Zestaw hamulcowy carbon ceramic do 2022-2026+ Cadillac CT5-V / Blackwing
Szczegółowe zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Cadillac CT5-V / Blackwing: warstwa cierna, kanały chłodzące i pływająca konstrukcja dzwonu

2022-2026+ Cadillac CT5-V / Blackwing Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Cadillaca CT5-V / Blackwing 2022-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz minimalny rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
CT5-V Blackwing 398mm, 400mm (CCB) 373mm, 370mm (CCB) 20"

Zachowujesz fabryczne zaciski?

Przednie fabryczne zaciski muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; tylna oś nie ma ograniczeń. Przedni układ z zaciskami pływającymi 1- lub 2-tłoczkowymi wymaga pełnego zestawu (Full Upgrade), a nie oferty obejmującej same tarcze. W przypadku zacisków z rynku wtórnego, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prześlij przed złożeniem zamówienia dokładny model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie (offset) w celu weryfikacji dopasowania.

Profil ramion i odsadzenie felgi również wpływają na przestrzeń montażową — przed zamówieniem upewnij się co do parametrów posiadanych felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarcz Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do użytku ulicznego) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Nierdzewne elementy montażowe pływające Zestaw elementów montażowych na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na tylną można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Włókno krótkie czy długie — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętym włóknem, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, gwarantując wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i do wyścigowych obciążeń termicznych.

Indywidualna inżynieria dla każdego pojazdu

Każde zamówienie jest precyzyjnie obrabiane pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarcz.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o zbliżonym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja masy zależy od wymiarów tarczy. Niższa rotująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy również od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartej konstrukcji pozostaje czysta — koniec z pomarańczowym nalotem na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

W normalnej eksploatacji drogowej z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane pod kątem niskiej emisji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywisty pył na felgach zależy jednak od wyboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Ekskluzywne wykończenie z ceramicznym połyskiem

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej strukturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi z otwartym wzorem ramion.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Przy ruszaniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może różnić się w odczuciu od pracy po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem ulicznym, aby poprawić reakcję na zimno; podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie zaleca się jednak zachowanie dodatkowego marginesu bezpieczeństwa. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację Street Spec.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to autentyczne tarcze węglowo-ceramiczne. Short-Fiber Street Spec to bardziej ekonomiczna opcja wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma węgla, zapewniając wyższą wytrzymałość oraz odporność na wysokie temperatury, i są jedynym wyborem na track-daye oraz do zastosowań w motorsporcie.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia.

Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia, duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z włókien ciągłych bez przechodzenia na torowy wzór powierzchni i specyfikację chłodzenia.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do wielokrotnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Zastosowanie płynu wysokotemperaturowego i odpowiedniego chłodzenia pozostaje kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych, w połączeniu z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na co dzień na drogach publicznych.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track-daye, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą, ostrą jazdę zaleca się stosowanie nawiewów chłodzących hamulce oraz płynu hamulcowego o wysokiej temperaturze wrzenia.

Potwierdź dopasowanie do swojego auta

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisków. Zestaw jest weryfikowany pod kątem podanych parametrów przed rozpoczęciem produkcji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN/dane fabryczne.

FAQ

Czy ten zestaw będący bezpośrednim zamiennikiem pasuje do mojego Cadillaca CT5-V Blackwing 2022-2026+?

Ta oferta jest przeznaczona dla podanych modeli CT5-V Blackwing 2022-2026+. Przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry przedniej tarczy: 398mm lub 400mm (CCB). Wymiary tylne to 373mm lub 370mm (CCB). Przednie zaciski fabryczne muszą być stałe, co najmniej 4-tłoczkowe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do typu zacisku.

Czy przy tych tarczach do CT5-V Blackwing zachowuję fabryczne zaciski?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB w formie bezpośredniego zamiennika (Direct Replacement), która zachowuje fabryczne zaciski. Dostarczony pakiet zawiera tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex, dopasowane klocki, dzwony tarcz dopasowane do pojazdu oraz elementy pływające. Jest przeznaczony dla wymienionych wersji tarcz CT5-V Blackwing, a nie jako konwersja zacisków.

Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego Blackwinga?

Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytku wyłącznie ulicznego. Long-Fiber Street to krok wyżej do bardziej wymagającej jazdy szosowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych temperatur i obciążeń torowych. Wybierz specyfikację tarczy zależnie od sposobu użytkowania samochodu, a następnie potwierdź odpowiedni wariant: 398mm lub 400mm z przodu oraz 373mm lub 370mm z tyłu.

Jak te hamulce węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszych hamowaniach na zimno?

Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” (bite) niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań na mrozie nadal warto zachować dodatkowy dystans. Pozwól hamulcom osiągnąć optymalną temperaturę roboczą zamiast oczekiwać natychmiastowej reakcji identycznej jak przy ciepłej pogodzie.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas