2010-2014 BMW X6 M (E71) Tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do 2010-2014 BMW X6 M (E71). Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejsza felga mieszcząca poszczególne wersje:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| X6 M | 395mm | 385mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Zachowaj fabryczne zaciski, gdy przednia oś posiada stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie pływające zaciski 1- lub 2-tłoczkowe wymagają zestawu Full Upgrade. Zaciski aftermarketowe nie są domyślnie uznawane za pasujące: StopFlex weryfikuje model caliper, kształt klocka, wymiary tarczy oraz offset przed zatwierdzeniem konfiguracji.
Profil ramion i odsadzenie (ET) felgi również wpływają na przestrzeń — upewnij się co do dokładnych parametrów swoich felg przed złożeniem zamówienia.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| CCB brake pads | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, stworzona do tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Pływające dzwony z aluminium 7075 | Dedykowane dopasowanie do pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Nierdzewne elementy montażowe (floating) | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia tylko na oś przednią lub tylko na oś tylną można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna żywiczna mieszanka klocka wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, opracowana z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon ceramic o zbliżonych wymiarach może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna oszczędność zależy od rozmiarów tarczy. Niższa rotująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu klocków, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia robocza tarczy za otwartymi ramionami felg pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym użytkowaniu drogowym, przy dopasowanych klockach i prawidłowym dotarciu, ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się niskim tempem zużycia. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dedykowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby minimalizować widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywiste pylenie na felgach zależy jednak od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą ceramiczną powierzchnię z subtelną strukturą — fabryczny wygląd carbon ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókno krótkie czy długie — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt carbon ceramic. Specyfikacja Short-Fiber Street wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, co zapewnia niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma włókien węglowych przenoszące obciążenia na całej tarczy, gwarantując wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Inżynieria dostosowana pod dany pojazd
Każde zamówienie jest wytwarzane pod potwierdzony pojazd i wersję. Zestawy bracket, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są przygotowywane dokładnie pod to konkretne auto — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Przy ruszaniu na mrozie tarcie carbon ceramic może różnić się od pracy przy rozgrzanych hamulcach. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanym klockiem ulicznym, aby poprawić responsywność na zimno; mimo to warto zachować większy margines ostrożności podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie. Do codziennej eksploatacji w surowych warunkach zimowych zaleca się wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie są prawdziwymi tarczami carbon ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej ekonomiczne rozwiązanie wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma włókien węglowych dla zapewnienia wyższej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury — są one jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz ten wariant do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczony na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, powiększone kanały chłodzące.
Wybierz ten wariant do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli oczekujesz konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na torową specyfikację chłodzenia i powierzchni roboczej.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia (blank) bez powłoki, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednio dobranym klockiem, płynem, chłodzeniem i strategią dogrzewania. Nie jest to rozwiązanie rekomendowane do auta użytkowanego na co dzień na ulicy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperaturowa tarczy nie oznacza, że problem zarządzania ciepłem znika. Podczas powtarzającego się ostrego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna pracuje w optymalnych dla siebie warunkach. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia na długie sesje torowe, zjazdy z górskich przełęczy lub długotrwałą agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ caliper. Przed rozpoczęciem produkcji konfiguracja jest weryfikowana na podstawie podanych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN/dane produkcyjne.
FAQ
Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego 2010-2014 BMW X6 M (E71)?
Ta oferta jest przeznaczona wyłącznie dla 2010-2014 BMW X6 M (E71) z fabrycznymi tarczami o wymiarach 395mm z przodu i 385mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych zacisków stałych z co najmniej czterema tłoczkami; tylna oś nie ma dodatkowych ograniczeń dotyczących zacisków. Potwierdź parametry tarcz i konfigurację przednich zacisków przed złożeniem zamówienia.
Czy zachowuję fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak. Jest to zestaw tarcz CCB typu Direct Replacement, który zachowuje fabryczne zaciski. Zawiera tarcze carbon ceramic StopFlex, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz oraz elementy montażowe do konfiguracji tarcz X6 M: 395mm z przodu i 385mm z tyłu.
Jaka specyfikacja tarczy jest odpowiednia do X6 M użytkowanego na ulicy lub do ostrzejszej jazdy?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytkowania wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street to krok wyżej do bardziej wymagającej jazdy szosowej. Track-Day i Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien pod kątem stopniowo rosnących wymagań termicznych i obciążeń. Dobieraj tarcze pod kątem rzeczywistego użytkowania, zamiast domyślnie wybierać wersję o najwyższym stopniu obciążenia.
Czego spodziewać się podczas jazdy zimą lub w niskich temperaturach?
Niedogrzana, zimna tarcza carbon ceramic może mieć mniej wyczuwalne początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocka oraz specjalną powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy ruszaniu na zimno, jednak pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają większego marginesu ostrożności. Nie należy oczekiwać identycznego wyczucia pedału hamulca w niskich i wysokich temperaturach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.