieważ kształt klocków, offset piasty i elementy unoszące mogą zmieniać lokalną przestrzeń wokół zacisku Brembo.
Dlaczego warto przejść z żeliwnych tarcz OEM na tarcze z włókna węglowego i ceramiki w FL5?
Właściciele modeli FL5 zazwyczaj decydują się na tę konwersję po wielokrotnym cyklu nagrzewania i chłodzenia tarcz, wibracjach przeniesienia klocków, dużej ilości pyłu hamulcowego lub wrażliwości na masę przedniego zawieszenia. Tarcze ceramiczno-węglowe wytrzymują wyższe, utrzymujące się temperatury hamowania niż stalowe, emitują mniej widocznego pyłu i zmniejszają masę obrotową, gdy są połączone z klockami dopasowanymi do materiału tarczy StopFlex.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.