2015-2023 Ford Mustang EcoBoost (S550) Zestaw dużych hamulców CCB | Brembo GT350 6-tłoczkowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit na przednią i tylną oś do Ford Mustang EcoBoost / GT / Bullitt / Mach 1 / Shelby GT350 / GT350R / GT500 (S550) — oryginalne zaciski Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowe z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
Właściciele Mustangów S550 zazwyczaj wybierają hamulce ceramiczno-węglowe po wielokrotnych sesjach na torze, osadzie z pyłem żelaznym na otwartych kołach lub ze względu na koszty wymiany wysokowydajnych elementów hamulcowych w wersjach GT, Mach 1, Shelby GT350 i GT500. Ten zestaw StopFlex łączy oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowy z przednim tarczą ceramiczno-węglową o średnicy 380 mm oraz dopasowany układ tylnych tarcz ceramiczno-węglowych o średnicy 355 mm, zapewniając wyższą pojemność cieplną, mniejszą masę obrotową i mniej pyłu hamulcowego. Każdy zestaw jest dostosowany do konkretnej konfiguracji EcoBoost, GT, Bullitt, Mach 1, GT350, GT350R lub GT500, zamiast zakładać, że jedna wspólna podkładka i offset piasty pasują do wszystkich modeli S550.
- Przednie tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym; ostateczna przestrzeń między szprychami jest sprawdzana na podstawie projektu kół klienta przed wykonaniem zestawu.
- Hamowanie przednie opiera się na oryginalnym zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowym, a nie na uniwersalnym zacisku aftermarketowym przemianowanym na wersję dla S550.
- Hamowanie tylne wykorzystuje tarczę ceramiczno-węglową o średnicy 355 mm z opcją zacisku Brembo V4, GT4 lub GTS4 4-piórowego, aby zapewnić dopasowanie momentu hamowania i stabilności tylnej osi do ulepszenia z przodu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Ford Mustang EcoBoost / GT / Bullitt / Mach 1 / Shelby GT350 / GT350R / GT500 (S550) |
| Lata modelowe | 2015-2023 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowy / tarcza 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-piórowego, sprawdzonego zacisku Brembo pochodzącego od OEM, wybranego ze względu na liczbę piór, sztywność i kompatybilność z zestawem tarcz o średnicy 380 mm. Układ 6-piórowy rozkłada siłę zacisku na cały pasek hamulcowy, zapewniając stabilną reakcję pedału i kontrolowane rozkładanie ciśnienia podczas wielokrotnych szybkich hamowań. Inżynierowie StopFlex projektują mocowanie zacisku, geometrię wspornika i offset tarczy względem piasty zgodnie z dokładnym modelem S550 klienta, zamiast zakładać, że knuckle EcoBoost, GT, Mach 1, GT350 i GT500 mają tę samą przestrzeń roboczą.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna jest dopasowana do układu Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-piórowych zacisków na tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 355 mm: V4 korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-piórowego, GT4 z oryginalnego zacisku Brembo GT | M4 4-piórowego, a GTS4 z oryginalnego zacisku Brembo GT | S4 4-piórowego. Zestaw tylny wspiera równowagę hamulców i stabilność podczas hamowania wzdłużnym i podczas mocnego hamowania awaryjnego.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw tarcz ceramiczno-węglowych o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest zaprojektowany jako system, tak aby moment obrotowy z przodu, udział z tyłu, powierzchnia okładzin i reakcja hydrauliczna były dopasowane. To ma znaczenie w przypadku S550, ponieważ konwersja na duże hamulce tylko z przodu może zwiększyć przedni rozkład sił bez rozwiązania problemu przegrzewania tyłu, stabilności tylnej osi czy spójności pedału hamulca.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego trimu Forda Mustang S550?
StopFlex nie traktuje dopasowania S550 jako uniwersalnego. Zamówienia na EcoBoost, GT, Bullitt, Mach 1, Shelby GT350, GT350R i GT500 są weryfikowane na podstawie dokładnego wykończenia, pakietu kół, geometrii piasty, prześwitu zacisku, wymagań mocowania i offsetu tarczy względem piasty przed produkcją.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję dla przedniej tarczy o średnicy 380 mm?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; StopFlex sprawdza również prześwit szprych dla oryginalnego Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6-tłoczkowym zaciskiem, zanim zestaw zostanie ostatecznie zatwierdzony.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Generacja Mustang S550 używa ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie elektronicznego. Dopasowanie z tyłu jest dostosowane do wybranego zacisku Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami oraz potwierdzonego układu hamulca postojowego w samochodzie klienta.
Dlaczego wybrać włókno węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żelaza?
Tarcze ceramiczno-węglowe zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, obniżają masę obrotową i lepiej radzą sobie z powtarzającymi się cyklami nagrzewania w porównaniu do typowych tarcz stalowych. W przypadku Mustanga używanego na torach, w canyonach lub do mocnych modyfikacji ulicznych, korzyściami są czystsze koła, większa odporność na fade oraz bardziej spójne wyczucie pedału przy wielokrotnych hamowaniach.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.