Zestaw hamulcowy carbon ceramic do 2022-2026+ Cadillac CT4-V / Blackwing
Szczegółowe zestawienie cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Cadillac CT4-V / Blackwing: warstwa cierna, kanały chłodzące i pływająca konstrukcja dzwonu

2022-2026+ Cadillac CT4-V / Blackwing Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (Direct Replacement - zachowanie fabrycznych caliperów) dla 2022-2026+ Cadillac CT4-V / Blackwing. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
CT4-V Blackwing 380mm 340mm 19"

Zachować fabryczne calipery?

Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne calipery są stałe, minimum 4-tłoczkowe (4-piston lub więcej). Oś tylna nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi przednimi pływającymi caliperami powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. Samochody z niefabrycznymi caliperami (aftermarket) wymagają indywidualnej weryfikacji dopasowania modelu caliper, kształtu brake pad, wymiarów tarczy i offsetu przed zatwierdzeniem produkcji.

Profil ramion i odsadzenie (offset) felgi również wpływają na prześwit — upewnij się co do parametrów posiadanych felg przed złożeniem zamówienia.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB Direct Replacement (zachowanie fabrycznych caliperów)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru przy potwierdzeniu zamówienia
Brake pads CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz StopFlex carbon ceramic
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowanie dedykowane do pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przednią lub tylko na tylną oś można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex

Długa żywotność w warunkach drogowych

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi brake pads i prawidłowym dotarciem, powierzchnie cierne carbon ceramic zostały zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli termicznych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dopasowane brake pads StopFlex zostały dobrane pod kątem minimalizacji widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na kołach zależy od doboru brake pad, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.

Wykończenie klasy premium typu ceramic glaze

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię przypominającą ceramiczną glazurę z subtelną fakturą — oryginalny fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon ceramic. Specyfikacja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętych włókien dla uzyskania niższej ceny i zastosowania wyłącznie ulicznego; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węglowe, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.

Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, offsety dzwonów i kształty brake pad są projektowane dokładnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Dedykowana mieszanka brake pads do CCB

Mieszanka żywiczna o niskiej zawartości metalu (low-metallic), wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona specjalnie do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon ceramic o analogicznym rozmiarze może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana zmniejsza obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca wciąż zależy od stanu brake pad, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją nalotowo. Po deszczu, myciu czy tygodniach postoju powierzchnia tarczy za ramionami felgi pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Użytkowanie zimą jest możliwe, lecz charakterystykę zimnego startu należy oceniać realistycznie: ceramiczny materiał cierny może mieć mniejsze początkowe „ugryzienie” (bite), zanim osiągnie temperaturę roboczą. StopFlex dostraja dopasowaną kombinację brake pad i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy odstęp podczas pierwszych hamowań w mroźne dni i wybierz specyfikację Street Spec w przypadku surowego klimatu.

Wybierz swoją tarczę: Od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Od lewej do prawej rośnie przeznaczenie do pracy pod obciążeniem. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety carbon ceramic w niższej cenie, wyłącznie do użytku ulicznego; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciętych krótkich włókien carbon ceramic, powłoka ceramiczna, nacinana i wiercona powierzchnia robocza (cross-drilled).

Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon ceramic i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona do sesji torowych.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia cross-drilled, duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na powierzchnię roboczą i specyfikację chłodzenia ukierunkowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia robocza (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż wiercony wygląd uliczny. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia oraz odpowiednie chłodzenie są nadal niezbędne.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych długich włókien, nielakierowana/niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyścigowych wraz z odpowiednią strategią doboru brake pad, płynu, chłodzenia i dogrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu użytkowanego na ulicy.

Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze carbon ceramic tolerują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do brake pads, płynu, uszczelnień, caliperów, kół i sąsiadujących elementów. Przy długich sesjach torowych, zjazdach górskich lub ciągłej agresywnej jeździe nadal zaleca się chłodzenie hamulców oraz stosowanie płynu wysokotemperaturowego.

Potwierdź swoje dopasowanie

Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły dotyczące felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN/dane fabryczne są wymagane, gdy jest to konieczne do jednoznacznego potwierdzenia montażu.

FAQ

Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego Cadillac CT4-V Blackwing 2022-2026+?

Ta oferta jest przeznaczona wyłącznie dla modelu Cadillac CT4-V Blackwing 2022-2026+ z tarczami 380mm z przodu i 340mm z tyłu. Przednie fabryczne calipery muszą być jednostkami stałymi, minimum 4-tłoczkowymi (4-piston). Wymagania dotyczące tylnych caliperów są bez ograniczeń. Nie należy używać tej oferty do modeli CT4-V wykraczających poza podany zakres Blackwing.

Czy zachowuję fabryczne calipery w moim CT4-V Blackwing?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która pozwala na zachowanie fabrycznych caliperów. Zestaw zawiera tarcze StopFlex carbon ceramic, dopasowane brake pads, dedykowane do pojazdu dzwony tarcz oraz pływające elementy montażowe dla konfiguracji tarcz 380mm przód i 340mm tył w CT4-V Blackwing.

Którą specyfikację tarczy StopFlex wybrać do CT4-V Blackwing?

Wybierz Short-Fiber Street Spec wyłącznie do jazdy ulicznej i przy niższym budżecie. Long-Fiber Street nadaje się do bardziej wymagającego użytku ulicznego, podczas gdy Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych obciążeń cieplnych i eksploatacyjnych. Wybierz specyfikację tarczy pod kątem sposobu użytkowania samochodu, a następnie potwierdź ostateczną konfigurację przed złożeniem zamówienia.

Jak te tarcze carbon ceramic zachowują się zimą lub podczas pierwszego zimnego hamowania?

Niedogrzana, zimna tarcza carbon ceramic może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad oraz powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak najchłodniejsze pierwsze hamowania wciąż wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego zachowania podczas mrozów i po pełnym rozgrzaniu układu.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas