Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Ford Mustang EcoBoost (S550) 2015-2023 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Ford Mustang EcoBoost (S550) z lat 2015-2023. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 380mm |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie bazują na platformie. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET kół niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są dostarczane jako spójny system dopasowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tarcze hamulcowe z przodu | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Tarcze hamulcowe CCB z przodu | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Klamka Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa — tarcza 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z węgla ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji zamiast standardowego wyglądu katalogowego.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niewidzialny pył o niskiej widoczności
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie ceramiczne o wysokiej jakości
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Niskomateriałowa mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprzężona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprzężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu czy tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB został zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz żelaznych, odzyskując część kosztów początkowych.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Pytanie o zimę, prostą odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej się nagrzewają na zimno. StopFlex zoptymalizował mieszankę klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowy odstęp podczas pierwszych zatrzymań na mrozie nadal jest rozsądny; poważne samochody zimowe na co dzień powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód obsługuje zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 6-tłoczkowy, ten sam stały zacisk przeznaczony dla osi przedniej GT350. Sześć tłoczków na tarczy o średnicy 380mm zapewnia równomierne zaciskanie i pewny, powtarzalny pedal w lekkim przednim zawieszeniu EcoBoost.
Tylna zacisk hamulcowy
Tylna część to zacisk Brembo 4-tłoczkowy na tarczy 355mm, dostępny w trzech opcjach — V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT M4) lub GTS4 (Brembo GT S4). Wybierz ten, który odpowiada Twoim potrzebom termicznym i wykończeniu tylnej części; mocujemy uchwyt i offset piasty do Twojego potwierdzonego modelu.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, frezowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Idealne do szybkich tras i dni na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do konkurencji, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza braku zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub ciągłą agresywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego EcoBoost, czy jest to uniwersytny zestaw S550?
Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie platformy. Rodzina S550 obejmuje EcoBoost, GT, Performance Pack, Mach 1 i Shelby, które różnią się geometrią przedniego węzła, offsetem piasty i ET koła. Obrabiamy uchwyty i ustawiamy offset tarczy i piasty na Twój konkretny przedni układ EcoBoost po przesłaniu nam szczegółów, więc nic nie jest zakładane na podstawie samej nazwy nadwozia.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić ten zestaw?
Przedni rotor ma 380 mm, więc minimalne koła to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu do przedniego rotora, a kształt szprych ma również znaczenie — 19-calowe koło z ciasnymi szprychami może nadal stykać się z zaciskiem. Prześlij nam specyfikację swoich kół, a potwierdzimy prześwit w porównaniu z przednim zaciskiem GT350 6-tłoczkowym przed zakupem.
Jak zachowuje się ten zestaw w chłodnej pogodzie?
Chłodny tarczowy układ ceramiczno-węglowy naturalnie mniej chwyta niż chłodny żelazny na pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: klocki to specjalistyczna mieszanka niskotopliwego żywicznego kompozytu ceramiczno-węglowego z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, a tarcza ma powłokę ceramiczną zoptymalizowaną do zimnych rozruchów. Efektem jest odczucie jazdy w chłodnych warunkach, które bardzo przypomina jazdę latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach warto zachować trochę większą odległość.
Czy tracę hamulec postojowy przy zestawie z tyłu?
Nie. EcoBoost S550 używa hamulca postojowego na linkę, a zestaw z tyłu o rozmiarze 355 mm został zaprojektowany tak, aby ta funkcja działała z wybranym przez Ciebie zaciskiem Brembo 4-tłoczkowym. Dopasowujemy uchwyt i tarczę z tyłu do Twojego wykończenia, aby hamulec postojowy działał tak samo jak z fabryki.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.