Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne — bezpośredni zamiennik do 2017-2024 Chevrolet Camaro ZL1 1LE / ZL1 (6. generacji)
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB będące bezpośrednim zamiennikiem (zachowaj fabryczne zaciski) do 2017-2024 Chevrolet Camaro ZL1 1LE / ZL1 (6th Gen). Fabryczne specyfikacje tarcz i najmniejszy rozmiar koła, który mieści się w każdej wersji:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| ZL1 1LE | 390mm | 365mm | 20" |
| ZL1 | 390mm | 365mm | 20" |
Chcesz zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli fabryczne zaciski przednie są stałe i mają co najmniej 4 tłoczki. Tylna oś nie ma ograniczeń. W samochodach z przednimi zaciskami pływającymi 1- lub 2-tłoczkowymi należy zastosować zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są wykonane zgodnie z podanymi wyżej fabrycznymi specyfikacjami. W przypadku samochodów z zaciskami z rynku wtórnego przed zatwierdzeniem produkcji wymagane jest sprawdzenie dopasowania do konkretnego pojazdu, obejmujące model zacisku, kształt klocków, wymiary tarczy i odsadzenie.
Profil ramion i odsadzenie również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne parametry swoich kół.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB będące bezpośrednim zamiennikiem (zachowaj fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Domyślnie zestaw na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarcz | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do ceramiczno-węglowych tarcz StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; do każdego zamówienia Direct Replacement dostępne są niestandardowe kolory dzwonów tarcz. |
| Elementy mocujące ze stali nierdzewnej do tarcz pływających | Zestaw elementów mocujących na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw wyłącznie na przód lub tył. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0.44, wysoka odporność na fading i niskie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o takim samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od żeliwnej; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został dobrany z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne odczucia z pedału hamulca nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się powierzchniową rdzą. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgi z otwartymi ramionami pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Podczas normalnej jazdy po drogach, przy zastosowaniu dopasowanych klocków i prawidłowym docieraniu, ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex są dobierane tak, aby ograniczyć ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na kołach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczną glazurą
Opracowana przez StopFlex powłoka nadaje tarczy jasną powierzchnię o ceramicznym połysku i subtelnej fakturze — fabryczny wygląd hamulców węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókno średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest prawdziwą tarczą węglowo-ceramiczną. Uliczna specyfikacja z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z włóknem ciętym, co pozwala obniżyć cenę; jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe pasma węglowe, które przenoszą obciążenia przez cały wirnik, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną — to właściwy wybór do jazdy torowej i wyścigowej, gdzie występują wysokie temperatury.
Indywidualne dopasowanie do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane z uwzględnieniem potwierdzonego modelu pojazdu i wersji wyposażenia. Wsporniki, przesunięcia dzwonów tarcz i kształty klocków są dobierane do konkretnego samochodu — nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Zimowe & hamowanie w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale należy uczciwie podejść do zachowania hamulców po uruchomieniu na zimno: tarcie ceramiki może początkowo być słabsze, zanim układ osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex dobiera zestaw klocków i powłokę, aby zapewnić skuteczność na zimno; podczas pierwszych hamowań w największy mróz zachowaj większy odstęp i w surowym klimacie wybierz specyfikację uliczną.
Wybierz tarczę: od ulicznej z włóknem średniej długości po motorsportową z długim włóknem
Od lewej do prawej rośnie zakres przeznaczenia. Uliczna specyfikacja z włóknem średniej długości zapewnia zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej; specyfikacje drogowa, torowa i motorsportowa z długim włóknem zapewniają większą wytrzymałość dzięki ciągłym włóknom oraz trwałość termiczną — od wysokiej klasy samochodów do codziennej jazdy po weekendy wyścigowe.
Uliczna specyfikacja z włóknem średniej długości
Korpus węglowo-ceramiczny z ciętego włókna średniej długości, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest niższa cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekaną warstwę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Drogowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem, ale nie potrzebujesz powierzchni ani układu chłodzenia przeznaczonych głównie na tor.
Torowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, plas蜂kowe kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do częstego, intensywnego hamowania na drodze lub podczas jazdy torowej, gdy obciążenia termiczne są ważniejsze niż nawiercany wygląd tarczy drogowej. Nadal istotne są płyn hamulcowy do wysokich temperatur i odpowiednie chłodzenie.
Motorsportowa specyfikacja z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, niepowlekana, gładka powierzchnia, plas蜂kowe kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do zastosowań wyczynowych, stosując odpowiednie klocki, płyn, chłodzenie i strategię rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecany wybór do samochodu użytkowanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Tarcze węglowo-ceramiczne wytrzymują ekstremalnie wysokie temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań związanych z zarządzaniem temperaturą. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Podczas długich sesji na torze, zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy nadal zalecane są chłodzenie hamulców i płyn do wysokich temperatur.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków i szczegóły dotyczące kół. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; dane VIN lub dane fabrycznej specyfikacji pojazdu są wymagane, jeśli są potrzebne do ustalenia dopasowania.
FAQ
Czy pasuje do Camaro ZL1 lub ZL1 1LE z lat 2017-2024?
Ta konfiguracja będąca bezpośrednim zamiennikiem jest przeznaczona wyłącznie do modeli Chevrolet Camaro ZL1 i ZL1 1LE (6. generacji) z lat 2017-2024, określonych w ofercie. Wykorzystuje tarcze o specyfikacji 390mm z przodu i 365mm z tyłu. Fabryczne przednie zaciski muszą być stałe, 4-tłoczkowe lub większe; dla tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących zacisków.
Którą specyfikację tarcz węglowo-ceramicznych wybrać do Camaro ZL1?
Wybierz uliczną specyfikację z włóknem średniej długości do jazdy wyłącznie po drogach i przy niższym budżecie. Drogowa specyfikacja z długim włóknem sprawdzi się podczas wymagającej jazdy drogowej, a torowa specyfikacja z długim włóknem to odpowiedni wybór do regularnej jazdy na torze. Wersja motorsportowa z długim włóknem jest przeznaczona do najwyższych wymagań dotyczących temperatury i obciążeń. Wybieraj na podstawie rzeczywistego sposobu użytkowania, a nie samego emblematu samochodu.
Jak tarcze zachowują się w mroźnych, zimowych warunkach?
Niedostosowana do zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabszą początkową skuteczność niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę po uruchomieniu na zimno, ale podczas pierwszych hamowań w niskich temperaturach nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie oczekuj identycznego działania w ciepłych warunkach i zimą.
Czy zachowuję fabryczne zaciski i co wchodzi w skład zestawu?
Tak. To zestaw tarcz będący bezpośrednim zamiennikiem, który zachowuje fabryczne zaciski, zamiast przystosowywać samochód do innego układu zacisków. Zestaw zawiera tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz przeznaczone do danego pojazdu oraz elementy montażowe tarcz pływających do konfiguracji 390mm z przodu i 365mm z tyłu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.