Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do BMW X6 M / Competition (F96) 2020–2026+
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednie zamienniki tarcz CCB (zachowują fabryczne zaciski) dla BMW X6 M / Competition (F96) z lat 2020-2026+. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wersji:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| X6 M | 395mm | 380mm | 20" |
Czy zachować swoje fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak — jeśli Twoje fabryczne zaciski przednie są stałe, 4-tłoczkowe lub więcej. Tylny osprzęt nie ma ograniczeń. Samochody z przednimi zaciskami pływającymi 1- lub 2-tłoczkowymi powinny używać zestawu Full Upgrade (zaciski + tarcze). Tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami pokazanymi powyżej; jeśli używasz zacisków aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednie zamienniki tarcz CCB (zachowują fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy. Zamówienia na przednią lub tylną osłonę można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zamiennych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna masa cierna CCB
Niska metalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieruchoma pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-silicon-karbidu działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: ceramiczny dysk nie hamuje tak skutecznie jak żeliwo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocka, jak i ceramiczne powłoki dysku do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drogach i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne odpychają temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego BMW X6 M / Competition (F96) bez wymiany zacisków?
Tak. To zestaw do bezpośredniej wymiany, który ponownie wykorzystuje fabryczne zaciski F96, będące przednimi stałymi zaciskami 6-tłoczkowymi — znacznie przekraczającymi minimalne 4-tłoczkowe wymagania do wymiany na karbonowo-ceramiczne. Tarcze pasują do fabrycznych rozmiarów tego nadwozia: 395 mm z przodu i 380 mm z tyłu. Pasowanie jest ograniczone do modelu X6 M i wersji Competition (F96) z tymi samymi średnicami tarcz. Jeśli Twoja konstrukcja została zmodyfikowana od standardowego mocowania zacisków, potwierdź to przed zamówieniem.
Jak zachowują się te tarcze w zimie na zimnym rozruchu?
Zimna karbonowo-ceramiczna tarcza naturalnie ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo na pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy ten zestaw do tego: niskometaliczna resinowa mieszanka (średnia tarcie około 0,44) jest połączona z ceramiczną powłoką tarczy zoptymalizowaną do zimnego kontaktu, więc odczucie na pierwszym kilometrze w mroźny poranek jest bardzo zbliżone do reakcji latem na Twoim F96. Wciąż zachowaj trochę więcej odstępu za pojazdem na najzimniejszych pierwszych hamowaniach, aż wszystko się nagrzeje.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić te tarcze?
Przednie tarcze o średnicy 395 mm i fabryczne 6-tłoczkowe zaciski na X6 M wymagają takiego samego odstępu jak Twój oryginalny zestaw, więc pasują fabryczne koła F96. Jeśli używasz kół aftermarketowych, trzymaj się rozmiaru 21 cali lub większego z profilem szprych, który mieści się nad zaciskiem — mniejsze koła lub agresywny profil szprych nie zmieszczą się na przedni zespół.
Czy ten zestaw działa z elektronicznym hamulcem postojowym?
Tak. Zestaw tylny o długości 380 mm został zaprojektowany tak, aby współpracować z elektronicznym hamulcem postojowym F96 za pomocą fabrycznego zacisku, który zachowujesz. Ponieważ zaciski EPB zaciskają przez ten sam tylny zacisk, nie jest potrzebny oddzielny mechanizm hamowania tarczowego w piaście — elementy tego zestawu obsługują normalne uruchomienie EPB i funkcję auto-hold.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.