Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Cadillaca CT4 2020–2026+ — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake (z zaciskami) dla Cadillac CT4 2020-2026+. Ta strona zawiera dokładny zestaw hamulcowy:
| Lata modelowe | Ustawienie przedniego zawieszenia | Ustawienie tylnego zawieszenia | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
Opcja 1: Tłumik Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piast i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Zestaw rotorów o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisk i rotor. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake (z zaciskami) |
| Tarcze hamulcowe z przodu | Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 370 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące się | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na cały samochód, gdy określono przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Dowolny zestaw można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z katalogu uniwersalnych rozwiązań.
Specjalny skład klocków CCB
Klocki z niskometallicznej żywicy wzmocnione stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczone do tarcz ceramicznych: stabilne do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niesprężynowana
Talerz z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężynowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla utrzymuje skuteczność w temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz z żelaza, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
Dopasowane do podkładek StopFlex, system zrzuca ułamek kurzu, jaki generuje kombinacja wirnika i podkładki żelaznej. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimny, nie wyregulowany tarczowy hamulec ceramiczny wymaga więcej siły na pedale niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego jazdy samochodem jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Zachowaj trochę większą odległość na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni układ to rodzina zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami — wybierasz spośród V6 (zestaw OEM Cadillac CTS-V na tarczy 370 mm), GT6 (Brembo GT | M6 na tarczy 380 mm) lub GTS6 (Brembo GT | S6 na tarczy 380 mm). Wszystkie to jednostki monoblokowe z 6 tłoczkami, które zapewniają mocne i stabilne pedałowanie podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
Zacisk tylny
Tylna część to rodzina zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy 380 mm, dopasowana do wyboru przedniego układu, aby zapewnić zrównoważoną pojemność cieplną. Tylna część jest skonfigurowana tak, aby zachować funkcję elektronicznego hamulca postojowego fabryki CT4.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drogach i na torze, gdzie stabilność hamowania wielokrotnego jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Niepowleczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego trimu CT4?
Każdy zestaw jest projektowany zgodnie z potwierdzonym trimem, a nie ogólnie dla modelu CT4. CT4-V Blackwing ma inne przednie piasty, geometrię piasty i odstępy na koła niż podstawowy CT4 lub CT4-V, więc wsporniki, mocowania zacisków i offsety tarcz są dopasowane do samochodu, który faktycznie posiadasz. Potwierdzamy Twój VIN i trim przed wysyłką — nie zakładamy uniwersalnych rozwiązań platformowych.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze?
Największa tarcza tutaj ma 380 mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się z zaciskiem, a kształt szprych ma znaczenie — niektóre 19-calowe koła z głębokimi szprychami nadal mogą stykać się z korpusem zacisku. Wyślij nam markę i model swoich kół, a my sprawdzimy odstęp przed zakupem.
Czy zestaw zachowuje działanie elektrycznego hamulca postojowego?
Tak. CT4 korzysta z fabrycznego elektrycznego hamulca postojowego, a tylne zaciski V4 / GT4 / GTS4 w tym zestawie są skonfigurowane tak, aby zachować funkcję EPB, dzięki czemu kontrolki na desce rozdzielczej i funkcja Auto Hold działają tak jak w wersji seryjnej.
Jak te hamulce zachowują się w zimnym sezonie?
Fizyka jest tutaj szczera: nie wyregulowany zimny tarcz ceramicznych z węglika wytwarza mniejszy opór niż zimny żelazo przy pierwszym lub drugim zatrzymaniu. Optymalizowaliśmy zarówno skład tarczy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Podczas najzimniejszych pierwszych zatrzymań dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż system się nagrzeje — potem zachowuje się normalnie.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.